川崎重工ら、大型船舶用「水素燃料エンジン」共同開発 25年市場投入目指す
川崎重工業（東京都港区）、ヤンマーパワーテクノロジー（大阪府大阪市）、ジャパンエンジンコーポレーション（兵庫県明石市）の3社は4月27日、外航・内航大型船向けに世界に先駆け舶用水素燃料エンジンを共同開発すると発表した。各社が2025年頃の市場投入を目指す。 3社は同日、純国産エンジンメーカーとしての技術を結集するコンソーシアムを結成し、舶用水素燃料エンジンを共同開発することに合意した。基礎燃焼解析や素材、シール技術開発、船級規則対応などの共通技術要素で連携を図る。
川崎重工業（東京都港区）、ヤンマーパワーテクノロジー（大阪府大阪市）、ジャパンエンジンコーポレーション（兵庫県明石市）の3社は4月27日、外航・内航大型船向けに世界に先駆け舶用水素燃料エンジンを共同開発すると発表した。各社が2025年頃の市場投入を目指す。 3社は同日、純国産エンジンメーカーとしての技術を結集するコンソーシアムを結成し、舶用水素燃料エンジンを共同開発することに合意した。基礎燃焼解析や素材、シール技術開発、船級規則対応などの共通技術要素で連携を図る。
JR東海は18日、愛知県小牧市の研究施設で、水素燃料電池で動く列車の模擬走行試験を公開した。非電化区間の車両に使われているディーゼルエンジンに代わり、燃料電池の電力で走行する。実用化の時期は未定。同社は水素エンジン列車も開発しており、二酸化炭素（CO2）排出の実質ゼロに向けて効果的な技術を検証する。トヨタ自動車の燃料電池車（FCV）「ミライ」に使われている燃料電池システムと、JR東海の新型ハイ
調査会社の富士経済が水素燃料関連の国内市場の調査結果を発表。2030年度の水素燃料関連市場は、2018年度比で56.0倍の4085億円に拡大すると予測している。 富士経済は2019年8月、水素燃料関連の国内市場の調査結果を発表した。2019年1～4月にかけて実施した調査で、水素燃料や水素利用、水素輸送、水素供給で使用される関連設備機器の市場を調査対象とした。 同調査によると、2030年度の水素燃料関連市場は2018年度比で56倍の4085億円が予測される。水素燃料や水素利用、水素輸送、水素供給の各分野が堅調に推移するとみられ、特に水素燃料の需要の大幅増が見込まれる。一方で当面は、水素ステーションを軸とした水素供給が伸びると予測している。 水素燃料市場は2030年度で1863億円が予測されており、2018年度比では372.6倍となる見込みである。現状ではFCV（燃料電池自動車）用途が中心だが
化学メーカーのトクヤマとパナソニックは2021年9月14日、トクヤマの徳山製造所（山口県周南市）で発生する副生水素を用いた純水素型燃料電池の実証を開始したと発表した。実証期間は2023年3月までを予定している。 純水素燃料電池は水素を直接用いて発電するため、CO2が発生しない他、発電までの時間が短いというメリットがある。今回の実証では、パナソニックが開発する純水素燃料電池6台を組み合わせた実証機を徳山製造所内に設置。苛性ソーダの製造過程で発生する副生水素を利用して発電を行う。 6台の純水素型燃料電池は、1つのユニットに収めたシステム構成となっている。水素の供給配管や熱配管、電力出力ラインなどを集約してユニットに接続し、6台の純水素型燃料電池を1つのシステムとして稼働させる連携制御を実現したという。なお、純水素型燃料電池の6台連携制御の実証は、国内初の取り組みになるとしている。 純水素燃料電
雲南省の自動車メーカー、水素燃料バス200台をラインオフ
雲南五竜汽車有限公司の工場で続々とラインオフする水素燃料バス（2020年1月14日撮影）。(c)Xinhua News 【1月16日 Xinhua News】中国雲南省（Yunnan）で初めて水素燃料バスの研究開発に成功した雲南五竜汽車有限公司は14日、水素燃料バス200台と純電気自動車（BEV）47台のラインオフセレモニーを行った。 同社はここ数年、フルバッテリー型の新エネルギー車と水素燃料車の開発に注力しており、昨年12月3日には広東省（Guangdong）仏山市（Foshan）南海区の水素燃料バス200台と純電気自動車47台を落札。受注総額は4億2600万元（1元＝約16円）に達し、水素燃料バスの1回の受注では世界最高額となった。(c)Xinhua News/AFPBB News
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JR東海、水素燃料電池で走る列車走行試験 脱炭素を加速 - 日本経済新聞
日本の水素燃料関連の市場規模、2030年度に50倍以上に成長か
6台の純水素燃料電池を連携制御、パナソニックらが副生水素を活用する実証実験