海外紙「戦車は絶望的に時代遅れの兵器になった」「価格100分の1のウクラ軍携行弾やドローンの餌食に」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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飛行機内で発生したいざこざについて航空会社を訴えた乗客の弁護士が「ChatGPTで出力した存在しない過去の判例」を提出した事件で、連邦判事が弁護士に5000ドル(約72万円)の支払いを命じ、航空会社を相手にした元の訴訟を棄却しことが分かりました。 Lawyers have real bad day in court after citing fake cases made up by ChatGPT | Ars Technica https://arstechnica.com/tech-policy/2023/06/lawyers-have-real-bad-day-in-court-after-citing-fake-cases-made-up-by-chatgpt/ Lawyers fined $5,000 for using ChatGPT in brief | Fortune ht
韓国紙「日本茶がフランスで大人気、輸出量4倍に」「韓国の緑茶も便乗輸出を」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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韓国最大河川の水で栽培された野菜や米に発癌物質 米国許容値の6.3倍、仏の11.4倍…環境団体が発表 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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ロシア政府、日本など非友好国企業の特許・商標盗用を合法化へ 過去に米でも例 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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韓国のラーメン、欧州連合が販売中止措置 1級発がん性物質を検出 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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EUの韓国ラーメン禁止措置、韓国当局「国内品は問題なし」 ネット民「不可解だ」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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韓国紙「日本への謝罪要求する前にベトナムに謝罪を」「国軍は残酷に殺害した」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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片道航空券は買うな 東南アジアへの海外旅行は往復航空券の購入をお勧めする２つの理由 - ４８歳からのセミリタイア日記
【初版2018年5月10日 最終更新2019年8月14日】 こんにちは 私はセミリタイアしているので、長期に海外滞在も自由自在。 ただそんなにリッチなわけではないので、物価が高いヨーロッパや北米には長期で行けない。 やはり物価の安い東南アジアで滞在したいところであり、今のところの第一候補がタイである。 それで航空券をいろいろと調べているわけだが、航空券の取り方にもいろいろあって、私は日本からの往復航空券を取るものと思っていたのだが、昨今LCCがたくさん就航しているおかげで片道ずつの航空券を購入することも一般化してきた。 だが、私は特に東南アジアへの旅行なら往復航空券を購入したほうがいいよ、と主張したい。 以下にその理由を2つ述べる。 出国航空券を持っていないと搭乗拒否される可能性がある 万一飛行機が事故にあったときの補償問題 モントリオール条約とワルソー条約 まとめ 日本からの往復航空券
日本電産が「韓国のデンソー」を買収か 「予備入札に参加…価格は最大7,700億円」韓国紙 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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米国営放送「韓国を除く同盟国全てが対ロ制裁に」「韓国の小心さは愚か…過去に大きな援助受けたのに」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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航空機(コウクウキ)とは？ 意味や使い方 - コトバンク
〘名〙 人や物を乗せて空中を飛行することができる乗物の総称。気球、飛行船、グライダー、飛行機、ヘリコプターなど。ミサイルや宇宙ロケット、宇宙船などの飛翔(ひしょう)体は航空機とみなされない。 人が乗って空を飛ぶことのできる乗物の総称。ただし宇宙船，宇宙ロケットのように宇宙空間を飛ぶものは含めない。空気より軽い軽航空機lighter-than-aircraftと空気より重い重航空機heavier-than-aircraftとに分けられる。前者は空気より軽いヘリウムや水素のガスを袋に詰めたり，あるいは袋の中の空気をバーナーなどで熱して周囲の空気より軽くすることにより，機体全体の比重を空気の比重より軽くし，浮力を利用して浮くもので，航行のための動力の有無によって飛行船と気球に分けられる。原理的には簡単で，18世紀の終りには気球による人類初の飛行が行われている。しかし，ガス容積1m3当りで発生でき
マックとコーラはなぜ対露制裁に加わらないのか？ ヒントはユニクロの動きにあり - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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「韓国語が国連公式言語に採択、日本語は棄却」の偽報道で月売上337万円 韓国法で処罰できず…韓国紙報道 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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ロストバゲージ - Wikipedia
ロストバゲージ（英語: lost baggage）は、旅客機に搭乗する際に空港の出発カウンターで預けた受託手荷物（バゲージ）が行方不明（ロスト）となることである。 何らかの事情で荷物が積めずに、単に荷物の輸送が遅れている状態をディレイドバゲージとして区分することがある[1]。 概要[編集] 手荷物に取り付けるバッグタグ ロストバゲージの主な原因として、空港における荷物のミスハンドル、手荷物に取り付けるバッグタグの発行ミス・読み込みミス・破損、手荷物カルーセルから他人に持っていかれてしまうなどが挙げられる。アメリカ運輸省が発表した2019年のデータによれば、アメリカの航空会社において取り扱いミスが発生した荷物の確率は 1,000個中平均5.85個となっている[2]。 到着した空港でロストバゲージに遭遇した場合には、手荷物受取所にあるロストバゲージ対応カウンターに申し出るかオンラインで手荷物紛
