尖閣問題“燎原の火”を点けた「酒乱船長」の暴走 | 時事ドットコム：Foresightコンテンツ−新潮社ニュースマガジン
フォーサイト ＷＯＲＬＤ 海上保安庁の巡視船に衝突した中国漁船（１６６トン、全長約３３メートル）＝2010年9月7日［第１１管区海上保安本部提供］【時事通信社】】 ジャーナリスト 藤田洋毅 Fujita Hiroki 「事件の実態は、酒鬼（酒乱）の暴走に過ぎない。だが、日本は一歩踏み込んできた。妥協する選択肢は、ありえなくなった」――中国国務院（中央政府）の幹部は、深い溜め息をついた。 9月7日午前、沖縄県尖閣諸島（中国名・釣魚島）の日本領海で起きた中国漁船による海上保安庁巡視船との衝突事件は、24日、那覇地検が船長を処分保留で釈放すると発表、船長逮捕に関する法的な処分は一段落した。 当初は「国内法に従い粛々と処理するだけ」「中国は冷静に対応するべき」（仙谷由人官房長官や事件時に国交相だった前原誠司外相ら）と応じていた日本政府だが、船長が“凱旋帰国”した翌26日には「双方が冷静に対処すべき
５歳児連れて、アメリカ横断：時事ドットコム
〔前夜〕いざ、ＮＹへ 横断のルートマップ 米西海岸サンフランシスコから一路、ニューヨークを目指して―。その壮大さに憧れていた北米大陸横断ドライブに挑戦することになった。走行距離は６０００キロ以上（日本の本州の長さは約２０００キロ）。さて１３日後、自由の女神像に無事に会えるだろうか。 （文・写真＝時事通信社 新井佳文） 旅には、その土地に合ったスタイルがある。アジアだったら乗り合いバスで、欧州だったら鉄道で。米国なら断然、自動車の旅が似合う。 言うまでもなく、米国は移民が作り上げた国だ。ＮＹに上陸した移民はわずかな荷物と大きな夢を持って、幌馬車で、そして自動車で未開地を目指した。道路にはこの国の歴史が刻み込まれている。横断ドライブは、米国のルーツをたどる旅にもなるはずだ。 州間高速道路の看板 知られざる米国の素顔に触れるチャンスも得られるだろう。通常、観光客が行くのは両海岸の都市部ばかりで、
時事ドットコム：日韓戦後処理は不十分＝「改めて決着必要」−官房長官
日韓戦後処理は不十分＝「改めて決着必要」−官房長官 日韓戦後処理は不十分＝「改めて決着必要」−官房長官 仙谷由人官房長官は７日の日本外国特派員協会での記者会見で、韓国との戦後処理について質問を受け、「一つずつ、あるいは全体的にも、この問題を改めてどこかで決着を付けていくというか、日本のポジションを明らかにする必要があると思っている」と述べ、従来の政府の対応は不十分だとの認識を示した。 これに関連し、仙谷氏は同日の記者会見で、日韓請求権協定で消滅した個人の請求権について「法律的に正当性があると言って、それだけでいいのか、物事が済むのかという話だ」と述べ、政治的判断で個人補償を行うべきだとの考えを示唆した。仙谷氏の発言は日韓両国の間に波紋を呼ぶ可能性がある。 仙谷氏は、在韓被爆者援護や朝鮮半島出身者の遺骨返還、在サハリン韓国人支援などを挙げ、「案件は多々ある」と述べたが、具体的な対応には
時事ドットコム：東亜コンテンツ / 「内燃化」する？中国の民主化運動
中国・上海の自宅前で、外国メディアの取材に応じる人権活動家の馮正虎氏。中国当局から帰国を拒否され、成田空港で約３カ月間寝泊まりを続けた＝2010年2月12日【時事通信社】 中国の温家宝総理が第十一期全国人民代表大会第三回会議で行った政府活動報告は、経済発展モデルの転換などを通して格差是正に取り組む方針を強く打ち出した。経済と並ぶもう一つの注目点である政治体制改革については触れなかった。だが、その足元では、民主化、人権運動の「内燃化」とも呼ぶべき動きが出ている。 さる二月十二日、 一人の中国人男性が成田空港から、 上海の自宅に帰着した。 中国の人権活動家、 馮正虎氏、 五十五歳。 ほぼ一年ぶりの我が家だった。 馮氏は一九八九年の天安門事件で武力弾圧を批判する声明を出し、 中国企業発展研究所所長の職を追われた。 以後、 民主化や人権活動を続けてきた馮氏は、 二〇〇九年二月、 市民の陳情に同行し
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時事ドットコム：昼食はお忍びでハンバーガー＝ホワイトハウス抜け出し−米ロ首脳