こんにちは。年末年始は鉄的にはお祭りの情シスプロジェクトリーダー、すがピーです。 皆さん年末年始はどこで過ごされましたでしょうか。 画像引用:Wikipedia 鉄道業界は路線によっては年に一度の終夜運転の日で、終電がなかったりします。券売機で買ったきっぷはこの時だけ2日に渡って使えてしまうんですねこれが。一筆書きの大回り乗車をするツワモノはきっと各線にいたことでしょうｗ まぁ、一般的には故郷への帰省で新幹線の指定席という方もいらっしゃるでしょう。 この指定席、JR各社の窓口やネットで予約できるわけですが、この「指定席」って、普通の会社に置き換えると「商品の在庫」になるわけですね。つまり指定席が埋まって取れない列車は在庫が捌けて品切れということです。 品切れでキャンセル待ちがいる状態は要するに「機会損失」なので、在庫を増やす必要があるわけですが、これを鉄道でやろうとすると、座席を増やせばい

鉄道の本って皆さんどんなものをイメージされますでしょうか。 子供たちには、絵本や写真がいっぱい載ってる本、図鑑が定番ですかね。今どき図鑑は廃れちゃったかな。 私もそういったものから入り込み、だんだんと専門的な本を読むようになっていきました。 そんな中でも鉄道関連の雑誌ってものすごい種類出てるんですよ。 まずは実車の情報誌が「鉄道ファン」「鉄道ピクトリアル」「鉄道ダイヤ情報」「鉄道ジャーナル」「レイルマガジン」などがあり、模型関係で「鉄道模型趣味」「とれいん」「RM MODELS」「N」、旅行関係で「旅と鉄道」、時刻表も「JR時刻表」「JTB時刻表」「貨物時刻表」といったものが定期的に出版されてます。 世の鉄道ファンは、こういった雑誌から情報を得てるんですね。意外とネット時代でも雑誌の情報が貴重だったりします。 ネットの情報って基本的には個人が直接見聞きした情報で、会社や団体の公式情報っての

電車のボディに「クハ」とか「モハ」とか数字が書いてあるのを見たことありますよね。ない？ あれって、鉄道会社ごとにルールが決まっていて、その車両の種類1両ずつ別の番号が振られています。 例えば運転席がある車両は「ク」、モーターがついている車両は「モ」、普通車は「ハ」、グリーン車は「ロ」みたいなかんじ。 画像引用:Wikipedia そもそもそんなカタカナがついてない車両もあったりしますが、それは鉄道会社がどういうルールにしているかで全然違うのです。 でも、なんで1両1両別の番号を付けているのでしょうか。 それは法律で決められているからです。鉄道事業法などの法律で、鉄道車両は申請が必要で、認可を受けて初めて使えるのです。また、税金にも関係しており、鉄道車両も資産ですから減価償却となりますので、1両1両区別がいるのです。そのへんは皆さんの会社の備品と同じですね。 QRコード作成。何を使ってる？さ

今回は電車の車内の話しをちょっとしちゃいましょうか。 皆さん普段鉄道を利用すると、どっちかというと車体の色や形なんかよりも、車内の内装なんかに目がいくんじゃないでしょうか。 特に通勤電車だと、最近の電車はだいたい車体が銀色で線の色だけ違う感じですよね。鉄ちゃん的にはぜんぜん違うのですけども。 画像引用:Wikipedia でも、車内の壁や床、照明の色で、いつも乗ってる電車かそうじゃないかがなんとなくわかるのではないでしょうか。 特に座席の模様や色は、路線ごととかで特徴を持たせているものが多く、普段気にしていなくても、変化した時に気づきやすいポイントだと思います。 ちなみにこの画像は京浜東北線ですね。なにげに背もたれとおしりのところ柄が違ってます。 実はこの座席、グッズになってたりします。 こんな感じで本物の座席の布（モケットといいます）を使って、布地のデザインを活かしたグッズがいろいろある

