リニア、川崎でトンネル工事本格化 JR東海が27日開始 - 日本経済新聞
JR東海は24日、リニア中央新幹線の川崎市内の工区で、本格的なトンネル工事を27日から始めると発表した。同市宮前区梶ケ谷から東西に計11.8キロメートル掘り進める。トンネルを掘削するシールドマシンを使い、深さ40メートル以上の「大深度地下」を掘る。工事を実施するのは品川駅から神奈川県駅（仮称、相模原市）までの「第一首都圏トンネル」の一部で、川崎市中原区等々力から麻生区東百合丘までの
JR東海は24日、リニア中央新幹線の川崎市内の工区で、本格的なトンネル工事を27日から始めると発表した。同市宮前区梶ケ谷から東西に計11.8キロメートル掘り進める。トンネルを掘削するシールドマシンを使い、深さ40メートル以上の「大深度地下」を掘る。工事を実施するのは品川駅から神奈川県駅（仮称、相模原市）までの「第一首都圏トンネル」の一部で、川崎市中原区等々力から麻生区東百合丘までの
リニア中央新幹線の工事のうち大都市の地下深くで進められるトンネルの掘削工事について、ＪＲ東海は今月２７日から川崎市の現場で本格的な掘削を開始すると発表しました。 リニア中央新幹線の工事でこうした工事が本格的に実施されるのはこれが初めてです。 リニア中央新幹線の東京・品川と名古屋の間の工事では、東京と神奈川、愛知で、「大深度地下」と呼ばれる地表から４０メートル以上の深さにトンネルが掘り進められる予定で、ＪＲ東海は、去年３月から調査を主な目的とした掘削をそれぞれの工区で行ってきました。 このうち、川崎市の「梶ヶ谷工区」では調査の掘削で周辺に影響が出なかったとして、今月２７日から本格的な掘削を開始すると発表しました。 リニア中央新幹線の工事で大深度地下にトンネルを本格的に掘り進めるのはこれが初めてです。 ＪＲ東海によりますと、今回は「梶ヶ谷工区」のおよそ１１.８キロのうち、宮前区梶ヶ谷から麻生区
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リニア中央新幹線 「大深度地下」工事 ２７日から本格掘削へ｜NHK 首都圏のニュース