Ｆ１開催計画を大幅見直し 昨年の大混乱で富士スピードウェイ (1/3ページ) - MSN産経ニュース
F1 世界選手権第15戦 フジテレビ日本グランプリ シャトルバスでの帰宅をあきらめ、小雨の中でタクシーを待つ観客の列＝２００７年９月２９日夜、静岡県小山町の富士スピードウェイ 富士スピードウェイ（静岡県小山町、加藤裕明社長）は２０日、今季のＦ１第１６戦・日本ＧＰ（１０月１２日決勝）の開催計画を発表した。３０年ぶりの開催だった昨年、観客輸送などで大混乱を生じた反省から、大幅に見直しをした内容となった。 【バスは「留め置き」】 まず「ホスピタリティーを向上させたい」（加藤社長）と、決勝日入場者数を、昨年の１４万人から１１万人と３万人少なく設定し直した。 観客輸送は昨年同様、原則としてチケット＆ライドシステムでのバス移動に限定する。しかし今年は「シャトル」ではなく、いったん入場したバスは場内、または周辺に借り受けた駐車場に、そのまま留め置く。往復各１回の運行として確実性を上げると同時に、昨年のよ
ロス・ブラウン、ホンダのチーム代表に : F1通信
この移籍により、ホンダが進歩しなければ来シーズンはオプションを検討すると主張しているジェンソン・バトンの懸念は緩和されるだろう。フライとホンダによるブラウン獲得は、ホンダがかつてエンジン・サプライヤーとして享受した成功とは異なり、コンストラクターとしての初のワールドチャンピオンシップ獲得に向けた重要な第一歩となるだろう。 ベネトン、そしてさらにフェラーリでミハエル・シューマッハのキャリアを支えたブラウンは、4月にフライからアプローチを受けたが、彼に対する交渉優先権を持つフェラーリを尊重して、このアプローチは拒否した。 1年間の長期有給休暇後マラネロに復帰するというフェラーリとの交渉は、夏の間に進行したが、最終的に10月は決裂した。レッドブルやトヨタもブラウンに強い関心を示していたが、夏の間熱心に勧誘したフライの努力が実って直ちにホンダへの移籍が決まった。ブラウンとフライはホンダ幹部と会うた
F1富士シャトルバスの惨劇は人災である
好きなものは空と緑とS2000とガンダムとラジコン・ミニ四駆、Perfume（かしゆか）。ときどき子育てとキャンプ。 F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ２日目：地獄絵図 ([の] のまのしわざ) F1 日本グランプリ in 富士スピードウェイ ３日目：地獄行きのシャトルバス ([の] のまのしわざ) 関係者には正しく状況を理解して欲しいので、ここで一旦シャトルバスの状況をまとめてみたいと思います。 1) 富士スピードウェイへ流入するバスは全体で一時間あたり745台(ツアーバス191台、シャトルバス554台)。 2) 東ゲートを経由し、東シャトルバス乗り場への流入は一時間あたり341台(127台+214台)。 （上記交通規制PDFファイルより） 3) 東１、２シャトルバス乗り場へは１車線 4) 東１シャトルバス乗り場は（最低）１箇所交互通行 5) 山中湖路線で30台のバスをチャ
F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その11)決勝当日、運営担当のJTBから人材派遣を任された関連会社のジェイコムが職場放棄という噂 - 天漢日乗
F1日本GP雨の富士スピードウェイ(その11)決勝当日、運営担当のJTBから人材派遣を任された関連会社のジェイコムが職場放棄という噂 F1日本GP決勝当日、現場ではとんでもないことが起きていた。 先ほど 午後2時にボランティアスタッフがユニフォームを脱ぐよう指示があった という話を書いたけど、こっちは 会場スタッフを派遣していたジェイコムが職場放棄 したという噂だ。ジェイコムが担当していたのは 東2 という持ち場で、ここの混乱がひどかったことは、あちこちの掲示板やblogで語られている。 情報を提供しているのは、当日現地に行っていたという人だ。 富士F1観戦組集まれ 34スレッドより。 掲示板の書き込みだから、真偽不明だけど、現地の惨状をレポートしてくれている。 26 ：音速の名無しさん：2007/10/01(月) 20:28:28 ID:f7+hzT7J0 現地組でした。 携帯から見てた
