2021年7月 の なつかしの旅 です。福井県 や 石川県 を目指した 2021年7月 の なつかしの旅 です。 直行ではなく、色んな所へ立ち寄りながらの 旅 でした。前回は、鳥取県西伯郡大山町 にある 道の駅大山恵みの里 でした。 そこから 鳥取市 に入り、道の駅西いなば気楽里 へ立ち寄りました。「‥気楽里」は、「きらり」と読むようです。 日本海側 を東に向かって、グイグイ走行中です。 道の駅西いなば気楽里（鳥取県鳥取市） 2021年7月 fwss.hatenablog.com ランキング参加中道の駅 ランキング参加中サービスエリア・パーキングエリア・道の駅 ランキング参加中旅行 ランキング参加中写真・カメラ
JR西日本は30日、2026年3月期までの3カ年の中期経営計画を改定したと発表した。不動産開発やまちづくりへの投資枠を550億円積み増したほか、1000億円程度の自社株式取得を掲げた。新型コロナウイルスの影響が縮小し、事業構造改革も進展したことで、業績が当初想定を上回る速さで回復していることに対応する。現中計は23年4月に発表し、非鉄道事業への注力を掲げた。中計最終年度の営業利益について、不動
「宇都宮は全国の先頭走っている」ＬＲＴ開業、早大の教授が解説 「駅西側延伸で１日４～５万人利用可能性」｜下野新聞 SOON
【宇都宮】市の未来の都市計画について学ぶ講演会が５日、宇都宮中央高で開かれ、市のまちづくりに長年携わってきた早稲田大理工学術院の森本章倫（もりもとあきのり）教授が次世代型路面電車（ＬＲＴ）開業の目的などについて解説した。 市や宇都宮商工会議所などでつくる宇都宮ブランディングアライアンスと同校が主催し、１年生約２８０人が聴講した。 森本教授は、日本では人口減少に伴って都市の衰退などが始まっているが、市は「ネットワーク型コンパクトシティ」などの構想を打ち出し、街の中心部ほど魅力のあるまちづくりを進めていると説明した。その実現の手段としてＬＲＴがあるとし、ＬＲＴを軸に郊外は将来的に自動運転バスなどで結び、自家用車に頼らない都市に変えていく計画を紹介。「今後、魅力的な都市ほど生き残る。ＬＲＴは未来への投資。全国の先頭を宇都宮は走っている」と強調した。 会場で、鉄道ファンの男子生徒は「なぜＬＲＴなの
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道の駅西いなば気楽里へ立ち寄りました‥（鳥取県鳥取市鹿野町） - fwssのえっさんブログ
JR西日本、大阪駅西地区などまちづくり投資550億円上積み 中期計画改定 - 日本経済新聞