※ホットシュークリームはフウカが美味しく頂きました。 ーー「フウカちゃんのシャワーシーンが見たいです」という方へーー 今回はF-Fotoさんのおしゃれな名入れや上品なメタルシューカバー等を紹介する記事です。 冒頭にてあらぬ期待をされてしまった方は大変お手数ですが戻るボタン、あるいは閉じるボタンよりブラウザーバックをお願い致します。ご期待に添えず申し訳ありませんでした。 ってことでF-Fotoさんプレゼンツなおしゃれな2つのシューカバーと見た目で差がつく個性派アクセサリーを紹介します！ シューカバーって必要？ 「無くても別にいいかな？」って必要性を感じないような気もしてしまう地味なパーツのホットシューカバー。 それでも精密電子機器の金属接点むき出しってのはなんだか不安だよね。 旅先でもカメラバックから出し入れする際に引っかかるし、付けていないとホコリがたまったり。 接点を濡らしたのが原因で本

バイクにおける初心者を焦らす料金所だらけのツーリングを経ていつもお世話になっているYSP町田さんにてETC車載機の取り付けとセットアップをして頂きました！ どのパーツもホント乗り手想いなセッティングでしたので、今後トリシティ155にETCを取り付けたい方への一助になれれば幸いです。 YSP町田でETC取り付け 車両をここで買ったわけじゃないけど、快く引き受けていただいたのはYSP町田さんで、多分自分にとって身近で一番お付き合いも長いヤマハのバイク屋さんのひとつ。 接客に関しては何度足を運んでも“極めて感じの良いお店”というのが率直な印象。 Googleレビューも見ても技術力にも評判のあるお店と褒めちぎっている感じ(2018年10月現在)。 大きなお店ではないけれど、見積もりを貰いにお店を訪れた時は他のお客さんの作業待ちでした。 後日車両を確認をして取付作業はその日から一週間後の予約となり、

ワケあってトリシティ155が来ないため大型二輪MT免許取得したヤマヒロです！ これでどんなオートバイでも乗れるようになったっすよ！ 教習を終えて今度はトリシティの時点候補として自分の乗りたいバイクを探すため、いろんなバイクショップに足を運ぶのがお楽しみになっちゃってます(笑)

現状、寝て起きて仕事行って、帰って寝ての繰り返し。 週1休みで夜出の上がる日(翌日朝7時上がり)を休みとしてカウントされているために実質2.5日もいいところ。 こんなんじゃ写真やイラスト、ブログのような自分の”好き”や情報系エンジニア職への勉強など自分の”したいこと”に手を回すどころではなく貴重な休みなんざ生産性のない休養で終了。 望まずして働くことになった製造業なのにバカみたい。 おまけに仕事中は似たような失敗ばかりのバカで不甲斐ない自分しかいなくて 不向きな環境、人間関係、「向いてない仕事を無理にやってるんじゃないか」って想いで気持ちが滅茶苦茶になっており、自他とも認める半ば病んでる状況。 そんな自分の心を解放するためにも「一刻も早く自分のバイク買って気持ち解放して走りたい！」って思いが募りに積もった今日この頃。 手を伸ばしたその先に未来はあるのか。 一刻も早くトリシティで走りたいッ！

メッシュジャケットって？ まずはバイクウェアとしてのメッシュジャケットについて。 文字通りだけどメッシュジャケットとは素材にポリエステルなど“メッシュ”を用いたライディング”ジャケット”のこと。 長袖の上着として直射日光で焼かれる感じは軽減されるし、高い通気性のメッシュ素材が風の通り道となり服の中を風を抜けて涼しく快適に走れる。 止まっていると当然暑いけど、ライディングウェアとしてほとんどがプロテクターを装備していているので安全性も普段着より一層高められるよ。 真夏バイクデビューとバイクウェア 激アツな真夏にモダンなヤマハの三輪スクーター、トリシティ155でバイクデビューするヤマヒロがバイクウェアに求めるのはこんな感じ。 ジャケットであること >レイヤリング(重ね着)OK！ 長袖であること >真夏の日差しは残酷なんだから。 メッシュで通気性が高いこと >でないと蒸し焼きになっちゃうぞ。 気