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マクラーレンが急速に強くなった理由 2024年のF1シーズンは、これまでにないほどのドラマと予測不可能な展開でファンを魅了しています。その中でも特に注目を集めているのが、マクラーレンの大幅なパフォーマンス向上です。長らく…
トヨタの富士スピードウェイF1グダグダ運営
Opposition to the holding of the Japanese Grand Prix of F1 at Fuji International Speedway organized by Toyota. ２０１１年も確約され、３年連続の開催は確定！！ http://www.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=21759 ヨーロッパGP開催中の現地を訪れている、株式会社モビリティランドの大島裕志取締役社長は以下のコメントを発表。 「このたびFOAと2010年 F1日本グランプリ開催について合意し、契約を締結しました。F1日本GPの歴史が途切れることを回避するのが当面の私共の役割と認識し、開催を決定しました。鈴鹿における新しいF1の歴史を築けるよう、地域の皆様と力をあわせ、まずはこの10月の大会に全力を注ぎ、ファンの皆様の期待にお応えして参りた
FIA 「クビサは多くの要因に命を救われた」：検証CG動画 : F1通信
クビサは、モントリオールの恐ろしいクラッシュで、足首の捻挫をしただけですんだ。彼は1戦に休んだだけで、先週末のフランスGPに出走し、彼のF1キャリアの中で最高の予選パフォーマンスを見せた。 FIAはこのクラッシュをさらに解明するために事故データレコーダを分析しているが、最近の一連の安全性改善のおかげでクビサは無事だったと考えている。 FIA安全委員会のピーター・ライト委員長は、FIAの雑誌 "Automotive" にこう語っている。「ロバートの事故に直接影響を与えた要因を挙げるとするなら、次のようなリストになるだろう。非常に頑丈な救命セル、拘束システム、フロントとサイドの衝撃吸収構造、詰め物をしたヘッドレストつきの高いコックピット側面、新しいハイスペックカーボン製ヘルメット、HANS装置」 「これらのいずれが欠けても、事故の結果はもっとひどいものになっていただろう」 初期データでは、クビ
フェラーリ元従業員、トヨタ産業スパイ事件で有罪判決 : F1通信
Former Ferrari employees guilty of industrial espionage フェラーリF2002とトヨタTF103 両者はフェラーリからトヨタに移籍し、その後トヨタを解雇されたが、2003年11月、トヨタの2003年マシンであるTF103が、圧勝したフェラーリF2002と異常な類似性があるとの告発があった。 2002年末にフェラーリを離れたサンティーには、企業秘密を曝露したとして9ヶ月の懲役、イアコーニは、ファイルおよび産業図面とともにCDに含まれる（未公開の）データを不正流用したとして、16ヶ月の懲役を言い渡された。いずれも執行猶予であるが、各弁護団は上告することを明らかにしている。 TF103とF2002の類似性に関する噂が初めて浮上したとき、すぐにこの元フェラーリ従業員に嫌疑がかけられた。しかしこの件がニュースになる前に両者ともトヨタから解雇されて
@nifty：フォーラム@nifty：モータースポーツ・フォーラム
平素は@niftyをご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 この度、2007年3月31日（土）をもちまして「フォーラム@nifty」（フォーラム、サークル、マイデスク機能）は終了いたしました。 これまでの長い間「フォーラム@nifty」をご利用いただいた皆様に厚く御礼申しあげます。 以下、モータースポーツ・フォーラムからのお知らせです。 当フォーラムは@niftyのフォーラムサービス終了にともない4月1日より以下のURLへ移転いたします。新サイトでもよろしくお願いいたします。 F1&海外：http://www.fmotor.net/ 国内： http://www.fmotor.jp/ 関連サービスのご紹介 @niftyで提供しているコミュニケーション、コミュニティ関連のサービスをご紹介します。 アバウトミー （http://aboutme.jp/） 自分発見プロフィール。プ
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