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  国道17号・三国峠の 「新三国トンネル」3月19日開通 群馬・新潟県境 | 乗りものニュース

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  • 2022/02/04

  "国境"の難所を克服する新トンネルです。 2017年に掘削開始 建設中の新三国トンネル（画像：国土交通省）。 関東地方整備局は2022年2月3日（木）、群馬・新潟県境の国道17号で整備中の「新三国トンネル」について、開通日を3月19日（土）と発表しました。 新三国トンネルは延長は約1.2km。現在の三国トンネルが狭隘で大型車のすれ違いが困難なことと、老朽化が著しいことから、整備が進められてきました。2017年8月に掘削開始、2年後の2019年8月に貫通しています。 タンクローリーなどの危険物積載車は、長大トンネルの通行が原則禁止されています。関越道の関越トンネルは長さ1万1055mであるため、群馬県と新潟県とを移動する危険物積載車は、国道17号の三国峠を通行する必要がありました。今回の新トンネル開通で、これらの大型運搬車もトンネル内の通行がスムーズになります。 三国峠周辺では、昨年11月に

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  群馬／新潟県境に新トンネル 2022年春開通 国道17号「新三国トンネル」 | 乗りものニュース

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  • 2020/04/16

  防災事業の一環として開通します。 拡大画像 新三国トンネルの施工状況（画像：高崎河川国道事務所）。 国土交通省関東地方整備局 高崎河川国道事務所は2020年4月15日（水）、群馬・新潟県境で建設中の国道17号「新三国トンネル」が2022年春に開通する見通しを発表しました。 長さ約1.2kmの新三国トンネルは、完成から60年以上が経過している現在の三国トンネルに並行して設けられます。この新トンネルの建設は「国道17号 三国防災」と銘打った事業の一環で、群馬県みなかみ町から新潟県湯沢町にかけての山岳区間の局部的な線形改良や、老朽した橋の架け替えなどとともに、交通の安全確保を目的としたものです。なお新三国トンネルは、2017年8月からトンネル掘削を開始し、2019年8月に貫通しました。 群馬・新潟県境をまたいで車両が通行できる道路は、国道17号と関越道の2路線で、関越道が災害や事故により通行止め

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  国道17号・三国峠が整備進む 「新三国トンネル」2022年開通 周辺も線形改良完了 | 乗りものニュース

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  • 2021/11/16

  群馬・新潟県境の難所が一部改良されます。 旧永井宿の周辺の工事が完了 拡大画像 建設中の新三国トンネル（画像：国土交通省）。 群馬県と新潟県の県境を越える国道17号の三国峠周辺で、改良工事が進んでいます。そのなかで2021年11月10日（水）、峠南側の群馬県みなかみ町内にある永井地区の線形改良工事が完了。急カーブ区間がショートカットされ走行しやすくなりました。 いっぽう三国峠では、狭隘で大型車のすれ違いが困難な三国トンネルに代わり、新たなトンネル「新三国トンネル（仮称）」が建設中。延長は約1.2kmで、2017年8月に掘削開始、2年後の2019年8月に貫通。2022年春の開通を目標に工事が進められています。 現在の三国トンネルは1959（昭和34）年に開通。それ以前は群馬・新潟県境の道路は皆無に等しく、軽井沢経由などの大回りが必要でした。 永井地区はかつての三国街道・永井宿の宿場町で、三国