残酷な夏の日差しでストップ&ゴーが憂うつな今日この頃。 毎日のスクーター通勤で既に腕の上半分がこんがりよく焼けになり始めたヤマヒロです。お風呂でうなるほど痛いっす。 そんなこんなでいつからか当ブログでも取り上げているYSP町田さんにて車両注文した三輪車トリシティ155が来ないまま早3ヶ月。 「タイムレスに色褪せないマットブラックでバイクデビューしちゃおう！」ってシフトチェンジした日にはもう買われててする〜っとゴシャァ！ 引き続き先の見えないこの筋書きだと納車自体が7月を超え、真夏の8月になるのでは・・・？ よもや到着前にバイク盗難にでもあったのか？ あるいはリア充なトリシティ乗りのを見て「製造工場バクハツしろ！」とか言う怨念の元リアルに製造ライン爆発しちゃったんじゃないのか・・？ はたまた輸送船が氷山の一角に激突してLMW機構ばりに傾いて沈没でもしたんじゃないか…？ とかよからぬことを考え

モーターサイクル 【超高性能全天候型三輪車!?】ブルーのトリシティ155を見に行ったYSP横浜戸塚でヤネシティを撮ってきた！ フルアーマー装備ながらブルーのトリシティ155が見れるということで、YSP横浜戸塚さんまでカメラ持って原チャリスクーターでロングツーリング(マップでは約20km)してきました！ スクーターを何度も路肩に止め、ナビ代わりのスマホでこまめに地図を確認しながら入り組んだ住宅街をすり抜けて… 初めて訪れる未開の地を走り続け、長い長い道の果て、たどり着いたのはYSP横浜戸塚店。 その時、ヤマヒロが見たものは！？ 今回もお出かけ記事ながらトリシティの動画で憧れだったYSP横浜戸塚さんに訪問して興奮気味なのが一つ、 もう一つが新しいキャラ登場から初のエントリーとしてキャラ設定練りつつ、フキダシとネタ成分多めになっておりますがご了承くださいm(_ _)m 【PPWの新しい風！】「ト

全国のペンタックスのカメラを振り回してる皆さんこんにちは。 二輪合宿教習の傍らでPENTAX KPをポチってしまったヤマヒロです。 スライドショーには JavaScript が必要です。 PENTAX KPはミドルクラスという位置づけでフルサイズのK-1のフィードバックされ、絵作り面では大幅に進化したモデル。 特に購入のきっかけになった大幅に引き上げられた高感度性能に始まり、5軸5段の超強力な手ぶれ補正やAFアルゴリズム、オートWBの高精度化のように数値化できないような部分の細かな部分まで幅広くブラッシュアップ。 個性派なペンタックス機を使い続けた自分としてはKPを手にしてすぐに実感できるほどのものでした。 【ポチった】PENTAX KPへステップアップ！ ペンタの新型カメラを買いました！ その一方で使っているうちに不満点やK-3からのステップアップ？と感じる部分が出始めてきたのもまた事実

写真のマンネリ打破のためライトルームフィルターに手を出したヤマヒロです！ 「粒子-軟調+周辺光量補正1」フィルターをかけただけで封筒が“言われなき重さ”を感じさせちゃう。(中身は普通の見積書や車両注文書、契約書っすよ) 以前トリシティ155のお見積もりをさせて頂いた際、YSP町田でスタッフさんが快く許可して頂きゆっくりと店内のオートバイの写真を撮らせて頂きました。 (YSP町田さんは一人一人(一組)に丁寧な接客をしているから先のお客さんが来店していると多少待つことになるよ。) 車両注文の待ち時間、YSP町田内で撮らせて頂いたかっこいいバイクって写真の主役にしてもすごく好きな雰囲気。 ネオレトロなXSRやMT-09、トレーサーをフィルターとか使っていつもとタッチ違うタッチで現像してみるっすよ。#インスタ映えしない選手権 #PENTAX pic.twitter.com/5Q4HStMWTy —

YSP(YAMAHA SPORTS PLAZA)はヤマハ(YAMAHA)バイクの正規代理店。 その中の一つ、YSP町田は町田駅から少し離れた市民病院の奥辺りに位置しています。 普段はスクーターや自転車で足を運ぶけど、町田駅から向かう場合は町田バスセンター13・14番乗り場から路線バスに乗ってから「浄水場前」で降りるのが最寄りかな。 コトの初めは二輪免許取得から少し後、「トリシティ155の試乗車はありますか？」と2018年の1月頃お店を尋ねたのが初めての入店。 あいにく試乗は終了していて車両もなかったけど、当時のスタッフブログでこんな風に書かれてて嬉しいような恥ずかしいような(笑) またブログ内にはトリシティ関係の記事がたくさんあったので読みあさらせて頂きました。 実際に乗っている人の生の言葉って尊い・・・！ ーヤマハ発動機　トリシティ155公式サイトよりー 店先にはヤマハの原付スクーターが

