大きくなる自動車 | WIRED VISION
大きくなる自動車 2010年11月19日 環境社会カルチャーデザイン コメント： トラックバック (0) フィード環境社会カルチャーデザイン （これまでの 松浦晋也の「モビリティ・ビジョン」はこちら） SF映画「ロボコップ」（ポール・バーホーベン監督、1987年）に、SUX-6000という架空の自動車が出てくるのをご存知だろうか。作中CMで「アメリカの伝統、大きいことはいいことだ」と宣伝されていたラグジュアリーカーだ。悪役クラレンス一味は「大きくて燃費の悪い自動車をよこせ」とこの自動車を要求し、あげくに銃の試し打ちで破壊したりする。 ロボコップは治安が悪化し、荒廃した未来のデトロイト――アメリカ自動車産業の中心地――が舞台だ。そこには「大きなクルマばかり作っているとこうなるぞ」というアメリカ自動車産業に対するバーホーベン監督の皮肉な視線も感じられる。 ちょっと検索をかけると、作中のSUX
環境に良い車：ホンダ5年連続で1位 | WIRED VISION
前の記事 『Facebook』を使わない6つの理由 環境に良い車：ホンダ5年連続で1位 2010年10月13日 環境 コメント： トラックバック (0) フィード環境 Chuck Squatriglia オハイオ州にあるホンダの工場。Photo: Honda 非営利団体『憂慮する科学者同盟』(Union of Concerned Scientists：BUCS)が授与する「最もグリーンな自動車メーカー」賞を、本田技研工業が5年連続で受賞した(PDF)。ただし、今回はこれまでで最も厳しい僅差での勝利だ。 本田技研工業は、BUCSによる大手自動車メーカー8社のランキングで、2位で並んだトヨタと韓国Hyundai Motor(現代自動車)社に、1ポイントの差をつけて勝利した。 米国で販売された車の92％を占めるこれら8社の「グリーン度」を比較するこのランキングでは、各メーカーの(高級車を含む)全
「走行距離450万キロ」ギネス記録所持者に聞く | WIRED VISION
前の記事 まるでサーカス、ロシアの軍事ショー(動画) 気温35度でシャットダウン？：iPadに集団訴訟 次の記事 「走行距離450万キロ」ギネス記録所持者に聞く 2010年7月29日 環境 コメント： トラックバック (0) フィード環境 Keith Barry Photos: Volvo Irv Gordon氏から、愛車にずっと乗り続けるためのアドバイスがある。ディーラー・マニュアルではなく「工場用サービスマニュアル」に従うこと、摩損したり壊れたりした部品は直ちに交換すること、そして、他人には運転をさせないこと。 こうした単純なルールに従うことで、Gordon氏の愛車『Volvo P1800』は、450万キロメートルという走行距離のギネス記録となっている。 ニューヨーク州パチョーグ在住で、高校で理科を教えているGordon氏は、1966年6月、ニューヨーク州ハンティントンのVolvo販売
未来のEVデザイン像…“統一タクシー”を | レスポンス（Response.jp）
オートデスク主催のイベント「Autodesk Designers Day 2010」での講演で、首都大学東京システムデザイン学部教授の山下敏男氏は、EV普及のカギとして、自動車メーカー合同で一車種のEVタクシーの製造を提案した。 その名も“統一タクシー”。タクシーのベース車両を製造するメーカーなどが一丸となって、ひとつのタクシー向けEVベース車をつくろうというのだ。 「『プリウス』などのハイブリッド車が市民権を得るのに10年かかった。同じようにEVも10年かかってはいけない。その半分の5年ほどで普及していかなければならないだろう。そのために、タクシーのベース車としてEVを先んじて投入していきたい」 「トヨタや日産など、各自動車会社がひとつにまとまって、タクシー用EVをつくる。実はタクシー用車両というのは、各社ともお金をかけられなくて、安くつくらなければならないという現状がある。そこで、各社
F1の名デザイナーによる超小型車『T.25』 | WIRED VISION
前の記事 自分を折り畳むマシンが完成(動画) F1の名デザイナーによる超小型車『T.25』 2010年6月30日 環境 コメント： トラックバック (0) フィード環境 Chuck Squatriglia Photos: Gordon Murray Designs 多くの自動車メーカーがコンパクトカーやサブコンパクトへの関心を高め(日本語版記事)、米国市場でも、2013年までにそれらが3分の1を占めるようになると予測されている。 英国のGordon Murray氏は、McLarenのF1カーでも最高に成功を収めた車の設計を行なってきた人物で、比類なき市販スーパーカー『McLaren F1』を含め、これまで数々のスピードカーを設計してきた。 そんなMurray氏が率いる英Gordon Murray Designs社が開発に3年をかけた小型シティカー『T.25 City Car』が、ついに披露
時代を超えていた自動車7選(2)：「マツダのコスモ」やタッカー | WIRED VISION
時代を超えていた自動車7選(2)：「マツダのコスモ」やタッカー 2009年11月 9日 Dave Eyvazzadeh (1)から続く 1999年のホンダ『インサイト』 1999年型のホンダ『インサイト』は、北米で販売された初めてのハイブリッド車だった。 インサイトは画期的な車で、ヒットしなかったのもそれが理由の1つだ。革新的な駆動系のほかに、抗力係数(Cd値)0.25と空力特性に非常に優れた超現代的なデザインも特徴だった。燃費効率もリッター約30キロ(70MPG)に達し、現行モデルのホンダのインサイトを含め、既存のハイブリッド車がまだ達成を目指している基準を定めた。 本田技研工業がインサイトを投入した直後に、トヨタ自動車が『プリウス』を北米で発売した。その後のことは知っての通りだ。 [初代インサイトは、2006年7月に生産中止された。販売台数は世界全体で約1万7000台で、うち日本国内は
「新型プリウス」よりもエコな「中古車」、米国で人気 | WIRED VISION
「新型プリウス」よりもエコな「中古車」、米国で人気 2008年6月 3日 環境 コメント： トラックバック (2) Chuck Squatriglia Photo: Jeremy Brooks/Flickr 燃料を食う自動車を乗り換えるのは、個人の二酸化炭素排出量を減らすのにうってつけの方法だ。そして、本気で地球温暖化を何とかしたいと思うなら、中古車を購入すべきだ。その方が、大気中に排出する二酸化炭素の量が少なくてすむ。 Matt Power氏が今月号の『Wired』誌で書いている記事によると、ハイブリッド車の燃費はすばらしいが、たとえばトヨタ自動車の『プリウス』を1台製造するには約11万9000メガジュールのエネルギーがかかるという。 ガソリン1ガロン[約3.8リットル]当たりのエネルギーが約119メガジュールなので、プリウスはショールームにたどり着くまでに1000ガロン[約3800リッ
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