韓国現代自動車の日本進出発表日、インドでは不買運動、米ではリコール… 初日から「注目度」高く - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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韓国法律紙「徴用工判決で日本は国際法違反と主張するが意味不明」「明確な要求なく紛争化もできず」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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宇鉄道駅への空爆、露ドボルニコフ大将が命令か ドンバス掌握の責任者に - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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国際私法について語るの【2】です。 こっちのが長めで、司法試験との観点から語ってます ①覚える量が少ないってマジ？ →たぶんマジ 前でも言いましたけど、国際私法は記憶の絶対量は少ないと思います 他の選択科目ロクにやってない上に知財もおぼろげなんで明確なことは言えないけど、皆言ってるし元試験委員の教授も言ってたしたぶんマジでしょう ただその条件は国際私法を選択している受験生の全員が同じなんで必ずしも有利とはいえないですし、逆にちょっとサボるだけで相対的に大打撃を受けます。というかたぶんそれ俺です。 また、渉外を多く取り扱うような大手事務所を目指す優秀層も上位には居そうなのでそれほど相対的に楽なのかはなんともです。 ②他の科目との関係 (1)民事系科目との関係 「実は民事系苦手なんだけど大丈夫かな？」という懸念もあるかと思います。 苦手の度合いにもよるけど、基本的には大丈夫だと思います。 民法
韓国紙「韓国人は自分を誇示し相手を嘲笑、日本人は自分を下げ相手を高める」「精神を整えるとき」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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ロシア兵がウクライナで商店略奪か…映像が拡散 短期戦頓挫で食料不足？ 銀行から金庫運ぶ様子も - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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韓国人飲食店主「1日に4万円も…日本で良かった」「韓国と天地の差…政治的防疫で業者を犠牲にしない」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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大人気の五輪マスコット「氷墩墩」のパクリ商法が中国で猛威 62万円の「金墩墩」まで登場 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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英国紙「露情報機関の文書流出…ウクライナ侵攻は完全失敗」「1943年のドイツ軍と同じ、敗北必至」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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ロシア軍参謀長がハリコフで射殺…ウクライナ情報局が発表 露軍盗聴ファイルも公開 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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韓国紙「朝鮮人には愛国心はなく民族的本能がある…19世紀英国人指摘」「今の韓国も種族主義や偏狭さ残る」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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韓国紙「旭日旗は戦犯旗ではない…禁止は無理」「旭光模様は朝日新聞や米本土部隊も使う」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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条約の解釈 - Wikipedia
条約当事国により解釈権が委ねられることがある国際司法裁判所が設置された平和宮。例えばモントリオール条約14条には「この条約の解釈又は適用に関する締約国間の紛争で交渉によって解決することができないものは、いずれかの紛争当事国の要請により、仲裁に付託される。仲裁の要請の日から 6 箇月以内に仲裁の組織について紛争当事国が合意に達しない場合には、いずれの紛争当事国も、国際司法裁判所規程に従って国際司法裁判所に紛争を付託することができる」と定められた[1]。 条約の解釈（英語: Treaty Interpretation）は、条約当事国の意思に適合するように条約規定の意味と範囲を確定することであり、条約の具体的な適用条件を確定するための方法である[2]。大きく分けて3つの解釈方法に関する立場があるが、これらの立場は場合によって使い分けられるものである[2]。条約法に関するウィーン条約(以下「条約法
韓国左派系紙「日本は五輪強行の責任を誰も問わず」「被爆国の名で被害国に扮し責任回避」 - コリア・エコノミクス - KOREA ECONOMICS
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日本貨物航空(NCA)は2019年12月28日(土)発行分の航空運送状から、運送責任限度額を変更します。「国際航空運送についてのある規則の統一に関する条約(モントリオール条約)」に定められた責任限度額が改正され、IATA決議600b号及び同600i号も改定されることに伴った対応です。 全ての路線において運送人である航空会社の運送責任限度額は、現在1キログラムあたり19SDRですが、変更後は22SDRとなります。 なお、現在配券されている、裏面に責任限度額が「19SDR」と記載されている航空運送状もこれまで通り利用でき、12月28日(土)以降に発券された航空運送状については、自動的に「19SDR」を「22SDR」と読み替えて対応します。
【国際線】ロストバゲージの補償 起きる原因と対策教えます - パリの片隅でブログを綴る(できるだけシンプルでエコロジー暮らし)
みなさん、こんにちは。今日は海外旅行あるあるロストバゲージのお話しです！ 元日系航空会社社員で、ロストバゲージの責任者をしていたことがあります。大変でしたw 日本ではなかなか起きることではないのですが、海外旅行にはつきものと言っても過言ではありません。 ・スーツケースがいつまでも出てこない ・ロストバゲージになったらどうなる？(流れ) ・紛失したら補償金はあるのか ロストバゲージになった時の対応をまとめたいと思います！ ロストバゲージになったら 元社員直伝マニュアル 日本にいると全てのサービス、設備が完璧に整理されているのでなかなかイメージがつきにくいのですが、海外旅行するとロストバゲージは度々起こります。 ロストバゲージになったらどうなるのか？荷物はいつ届くのか？など流れとマニュアルをお届けしたいと思います。 【ロストバゲージとは】 •手荷物の遅延 •手荷物の未着(紛失)=ロストバゲージ
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ChatGPTがでっちあげた存在しない過去の判例をそのまま採用した弁護士に5000ドルの支払いが命じられる
『国際私法について語る【PART2】～試験との関係～』
日本貨物航空、IATA決議の改定で責任限度額を変更 12月28日から | FlyTeam ニュース