まずは車両のアフターサポートとなる“プレミアム会員”というものでYSP町田独自のスペシャルアフターサポートプランを付けることができました。 料金はメーカー希望小売価格で車両本体を購入することなのでトリシティ155の場合45万3600円(税込み)なり〜。 サービス名からてっきりバイクとは別で何かの有料会員にならないといけないのかな？と思いましたが内容としてはバイクのアフターサポートを付けるか付けないか。 値段は聞いていないけどプレミアム会員なしで車両価格を抑えることもできるみたいっすよ。 詳細内容についてははYSP町田さんのサイトより引用。 ①3年間の定期点検料金が無料 3年間、初回点検・6ヶ月毎の定期点検（6・12・18・24・30・36ヶ月）料金無料です。例えば…… MT-09の場合＝3年間6ヶ月毎の点検料金￥89,100が無料。 YZF-R25の場合＝3年間6ヶ月毎の点検料金￥64,8

FA31ミリ兵器化? ところであなたはFA31ウエポン化は知っていますか？ これが特に風景で絶大な威力を発揮するんすよ。 厄介なアレコレも跡形も無く殲滅できたりもして！ (FA31撮って出し) ーー「FA31ウエポン破壊作戦」が会議の話題になっている方へーー 今回は割と真面目にペンタックスのリミテッドレンズFA31のウエポン化を紹介する記事です。 本見出しを一読して 「アンタは一体なんなんだー!!」 と心の中で叫んでしまった方は大変お手数ですが戻るボタン、あるいは閉じるボタンをよりブラウザーバックをお願い致します。 ご迷惑をお掛け致しまして申し訳ありませんでした。 もちろん31ミリ(mm)径の弾をぶっ放すFA(ファイア・アーム)ではありませんのでご安心を。 ちなみにウエポン化を施したFA31なら厄介なアレ(フレア)コレ(ゴースト)はほとんどで出なくなるのです！ 「僕がFA31をウエポン化す

全国の三輪車ファンの皆さんこんにちは三輪車デビューは3歳の時だったらしいヤマヒロです。 トートツですが小さい頃三輪車に乗ったことはありますか？ 理由はさておき三輪車いいよね。 三つの車輪がもたらす抜群の安定感。 誰でも初めてでも安心して乗れる圧倒安定性能でキコキコと漕ぎ出す世界で風は音もなく揺れているんだ。 三輪車を卒業しても小さい頃の自分は自転車の補助輪が大好きだったそうです。 ーー「それ四輪じゃねーか」という方へーー 今回は二輪教習を終えた自分が割と全力で購入を検討しているトリシティ155という三輪バイク(スクーター)を紹介する記事です。 冒頭を見て「あの頃に戻りたーい！」と思った方もそうでない方も大変お手数ですが戻るボタン、あるいは閉じるボタンをよりブラウザーバックをお願い致します。 ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。

乗ってみたいバイク まずは250~400ccの普通二輪免許で乗れるものを自分の好みで選んだ乗ってみたいバイクを紹介。 もしかするとこの中からトリシティに次ぐ2台目が出てくるかも。 ヤマハ MT-25/30 跨がったバイクその1となったヤマハのネイキッド＆ストリート。 同モデルには排気量250ccのMT-25と320ccのMT-03がラインナップ。 ネイキッドのバイクらしさとスポーティーさを併せ持った現代的な細身でスタイリッシュなデザインがクール。 おまけに“バイクの割には”という枕詞抜きに125スクーター並のコンパクトな車体。 スライドショーには JavaScript が必要です。 フロント二輪との横幅比較はともかく、全長がスクータータイプのトリシティと大差ないというのは驚き。 街乗りも想定されたバイクでコンセプトは大都会のチーター。とのこと 言われてみるとシュッとしたしたテール部が大型ネ