「小田急」っていうと箱根のイメージがあるかなーと思います。 「江の島」の鉄道というと「江ノ電」（江ノ島電鉄）を想像されるかなーとも思います。 でも実は小田急も通っていて、新宿から直接江の島に行けちゃうんですね。 で、片瀬江ノ島駅なのですが、リニューアル工事が完了して、以前にも増して竜宮城をイメージした建物になってます。ちなみに以前の駅舎はこんな感じ。この時点ですでになかなかユニークな形してますよね。 画像引用:Wikipedia で、リニューアル後の駅の中では、江ノ島水族館の協力でクラゲ水槽が設置されていたり、夜間は駅舎がライトアップされたりと見どころも多いのです。 画像引用:Wikipedia コロナ禍が落ち着いたらぜひ見ていただきたいですね。 音が悪い！さて、ヘッドセットのお話しでした。 カラクルではもともとリモートワークを推進していたのですが、コロナ禍でいよいよ全社でリモートワークを

こんにちは。 弊社カラクル、実は小田急様ともお取引させていただいているのですが、その小田急グループの箱根登山鉄道がいよいよ全線復旧して小躍りしているすがピーです。 画像引用:Wikipedia この3000形アレグラ号は窓がとにかくデカイ！ 車内から見るとこんな感じ。 画像引用:Wikipedia あじさいの時期には沿線で満開なんですよ！ もちろん秋の紅葉の時期は最高ですね。 ゼヒ皆さんにも乗っていただきたいです。 モバイルルーター管理どうする？さてさて、話は戻ってモバイルルーターですけども。 弊社はもともとリモートワークを推進していたのもあり、コロナ禍で一気に全社リモートワークとなりました。そうなるとネット環境が必要ですので、モバイルルーターを従業員に渡しております。 モバイルルーターが全て同じメーカー、キャリア、契約プランだったら管理は楽なのですが、カラクルでは様々なサービス提供をして

画像引用:Wikipedia いやー、鉄ちゃんですから、相鉄とJRがつながるって構想の段階から当然知ってましたが、いざ実現すると、やはり渋谷や新宿で相鉄のヨコハマネイビーブルーが見れる感動と言ったらもう。この青がカッコイイんですよね。 とはいえ新たに相互乗り入れとなると、遅延や事故の時はきっと大変ですよ。埼京線とか横須賀線とか湘南新宿ラインとかとかとか。。。 でも最近、駅改札口の周りとかの大きな液晶モニターに路線図が表示されて、どこがトラブル起きているのかすぐに分かるようになりましたよねー。あれで振替乗車の迂回もしやすくなったり。 一昔前は自社線の情報すらリアルタイムではなかなかわからなかったというのに、今では乗り入れ先の他社線の情報までリアルタイムに表示されてて、便利な世の中になりました。 さて。本題です（いや個人的には鉄道も本題なんですけどｗ）。 情シス、総務のみなさん、もしかしたら開

総務・情シス部門のみなさん。 突然ですがあなたの会社は、備品管理をどうしていますか？ 文房具にはじまり、USB機器やプロジェクターまで、会社の備品って多岐にわたりますよね。 特にこのコロナ禍で出社も制限されている状態で、どう備品管理をしていくのか、課題に挙がっている企業も増えているのではないでしょうか。 今回は、5秒で備品管理を完了させる方法をご紹介いたします。 総務や情シスなどコーポレート部門のDX（デジタルトランスフォーメーション）化を推進している方にも、ぜひ読んでいただきたいです。 社内備品管理あるあるまず、社内備品管理あるあるを言わせてください！ 紙やExcelの貸出票に記入を忘れがち～そもそも運用ルールを知らない人も多く、備品を勝手に持っていかれがち～貸し出されたまま、備品が行方不明になる～記入漏れで、監査に引っかかる～これ、備品管理を担当されている方なら画面を見ながら「あるある