シューマッハにヒント!? 日本人F1ドライバーがなかなか生まれないのは実力以外に理由あり？ https://bestcarweb.jp/news/motorsport/2058（自動車情報誌「ベストカー」） >文：津川哲夫 >簡単に答えられる問題ではないが、一つには日本人ドライバーの多くが「自力でF1に行こう」としないことが大きいのでは？ >日本では昔からメーカーの力が実に大きく、メーカーの力なくしてはとてもF1に向かう資金も援助も受けられないのが本当のところ。大企業もモータースポーツでのスポンサー活動にはほとんど興味を示さない >自動車メーカーもドライバーには寛容にはならず、多くは自分達のメーカーに閉じこめて、トップドライバーへの可能性を引き倒してしまう。チャンスを与えているようで、実は才能の多くを潰してしまう形になるのだ

964：音速の名無しさん [sage]：2017/10/19(木) 06:47:04.08 ID:xUCmjzca0.net >「彼らはあまりハードでダイレクトなコミニュケーションには慣れていない」 >「日本人は、責任を負うことなく建設的なやり方でコミニュケーションをとることを好む。彼らは合意に至っていなくてもすべてにイエスと言う傾向がある。だから、同じ考え方をしているかを確かめるために10回くらい確認をとらなければならないこともある」 >「彼らはヒエラルキー（階層組織）を非常に重要視している。上司がゴーサインを出さない限り、何も動かすことができない。意思決定が僕たちほど速くはない」 >「この経験を生かして、2018年にF1で彼らと進化する機会を得られることを願っている」

DTM/Super GT - Show Run 1 - LIVE (Deutsch) - DTM Hockenheim Final 2017

1：名無し募集中。。。＠＼(^o^)／[]：2017/08/09(水) 09:20:28.63 ID:0.net

Así fue la reacción en el box de Mercedes al momento en que Hamilton le regresó la posición a Bottas en la última vuelta. pic.twitter.com/NnMVBiELM3 — 📣「 Alerta F1 」🇧🇪 (@AlertaF1) 2017年7月30日 568：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3b25-NQ0t)[sage]：2017/07/31(月) 19:28:48.49 ID:xAhjJnZ+0.net

177：音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰT Sadf-5VRQ)[sage]：2017/06/20(火) 16:17:18.54 ID:yVmskasIa.net 可夢偉にサムズアップしたドライバー(ヴィンセント・キャピレー)のコメント http://www.ouest-france.fr/sport/24-heures-du-mans/24-heures-du-mans-vincent-capillaire-s-explique-5075073 荒い翻訳: 「土曜日の夜、レース中に、私はチームのピットガレージでヘルメットをかぶって自分の出走順を待っていました。 その際、目前の数メートル、赤信号で止まっていたトップの車に、私からの激励を示したいと思いました。 それはドライバー同士としての激励でしたが、私はこのジェスチャーで、コミッショナーから罰金を科されました。 私はその行為が不適切だった

>可夢偉も「またしても、僕たちはル・マンで勝つことがどれだけ難しいかを思い知らされました。再度勝利を争うべく、必ず戻って来ます」とコメント。リタイアの原因となったクラッチトラブルについては次のように語った。 >「僕たちのレースになると思っていただけに、本当に残念です。セーフティカー導入の間にピットインを行い、ピット作業の後、マーシャルからコースへ出てよいと指示されたので発進しました」 >「その時、後方からセーフティカーがやって来たので、停止しろとの指示を受け、セーフティカーの後ろにつくために、クラッチを使ってエンジンパワーで、再スタートをしようとしたのですが、通常は行わない操作だったため、クラッチが壊れてしまいました」 >「もしピットレーンに留まっていれば、TS050ハイブリッドはモーターのみを使ってスタートをするのですが、既にピットから出ていたため、その操作ができませんでした」

817：音速の名無しさん[sage]：2015/03/10(火) 06:02:55.77 ID:YN97zTNG0.net そのふたりとニューウィーは80年代は「先鋭すぎ」という評価だったような ピーキーすぎるレイトンのマシンや、フットボックス狭すぎのアロウズ、比較的結果を残してたバーンのベネトンですら「バーナードが手を加えたおかげでまともになった」と言われてた

いっけぇぇぇぇぇ！！ 参照：http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1405169949/

最後に雨でカオス 参照：http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1405161337/

ディグラッシ撮影の動画 http://instagram.com/p/o02rjiRP6k/ チャイナレーシング 今分かる範囲だと既に発表されたABTのディグラッシ、アプト ヴァージンのバード、アルグエルスアリ、マヒンドラのセナ以外にベンチュリーGPにニック・ハイドフェルドがドライブしている模様 キャサリン・レッグもドニントンに顔を出していたり

ミクさん再びｗｗｗｗ 参照：http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1399098388/

（前略） ----他には? 可夢偉:実は、レース前に、グリッドガールがエリクソンのフロントウィングをヒールで踏んづけて壊したんですよ。 （以下略） 全文はコチラから チェッカーフラッグの珍事について可夢偉 ご親切に早めのチェッカーフラッグ有難う御座いました！ 多分、彼は早く帰りたかったんだよな。。。それならもっと早く振ってくれても良かったんだよ！僕が最も前走ってる時に😉 とりあえずこれが10位争いとかじゃ無くて良かったです。 — KAMUI KOBAYASHI (@kamui_kobayashi) 2014, 4月 20 KAMUI TV VOL.24 Rd.04 CHINESE GP RACE 同じソースで海外でも話題 Caterham had to change Marcus Ericsson's front wing before the start of the race bec

BMW, Ford considering F1 return - reports http://www.motorsport.com/f1/news/bmw-ford-considering-f1-return-reports/ かつてF1チームオーナーだったジャンカルロ・ミナルディ氏はBMWのF1復帰について自身のウェブサイトでこのように伝えた模様。 「ドイツの噂では、BMWは5月にF1復帰に関する重役会を行うらしい」 「その会議では、早ければ2015年にもF1にエンジンサプライヤーとして復帰することを査定」 「BMWの役員がF1の冬季テストや最近のレースで姿を見せていた」

結局日本人では一貴1人が世界レベルなんだよなー。 てかホンダ勢はエンジンよくなってもこのメンバーじゃ勝てないだろ？

スカパー!一般全番組 (4月9日～5月9日) >番組:Ｆ１お台場カフェ～今夜はアイルトン・セナを語ろう http://bangumi.skyperfectv.co.jp/e2/program:Ｆ１お台場カフェ～今夜はアイルトン・セナを語ろう/ セナ没後20年 特別企画 F1お台場カフェ～今夜はアイルトン・セナを語ろう <出演> 森脇基恭/片山右京/木内健雄（Honda)/今宮純/川井一仁/金子博/梅本まどか（SKE48) /塩原恒夫(ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞｱﾅｳﾝｻｰ) 【超関連】 稀な体験。 - 金子博カメラマンのＦ－１撮影生活とＣＢ750とくるま趣味 http://blogs.yahoo.co.jp/kaneko928/33476277.html 今日はフジテレビでセナ没後20年の番組収録を取材見学。まだまだ表には出なかったセナの話がこんなにあるのかと驚いた。食い入るようにして話に聴き入ってし

GT500はやい…((((；ﾟДﾟ))))))) 【ニコ生(2014-04-05 13:45:00開始)】SUPER GT 2014 第1戦 岡山国際サーキット 予選レース生中継 nico.ms/lv173118568