全国の三輪車ファンの皆さんこんにちは三輪車デビューは3歳の時だったらしいヤマヒロです。 トートツですが小さい頃三輪車に乗ったことはありますか？ 理由はさておき三輪車いいよね。 三つの車輪がもたらす抜群の安定感。 誰でも初めてでも安心して乗れる圧倒安定性能でキコキコと漕ぎ出す世界で風は音もなく揺れているんだ。 三輪車を卒業しても小さい頃の自分は自転車の補助輪が大好きだったそうです。 ーー「それ四輪じゃねーか」という方へーー 今回は二輪教習を終えた自分が割と全力で購入を検討しているトリシティ155という三輪バイク(スクーター)を紹介する記事です。 冒頭を見て「あの頃に戻りたーい！」と思った方もそうでない方も大変お手数ですが戻るボタン、あるいは閉じるボタンをよりブラウザーバックをお願い致します。 ご迷惑をお掛けして申し訳ありませんでした。

K-3シリーズに加え高感度に強いカメラとして新たに購入したペンタックスのミドルクラスの一眼レフカメラ、PENTAX KP。 本機はフルサイズK-1のフィードバックを受けていて、購入自体も高いISO感度のフル活用したいという想いからでした。 KP買ってすぐは「手持ち撮影での暗所撮影の自由度が大きく広がるぞー！」という直情的おバカな自分。 一方で知識が無い分、感じたままにPオートやグリーンモード(フルオート)で撮るユリにとってはISO感度上限が819200まで使えることに戸惑いを隠せないようでした。

新江ノ島水族館 水族館ではHDではない方の標準マクロ、DA35mmF2.8 macro limited一本縛りに挑戦。 KPの高感度耐性はかなり活きたのだけど、被写体をぶ厚いガラス越しに撮るということを意識していなかった自分の想像力不足で大惨敗。 事前に「ブログに書こうと思うので作例見たいマクロレンズのアンケートお願いします！」と生意気にもアンケート撮らせて頂きながらもその結果およばず… そもそも自分は縛りプレイできるような技量じゃ無かった・・・ リミマクロは被写体にグッと寄っての極短距離クローズアップは大得意なのだけど、水族館の魚のような小さく動きの激しい被写体は上手く追えず。 マクロレンズとして被写界深度が浅く、AFも迷うとかなり待たされるボディモーター。 すばしっこく泳ぎ回る魚はスーパーインポーズ(ピントが合ったときに出る赤い点)に合わせて速射しても上手く撮れずクラゲの水槽をグルグル

江の島ヨットハーバー 自分の江の島到着は15時ちょい前。 日差しは傾き始めていたが当然イルミネーションには早すぎなので出発前の脳内スケジュール通り、以前行かなかった本島入って左側のヨットハーバーを散策することにした。 平日なので人もそう多くなく暇そうな主婦や趣味に真剣な眼差しの釣り人を横目にヨットハーバーを歩く。 防波堤をお散歩しながら目に付いたものを撮っていました。 立ち入り危険な断崖海岸 「日が落ちるまでに島の反対側まで走れるのか？」と腕時計を見て自問自答。 じわりじわりと落ちていく太陽にそわそわしながら防波堤を歩いていると「立ち入り危険」と書かれた海岸への入り口を見つけた。 その時思いついたのが 「安心してください。立ち入り危険ですよっ！」(禁止じゃないってことで) 陽はすでに西に傾きかけていたけど 「まだ大丈夫」自分にそう言い聞かせ日の沈みゆく海と断崖の海岸、秘境との出会いにワクワ

アルバイトのあの時は 生きているのか死んでいるのかよく分からない自分が居た。 でも自分は生き延びた。 前を向いて進んで行けるように“変わる”ことができたから。 今回は自堕落なアルバイトだった自分を変えるきっかけとなったリゾートバイトをはじめて良かったと思う5つのことのまとめ。 リゾートバイトで過ごした2017年は自分の人生の中で、最も充実した時間だったように思うし、自分的働き方大改革で人生感までもがとても豊かにしてくれたリゾートバイトを広めたい！ そんな想いを乗せて働きながら旅した自分のリゾートバイト体験記をつづります。 旅立ちのきっかけ 2017年の1月頃。 お店のアルバイト人数が増えて自分が入れる時間が減り、お金も貯まらず・・・ 写真撮りに行くことも減り、やりたいことを切り詰めてしまい、塞ぎ込んで意欲も失せて、出口の見えない20過ぎの自堕落な日々。 アルバイトの仕事入りたくても入れず、