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全日空が年収の１割賃下げ　業績悪化で労組に提示 - MSN産経ニュース

全日本空輸が、社員の賃金を平均１０％引き下げる方針を労働組合に提示したことが５日、分かった。世界的な景気後退で航空需要が落ち込んだことによる業績悪化を受けたもので、本格的な人件費削減は平成１６年以来、５年ぶり。２１年度だけの限定措置だが、グループの全社員３万人を対象に、年間１００億～２００億円のコスト削減効果を見込む。　賃下げは各種手当を含めた年収の総額を対象とし、一般社員は約３％、管理職は１５～２０％程度を減額する。これにより、全体の人件費を１０％削減する。また１月から２０～３０％削減している役員報酬も、減額幅の拡大を検討する。３月中旬の妥結を目指し労組と交渉を進める。　全日空は航空需要の急速な落ち込みで、２１年３月期の連結最終損益は、９０億円の赤字（前期は６４１億円の黒字）と６期ぶりの赤字に転落する見通し。過去には、米同時多発テロの影響などで収益が落ち込んだ１５、１６年に、管理職の賃金

nkoz 2009/02/06

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マイレージはどうなる？　ＪＡＬ・ＡＮＡ「統合」報道 - 社会：ZAKZAK

マイレージはどうなる？　ＪＡＬ・ＡＮＡ「統合」報道両者、否定も不可解な動き日本航空（ＪＡＬ）と全日本空輸（ＡＮＡ）の経営統合報道が波紋を広げている。一部週刊誌の報道に対し、ＪＡＬは、国土交通省担当の記者が情報源ではないかと“犯人探し”を実施。ＡＮＡは１月３０日に行われた決算会見後、事実関係の確認にきた記者に否定しつつも、逃げるように会場をあとにした。両社の動きをみていると、「火のないところに煙は…」という気がしてくるから不思議だ。ＪＡＬとＡＮＡの統合を報じたのは、「週刊現代」２月７日号。関係者の談話を引用しながら、世界的な景気後退による利用者の減少によって、ＪＡＬとＡＮＡは国際便の統合に追い込まれると記されている。具体的な統合の時期や方法については触れていない。夕刊フジも事実関係を確認してみたが、「統合話は事実無根。社内でささやかれているということもない」（ＪＡＬ）、「全くの事実無

nkoz 2009/02/06

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ANAわかりやすいニュース配信 ANA社長交代についての記者会見を開催

nkoz 2009/01/18

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Sitzplan | An Bord | Reiseinformationen | ANA

Hier finden Sie die gängigen Flugzeuge und Sitzpläne für internationale Strecken.

nkoz 2009/01/14

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ANAわかりやすいニュース配信 1年間国内線「プレミアムクラス」乗り放題！「プレミアムパス」の詳細が発表

4月1日（火）にサービスが開始される、新しい国内線最上級クラス「プレミアムクラス」の導入を記念して、ANA国内線「プレミアムクラス」設置路線全てを1年間搭乗回数無制限でご利用いただける「プレミアムパス」の詳細を発表させていただきました。　「プレミアムパス」のカードデザイン「プレミアムクラス」につきましては専用ページが開設されましたので、是非ご覧いただければと思います。また、1年間乗り放題「プレミアムパス」を除く「プレミアムクラス」の各種運賃につきましては1月16日（水）の当ブログ記事をご覧ください。新しく開設された「プレミアムクラス」サイトのトップページと「プレミアムクラス」シート（座席のイメージは、B737型機のものです。座席の形状・機能は機種により異なります）さて、1年間乗り放題の「プレミアムクラス」は1年間300万円（消費税、旅客施設使用料込み）で、4月1日（火）もしくは7月1

nkoz 2008/01/21

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檀れい Official Blog | LIVE/中国/ANA

nkoz 2007/11/24

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ANAマイレージクラブが大幅リニューアル

全日本空輸（ANA）は10月2日、同社のマイレージプログラムである「ANAマイレージクラブ」を、2008年4月1日からリニューアルすることを明らかにした。リニューアル内容は多岐にわたり、かなり複雑な内容になっている。主な変更内容は、以下の通りだ。マイルの有効期限が「翌々年の年末」から「36カ月先」へ変更特典航空券の交換に必要なマイル数について、「国内線は一律、国際線はゾーンごと」から「旅程距離、シーズンごとに変動」へ変更国内線で特典航空券を利用する場合、近距離線に必要なマイルは少なくなるが、遠距離線（羽田－北海道、羽田－沖縄など）は必要なマイルが増える特典航空券が交換できない時期がなくなり、繁忙期でも利用可能に ANAプレミアムメンバーの昇格条件を変更以下、導入時期ごとに分け、従来のプログラムと比較しながら、新しいマイレージプログラムについて紹介する。 2008年1月からの変更

nkoz 2007/10/09

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http://www.ana-pr.jp/blog/cpn/comment.php?_id=216

nkoz 2007/09/28

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iza：イザ！

nkoz 2007/09/04

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ANA、年内に紙の航空券を廃止、FeliCa＆QRコードに全面移行

全日本空輸（ANA）は、2007年中に国内線において従来の航空券を廃止し、非接触IC「FeliCa」もしくは「QRコード」を用いた搭乗サービス「スキップ（SKIP）サービス」に全面移行すると明かした。9月4日から愛媛県松山空港にて移行トライアルが始まり、10月以降、国内線全空港に順次拡大する模様だ。 SKIPサービスは、2006年9月からANAが導入したチェックイン不要の搭乗サービス。従来からある紙の航空券の代わりに、FeliCaを搭載したANAのマイレージ会員証「ANAマイレージカード」や「ANAカード」、ANAマイレージクラブのICアプリを導入した「おサイフケータイ」、携帯電話画面への表示や紙にプリントした「QRコード」などを使う。このサービスを利用すれば、座席の予約から保安検査場の通過、搭乗まですべて“チケットレス”になる。 SKIPサービスの利用者は、現在10～20％保安検査室に

nkoz 2007/07/10

さすが

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ANAわかりやすいニュース配信 9月1日よりSNA運航の羽田＝鹿児島線がコードシェア便となります

nkoz 2007/07/04

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【こちらモバイル営業部】“陸マイラー”は「PASMOオートチャージ」も見逃すな！ | RBB TODAY

3月18日、首都圏の鉄道やバスのほとんど（一部非対応や、3月以降順次導入の路線あり）で非接触型ICカード乗車券「PASMO」の運用が開始される。すでに導入済みのJR東日本「Suica」との相互乗り入れが実現され、Suicaで私鉄に乗車できたり、PASMOでJRが利用できたりするようになるのだ。特に注目されるのは、チャージ残額が2,000円を切っている段階で改札機を通過するときに、登録したクレジットカードから3,000円を自動入金する「PASMOオートチャージ」機能。クレジットカードを使うということは、筆者のような陸マイラーにとってはポイント（＝マイル）獲得チャンスの増加を意味する。しかも、東京中心部での移動に欠かせない東京メトロとANAが提携を発表したのだ。この提携がもたらす恩恵とはなんだろうか？というわけで今回は、首都圏の電車移動とクレジットカード、ANAのマイル獲得といったあたりに