うめきた2期計画が注目を集める大阪駅では、南側や西側でも大きなプロジェクトが進行中だ。道路を挟んですぐ南に建つ阪神百貨店梅田本店（大阪神ビルディング）では建て替えの2期工事が始まり、それに合わせて駅前地下道や周辺公共設備の再整備がスタートした。また19年12月、駅西側の旧大阪中央郵便局跡地の計画や、駅西口に新しい改札口と駅ビルを整備する計画が相次いで発表された。「うめきた」だけではない大阪駅周辺の開発状況をリポートする。 駅南側では阪神百貨店の第2期工事が進行中 第2期工事が始まった阪神百貨店（大阪神ビルディング）。建物の名称は「大阪梅田ツインタワーズ・サウス」を予定している。その向こうに見える円筒形のビルは、長らく梅田のランドマークだった大阪マルビル（写真：生田 将人）
【資料公開】東京ビッグサイトで「AWSセキュリティ対策なら弊社におまかせを！」と 9 回叫んできました（誇張表現） #日経xTECH | DevelopersIO
過日 10/9（水）〜11（金）の３日間、東京ビッグサイトにて開催されました日経xTECH 2019。 その併設イベントであるセキュリティソリューション 2019 のブース内セッション（AWS殿のセッションのパートナー枠）にて、15分のプレゼンテーションを行って参りました。その際の資料を公開します。 ３日間、１日３回。客層も普段のクラメソの感じとは異なり、エンジニア向けという感じでは無かったため、前半は AWS （クラウドインフラ）の特徴からはじめて弊社サービスの宣伝でおわるという流れにしました。 内容について 伝えたかったことは「AWS（クラウドインフラ）とオンプレでは、使い方も考え方も変えないと！」ということです。 話の流れは下記のような感じです。 オンプレ感覚で使っているとセキュリティリスクを抱えやすい、構成に無理が出る なにより、クラウドインフラの持つ特徴を生かし切れない AWS責
2025年に向けて加速する、自動運転の社会実装。ティアフォーが車両生産に挑む理由 2023.10.23 読了時間：約 9 分 This article can be read in 9 minutes 世界中で実現に向けて技術開発が進められている自動運転。日本でも、実証実験が各地で盛んに行われており、2023年4月には改正道路交通法が施行され、特定の条件下であれば無人のバスなどが走行可能になった。自動運転のバスを、私たちが日常的に使うようになる日も近づいてきている。 そんな自動運転のクルマに必要不可欠なのが、「アクセルを踏む」「ブレーキをかける」といったクルマの動きを制御する自動運転システム。ティアフォーは、このシステムに組み込まれる自動運転用ソフトウェア「Autoware（オートウェア）*」の開発を主導している。「Autoware」はオープンソースとして公開されているのが特徴で、世界各地
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“うめきた”だけじゃない！大阪駅では南や西でも開発目白押し | 日経クロステック（xTECH）
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