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スマートバス停やスマート電停など導入実績が前年比200%超え 多言語化や交通機関と連携などデジタル活用が進む YE DIGITAL - ロボスタ ロボスタ - ロボット情報WEBマガジン
アフターコロナを見据えたインバウンド対策や観光地の再生に向け、交通分野では移動サービスの質向上や、混雑を避けるためのスムーズな情報発信を目指した交通整備が進められている。 このような市場動向を背景に、株式会社YE DIGITALは、同社が提供する「スマートバス停」などの、2022年度のサービス提供数が前年同期比で200%増の71を突破し、累計提供数が168となった(スマートバス停で得たノウハウを活用した「スマート電停」、「モビリティサイネージ」を含む)ことを2023年4月19日に発表した。 同社は、2022年度は西九州新幹線開業に伴った新駅や駅前整備、また空港線などの他交通機関と連携する場など、利用増加が見込まれる場所において、時刻表の多言語表示や観光情報等の発信を行うことで、利用者の利便性を向上する目的での導入が多く進んだと述べている。 同社が提供するスマートバス停とは スマートバス停と
巨大トマトが目じるし YE DIGITALショールームで九州工業大学が研究を進める「トマト収穫ロボット」を展示 スマート農業を促進 - ロボスタ ロボスタ - ロボット情報WEBマガジン
株式会社YE DIGITALは1月25日より本社ショールームにおいて、九州工業大学が研究をすすめるトマト収穫ロボットを展示することを発表した。 九州工業大学 トマト収穫ロボットの取り組み 現在、国内の農業従事者の平均年齢は上昇、高齢化と人手不足が課題となっている。栽培されている野菜の種類はいろいろあるが、トマトの栽培は比較的、労働の負荷が高いと言われている。生産設備の整った菜園の場合広大な面積で栽培され、ハウスの中は高温・多湿。さらに実が傷つきやすく、熟れ過ぎるとすぐに破裂してしまうなど、他の野菜に比べて比較的に作業時間が長い上に、管理の手間がかかる。 九州工業大学はトマト収穫ロボットを用いた課題解決に2014年から取り組み、実証を繰り返しながらロボットアームや収穫ハンドの改良、トマト検出向上に向けたセンシングシステムの向上など、ハードウェアとソフトウエアの両面から、アプローチを続けている
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