齢50にして初めて働こうと思うんだけど、何がいいかな
まだ50じゃないけど、今年50なので働いてみようと思うんだけども、何ならいけるかアドバイスが欲しい 正規雇用は望まないけど時給1500円以上を狙いたい ポスティングするくらいなら寝てる 最悪Uberか郵便配達かなという認識 スペック的には 男 昭和49年生まれ 高卒 職歴なし 資格は以下 日商簿記2級 旧情報処理技術者一種 ネットワークスペシャリスト 工事担任者 アナログ・デジタル総合種 第二種電気工事士 簡易内管施工士 行政書士 追記 身体障害者4級 重要な点が抜けてて申し訳ない、歩けるし車の運転もできるけど力作業は難しい感じ ただ、外見で障害が目立つ
日本住血吸虫症に侵された女性が、当時は恐れて誰も解剖されたがらない中で解剖を申し出た時の遺言「齢50を超え遺憾はないが未だこの世に報いる志を果たしていない」
平の字 @hiranoji 日本住血吸虫症に侵された農家の女性が、当時は恐れて誰も解剖されたがらない中で解剖を申し出た時の遺言で「齢50を超え遺憾はないが未だこの世に報いる志を果たしていない 病因の解明に供することができれば死して瞑目できよう」と言ったのがめちゃくちゃかっこよくて好きなんだ 平の字 @hiranoji 多くの人が諦めてただ静かに葬られることを望む中で最期まで運命への怒りと闘う意志を捨てなかったというのが感じられる 死は多かれ少なかれ理不尽だけど、だからこそ死ぬときはかくありたいというのがある 平の字 @hiranoji 今日twitter放置してたらなんかスゲーことに…(´⊙ω⊙`) バズったら宣伝していいそうですが、自分の宣伝する内容でもないのでこちらを 日本住血吸虫症との長い長い闘いを描いた科学ドキュメンタリーです 残念ながら絶版ですが素晴らしい名著なので
【車齢50年越えが爆走】新旧入り乱れのヤバイ路線、東武アーバンパークライン（東武野田線） - てつとおのブログ
こんにちは！ ここしばらく車両動向とか疎開履歴とかデータ的な記事ばかり出していたのでこういう記事も書いてみようかなと思います。(どれだけアクセス数が伸びるかは分かりませんけれどもｗ) さて本日は私にとってすごくなじみ深い路線、東武野田線＝東武アーバンパークラインのご紹介です！ 多くの方がご存知だとは思いますが、東武アーバンパークラインの正式名称は東武野田線。東武鉄道がゴリ押し推奨している路線愛称が東武アーバンパークラインとなります。（沿線民は今でもほとんど野田線と言っているのはここだけの秘密♪）今回の記事では愛称は長いので今後野田線と書いていきます。 野田線は埼玉県の大宮駅から千葉県の野田や柏を通って船橋へと直通する路線です。2016年からは大宮から春日部間で、2020年からは運河から船橋間でも急行が走り出し、今東武も力を入れている路線になります。 そんな野田線ですが、現在走っている車両が
50歳になって1ヶ月半がたちました。 平穏で気分的には楽に過ごせています。まだ1ヶ月半しかたってないし複合的な要因だとは思うんですけどね。でも去年までと比べると全然違うんですよね。いつもなら毎年、春までふさぎ込みがちになって体が重かったんですよ。暖冬の影響からなのか？原因は分からないんだけどさ。まあ、寒かったら我慢せずに速攻で暖房入れてるけどな。要因は年齢だと私は思っています。ハンター✗ハンターに出てくるネテロ会長じゃないけど。。。齢50で完全に羽化するって感じっすかね。 まあ、去年まではいろいろやらなきゃいけないことあったしそれもある。突発的になにかあって強制的にこなさなきゃいけないタスクが出来て、そういうのって私は苦痛を感じるんだよな。毎日ルーチンワークっていうかおんなじ日常、平穏な日常を送るのが一番ストレスかからずに私的には楽なんだよね。暇って辛いでしょ？なんていう人いるけど。。。全
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齢50で私も完全に羽化したかも - セミリタイア失敗 50代独身無職の末路