“新たな手塚治虫”は二次創作から生まれる―後世に受け入れられるプロデュース術とは
JR山手線・高田馬場駅のホーム。ここで「鉄腕アトム」の音楽を耳にしたことがある人は多いのではないでしょうか。これはいわゆる「ご当地発車メロディ」と呼ばれるもので、高田馬場駅で「鉄腕アトム」が流れるのは、アトムにとって父のような存在であるお茶の水博士が長官を務める科学省が高田馬場にあるという設定になっているから。そして仕事場であった「手塚プロダクション」もここ、高田馬場にあります。 1989年、60歳という亡くなるには早すぎる年齢でこの世を去った手塚治虫さん。今日お話を伺うのは、その長女である手塚るみ子さんです。るみ子さんは、手塚プロダクションの取締役であり、プランニングプロデューサーとして、お父様の作品を後世に残すべくさまざまなイベントを企画されてきました。今日は高田馬場の手塚プロダクションへお邪魔し、手塚作品をどのようにプロデュースしてきたのか、その仕事術について伺っていきます。 父をプ
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社風は、、、ちょっと踊る程度です。 「恋するフォーチュンクッキー」日本交通Ver. https://www.youtube.com/watch?v=sxmKGZL_ki8 テーマは、「ITx交通、モビリティ・イノベーション！」 １）アプリ：「全国タクシー」 「全国タクシー」アプリは累計175万DL・全国のタクシーの10%（約2万4000台）、日本で一番使われているタクシーアプリです（LINE Taxiよりも！）。 ⇒ http://markezine.jp/article/detail/22073 2）IoT：「自社5000台のタクシーを使い倒す！」 第一弾として、事故抑止・防犯カメラ「ドライブレコーダー」を開発、既に 15,000台を販売。 第二弾として、タクシーメーターの開発を年内に完了。 第三弾として、プローブデータ・OBDIIデータの活用を実験中。 最終的には、自動運転タクシーの開
アイディアに価値はない
よく、鼻息荒く、「これ絶対に秘密ですよ！」と新しいサービスやプロダクトのアイディアを話す人がいます。けど、アイディアに価値はないんですよね。価値ゼロ。 例えば海外の凄いサービスのアイディアだけ見て、「こんなのを作ってよ」と外注しても、凄いものが生まれるなんてことは、ほぼありません。 ちょっと前に、Linkedinに買収されたCardMunchというサービスのCEOと会ったときに、彼も言っててハラオチしました。「名刺管理なんてアイディアは掃いて捨てるほどあるけど、本当に重要なのは、Executionだ」と。 アイディアに価値はなくて、それをどうやって実現するかで、最終的にそのプロダクトを使う側の印象は全く違うことになってくるんです。同じ「名刺管理アプリ」でも、天と地ほどの差がある。 だから、「つくれる」ことに価値があるんだと思います。 今後のエンジニアの定義というのが、UX（ユーザの体験）も
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