シルベストサイクルのスタッフ&ベテランチームメンバーによる「どうしてもおすすめしたい」サイクルグッズのインプレッション集です。 今も時々 お客様から「96%になってないんやけど、エエんかなぁ」 という質問を受けます そのたびに、 「96%という人がたまたま多くって、平均の値もそのあたりであっただけで、各自の最適値は異なるんですよ」 ・・・と申し上げています 何の話か?って 今年の1月にこの「これはエエよ」のコラムで サドルの先端とブレーキブラケットの距離(SB寸法と勝手に命名しました)が サドル高さの96%になっている人が多く。平均もそのあたりです ・・・と書いたところ 反響が大きく 雑誌にも大きく取り上げられたんです そのときにも、 96%が良いのではなくて「各自の最適なSB値は個別にあるんですよ」 と繰り返し言っていたのです 取り上げていただいた雑誌「バイシクルクラブ」では 取材記者と
忙しいあなたのためのトレーニング By:Joe Friel 訳:山口さん 原典:Velonews Training Tips 1.導入 2.頻度 3.密度 4.時間 5.少しのレース 6.高密度トレーニングメニュー 7.時間がないときのトレーニングスケジュール 1.導入 私がコーチするエリート競技者の多くは、毎週20時間以上のトレーニングを行う。彼らくらいのレベルになると、回復、食事、睡眠以外の時間はあまりとれない。レースのためのトレーニングは彼らの生活の全てであり、職業である場合もある。 我々の中で、これほど競技に傾倒することができる者は少ない。我々の多くは、仕事、家族、家事や社会活動といったことに多くの時間を費やさねばならない。入念な計画の元に、我々はレースへ向けての最小限というべき週8~12時間のトレーニング時間を確保することができる可能性がある。しかし、世の中にはもっと時間がとれな
「来年までのお楽しみ」と思っていたパワーメーターなのだけど、ど~せ導入するなら早いほうがよかろうと思い直し、Powertapホイールを調達してみた。 ウジウジと悩んでいたパワーメーター選びの結果、心はCinqoに傾いていたのだけど、製品としていまひとつ枯れてない印象があったので、ひとまずCinqoはパス。ここ数年で重量・機能・価格の面でバランスが取れてきて、刈り入れ時が近づきつつある印象のあったPowerTapで、オールマイティーに使えるアルミホイールを組むことにした。 ・・・で、どうやって組もうかと海外系のフォーラムで情報収集していたところ、wheelbuilder.comというお店の評判がよさげだったので、KinlinのXR-300かXR-270、Powertap Pro+、dt swiss 240s(フロントハブ)、Sapim CX-Rayの組み合わせで組んでもらう方向で検討開始。
2018.11.25 ショッピング Corrtecのロードバイク「CT-ROAD」を冬期限定にて値下げいたしました。 2018.11.24 営業案内 冬期間の営業についてご案内いたします。 2018.11.22 ブログ 店長ブログを更新しました。 2018.11.19 店舗案内 店舗案内の「新車取扱いメーカー」を更新しました。 2018.11.18 ブログ 店長ブログを更新しました。
このカーボショッツ、個人的にも愛用しているのだけど「安い」もんじゃない。 限界に近く安売りしている店で箱(25個入り)買いして1ショッツ(と呼ぶらしい)117kcal分が200円弱。 普通に店頭でバラ買いすれば単価250円ほどもする。 「そんな較べ方をしない」だけで、カロリーあたりの単価で見るとコレは和牛肉くらい高い。換算してみると和牛肉など1ヶ月に1度も食べないことが珍しくない上に根が貧乏性な人間にはますます高く思えてくる。だから肉に換算すんなって。 最近カフェイン入りのも出たが、ようは糖質と少々のミネラル類をペースト状にした(零下でも凍らないとか、他の長所もあるのだけど)モノにしてはなんとも高い気がするワケだ。 そこで考える。 そのマルトデキストリンとやらと少しの塩を水に溶かしたらほとんど一緒のモンになるんじゃねーのか? 調べてみた。 maltodextrin ようはデンプンを分解して
2024年03月 / 02月≪ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031≫04月 http://www.srm.de/index.php?option=com_content&view=article&id=396%3Azeitfahrkettenblaetter&catid=44%3Anews&Itemid=152&lang=en ----------------------- If you put closed chainrings on your SRM PowerMeter, please be aware that the slope might change. Even if you set your the offset at the beginning of your training session, th
SRMのバッテリ交換における注意点・簡易版(簡易すぎ注意) 写真だけ放置状態になっていたので気合い入れて記事化。 蓋を開けたところ。 知らないとこの「蓋が実はアンテナを兼ねていてリード線で本体と繋がれている」事が案外予想外で驚かされる。もっともSRMは幾つもの驚きに満ちたキカイなのだけど(苦笑) バッテリのリード線のアップ。 リード線の色はけっこういい加減?だが「黒がマイナス」のお約束は守ってあるようだ。最初被せてある熱収縮チューブはズラして再利用可能。 できあがり。(見た目は最初と同じなんだけど) 電池の微妙な個体差によってはすんなり填らないが、半ば無理矢理にグイグイ押し込めば入る。ちゅーか入れるしかナイ。ホントびっくりするくらいギチギチで一切余裕がない(コピー用紙1枚挟める余裕もない感じ)ので、電池のコンマ以下の微妙なサイズ違いとも呼べんようなサイズ違いで物凄く装填し辛くなる。ま、SR
2024年03月 / 02月≪ 12345678910111213141516171819202122232425262728293031≫04月 http://www.bikeradar.com/news/article/graeme-obree-bidding-for-hour-record-again-21712 本当にやるそうです。すごい。2009年後半実施予定と書いてある。 現在の記録はソーセンカの49.7km。 "To diminish yourself just in terms of age isn't justified. I don't think you can use it as an excuse, not if you've kept it going." 歳を理由に自分の可能性を狭めるなんてダメだ。 もしレースで勝ち続けられなくなったとしても、その理由にもでき
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く