イギリスのドアの数を数える100の方法
「イギリス人は次の人のためにドアを開けたまま待っていてくれる」と友達に聞いたのだけど、マジでそうならイギリスはある種の亡国の危機と常に隣り合わせなんじゃないかな？ だってさ、次の人がすぐ来ればいいよ？ でもいつくるかわからない。明日かもしれないし、あさってかもしれない。 その間、紳士も淑女も女王陛下もビートルズもみんなドアで待ってる。マジで？ イギリス人、パない。 まあでもさ、ドアの所で待っていて、次の人が来るうちはいいよ？ ドアの数より人の数のほうが多い間はいい、つまり、ドアに張り付いてない人＝非ドアの人が存在する間はいいさ。 これがさ、まかり間違ってイギリスの人口とドアの数が一致してしまったら！ すべてのイギリス人はドアから一歩も動けなくなってしまう。 イギリスの経済活動はストップし、日常生活も破綻、すべての人々はドアの前で風雨にさらされ食料にもありつけずいつしか餓死してしまう。 言い
連休渋滞いかに避ける？ＥＴＣ割引を逆手の妙手発見 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
この週末から大型連休もいよいよ本番。ＥＴＣ（自動料金収受システム）装着の普通車を対象に、「土日祝日の地方区間はどこまで走っても上限１０００円」の新料金割引が導入された高速道路は、大渋滞が必至だ。快適に走る妙手はないのか？ 各高速道路会社の予測をまとめると、この大型連休中（４月２５日～５月６日）、３０キロ以上の渋滞は全国で計５６回発生、１０キロ以上の渋滞となると計３７２回起きて、どちらも昨年のほぼ２倍になるという。しかも連休突入後の実際の交通量は「予想よりさらに多め」（日本道路交通情報センター）で、２９日には東北自動車道で２９キロの渋滞が発生した。 新割引制度の利点を生かした「急がば回れ」作戦を授けてくれたのは、東日本高速道路会社の交通課課長代理、山村義雄さんだ。 仮に東京・銀座から仙台に向かうとしよう。首都高速から三郷ジャンクション（ＪＣＴ）を経由し、常磐、磐越道を回って東北道に入るＡルー
究極”の渋滞回避術
せっかくの行楽気分を台無しにする交通渋滞。特に今年のGWは休日の高速道路の料金が一律1000円になるということで、例年とは比べ物にならないほどの渋滞が起こるのではないかと心配されている。 そこで今回、著書「渋滞学」で有名な渋滞学者、東京大学大学院工学系研究科航空宇宙工学専攻の西成活裕教授に渋滞の実際と、“究極”の渋滞回避術について伺った。これであなたも渋滞＆渋滞ストレスから解放される！ （聞き手／山田 久美、酒井 康治＝日経トレンディネット 文／山田 久美） ■プロフィール 西成活裕（Katsuhiro Nishinari） 1967年生まれ 東京大学大学院教授 1995年に東京大学工学系研究科航空宇宙工学専攻博士課程終了後、 山形大学工学部機械システム工学科、龍谷大学理工学部数理情報学科、 ドイツのケルン大学理論物理学研究所を経て2005年より東京大学 大学院工学系研究科航空宇宙工学専攻
一眼レフが抱えるブレ問題，その深刻さが明らかに
カメラ・メーカーが困惑している。問題の深刻さを，白日の下にさらす測定ツールが登場したからだ。開発したのは，簡便で的確な手ブレ補正効果の測定法を生んだ電気通信大学 電気通信学部 情報通信工学科 准教授の西一樹氏の研究室と谷電機工業。問題とは，一眼レフ・カメラが内蔵するミラーやシャッターの動作に起因する像のブレである。 あるカメラ開発者は言う。「これほど大きな問題とは全く認識してなかった。まだ追試や検証をしていないが，本当だとすれば正直，参った」。 1/60秒では解像度が激減 西研究室らの測定ツールの適用結果によれば，ユーザーが頻繁に使うシャッター・スピード（露光時間），例えば1/60秒において写真の実質的な解像度は，ミラーとシャッターの衝撃によって1/4以下に低下していた。2000万画素で撮っても実は，最高でも500万画素ほどの解像度の写真しか撮れていないことを意味する。さらに，ミラーアップ
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