プレスリリース | 「うるう秒」挿入のお知らせ | NICT-情報通信研究機構
平成24年（2012年）7月1日（日）に3年半ぶりとなる「うるう秒」の調整が行われます。日本の標準時の維持・通報を実施している独立行政法人情報通信研究機構（以下「NICT」、理事長：宮原秀夫）は、日本標準時に「うるう秒」の挿入を実施する予定です。 【今回のうるう秒の調整】 平成24年（2012年）7月1日（日） 午前8時59分59秒と午前9時00分00秒の間に 「8時59分60秒」を挿入します。 「うるう秒」の調整は、地球の回転の観測を行う国際機関である「国際地球回転・基準系事業（IERS：International Earth Rotation and Reference Systems Service、所在地：パリ）」が決定しており、これを受けて世界で一斉にうるう秒の調整が行われています。日本では、総務省及びNICT が法令に基づき標準時の通報に係る事務を行っており、IERS の決定に
asahi.com（朝日新聞社）：うるう秒、当面存続 国連会議で決議先送り - サイエンス
印刷 地球の自転の遅れに合わせて原子時計を調整するため、数年に一度挿入される「うるう秒」が、当面存続することになった。１９日、ジュネーブであった国連の専門機関、国際電気通信連合（ＩＴＵ）の無線通信総会で廃止提案の決議が先送りされたため。 この日の総会は、不定期にある「１秒」の挿入がコンピューターの誤作動を起こす可能性を懸念する米国、日本、フランスなどの廃止派と、「現状でも問題はない」などと主張する英国、カナダなど存続派の間での議論が紛糾し、合意できなかった。審議を下部組織に差し戻し、２０１５年に開かれる予定の次回総会での決議を目指すという。 うるう秒は、極めて正確に時間を刻む原子時計の登場を受け、わずかずつ遅くなっている地球の自転速度に原子時計を合わせるため、１９７２年に導入された。両者のずれが０．９秒以上開くことが天体観測から予想されたとき、原子時計の時刻に１秒を挿入して調整する。
大阪ステーションシティ | 大阪ステーションシティ
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標準電波に代わってiPhoneで電波時計を合わせる『JJY Simulator』-今日の無料アプリ第28回
電波時計は、基準局からの電波を受信し、自動で時刻を調整する正確かつ手間要らずの便利な時計です。 しかしながら、国内に2カ所ある送波所のうち、東日本をカバーする「おおたかどや山標準電波送信所」が福島第一原発の避難区域内に位置するため、現在電波の送信を停止しています。【追記】4月21日13時54より暫定的に送信を再開しています。 このアプリ『JJY Simulator 』は、iPhoneのイヤフォンを使って標準電波をシミュレートし、時刻のズレた電波時計を正確な時刻に合わせることができるアプリです。 その仕組みは、iPhoneのイヤフォンで13.3kHzの音声信号を出力。イヤホンから出る微弱な電波を3次高調波で「おおたかどや山標準電波送信所」から送信される40kHzをシュミレートするというものです。 元となる時刻はNTPサーバーから取得しているため正確です。 なにやら難しそうですが、使用方法は極
旅の時計 博多駅にお目見え 九州新幹線全線開業で （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
除幕されたからくり式の「旅の時計」＝福岡市博多区のＪＲ博多駅で２０１１年２月２５日午前１０時１２分、金澤稔撮影 福岡市博多区のＪＲ新幹線博多駅１階改札脇のみどりの窓口に２５日、九州新幹線全線開業のシンボルとなるからくり式の「旅の時計」が登場した。鹿児島から大阪までの観光名所を模型車両が往復する仕掛けで、利用者の目を楽しませそうだ。 【Ｎ７００系を基に開発】山陽・九州新幹線「さくら」を写真で ステンレス製の背景板（長さ４．３５メートル、高さ７５センチ）には、左端から桜島と西郷隆盛、熊本城、福岡タワー、宮島・厳島神社、姫路城などが並び、右端に通天閣が描かれている。九州・山陽新幹線を直通運転する「みずほ」や「さくら」に使われるＮ７００系車両の模型（長さ１メートル）が、毎正時に３往復、１０分ごとに１．５往復。午前８時〜午後９時に動く。ＪＲ西日本がシチズンＴＩＣの協力を受けて設置した。 除幕式
旅の時計：博多駅にお目見え 九州新幹線全線開業で - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
除幕されたからくり式の「旅の時計」＝福岡市博多区のＪＲ博多駅で２０１１年２月２５日午前１０時１２分、金澤稔撮影 福岡市博多区のＪＲ新幹線博多駅１階改札脇のみどりの窓口に２５日、九州新幹線全線開業のシンボルとなるからくり式の「旅の時計」が登場した。鹿児島から大阪までの観光名所を模型車両が往復する仕掛けで、利用者の目を楽しませそうだ。 ステンレス製の背景板（長さ４．３５メートル、高さ７５センチ）には、左端から桜島と西郷隆盛、熊本城、福岡タワー、宮島・厳島神社、姫路城などが並び、右端に通天閣が描かれている。九州・山陽新幹線を直通運転する「みずほ」や「さくら」に使われるＮ７００系車両の模型（長さ１メートル）が、毎正時に３往復、１０分ごとに１．５往復。午前８時～午後９時に動く。ＪＲ西日本がシチズンＴＩＣの協力を受けて設置した。 除幕式でＪＲ西日本福岡支社の嶋哲久・支社長が「楽しい旅行のひとこまにつな
asahi.com（朝日新聞社）：大時計、裏側からの眺めは… 工事中の新博多駅ビル - 社会
報道関係者に公開された大時計＝１日、福岡市博多区、溝越賢撮影 九州最大級の大時計の裏側にはコーヒーの香り――。工事中の新博多駅ビルの５階、直径約６メートルの時計がかかった内側を、ＪＲ九州が報道陣に公開した。来春の開業時にはカフェが入居する予定だという。 大きく開けた窓からは、文字盤や時計の針越しに博多の街が見下ろせる。まっすぐ延びた大通りを行き交う人や車を眺めながら、長い針が刻んでゆく時間もいっしょに味わえる。新しい人気スポットの一つになりそうだ。
新たな博多の顔に－新博多駅ビル「JR博多シティ」外壁に「大時計」
来春開業する新博多駅ビル「JR博多シティ」外壁に同ビルの顔となる「大時計」が設置され、7月1日、報道陣に大時計の裏側が公開された。 大時計が設置された外観 大時計は、地上25メートルの同ビル5階部分の大博通り側の壁面に設置。長針3.6メートル、短針2.2メートルで直径は約6メートル。指針や文字盤はLED内照。デザインは、九州新幹線「つばめ」などのデザイナー・水戸岡鋭治さんが手がけた。 5階フロアの壁面は横25メートルのガラス面となっており、フロアからは時計の裏側が見られる構造となっている。「裏側から見られるのは珍しい」と博多駅ビル事業本部の江崎史隆さん。同フロアには、ファッション雑貨やカフェが出店予定で「大博通り、博多港を一望できるガラス面を生かした内装にしたい」という。 江崎さんは「博多の顔となるように、愛称なども今後検討していきたい」とも。時計の稼働開始日は未定。
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蓮舫氏、サマータイム導入検討…電力不足に備え （読売新聞） - Yahoo!ニュース
JR博多駅筑紫口に「からくり時計」－九州新幹線全線開通を記念
新たな博多の顔に−新博多駅ビル「JR博多シティ」外壁に「大時計」 ／福岡（みんなの経済新聞ネットワーク） - Yahoo!ニュース
ハローキティの太陽電池式時計