【2ch】ニュー速クオリティ:「Cookieって何？」 ネットの知識が全くないのに規制を推し進める政治家たち
1 日清2008/07/16(水) 15:25:09.79 ID:Nbzo4N5L0 ?2BP(3001) 株主優待 インターネット上のプライバシー保護が叫ばれながら、IT（情報技術）に関する政治家の基本知識が足りず、 法律で現状に素早く対応するにはかなり無理がある様子が、このほど開かれた上院委員会の公聴会で 浮き彫りになった。 ワシントン・ポストによると、商業科学運輸委員会の公聴会は、ネット利用者の個人情報がグーグル、マイクロ ソフトといったIT関連企業によって大量に集められ、利用者のプライバシーが侵されるのではないかという 懸念について話し合うために開かれた。 ウェブサイトが巨大な広告ネットワークを介して統合状態に向かう中、サイトごとに管理されていた利用者の 個人情報に他サイトの内容が加わり、情報がより詳細になっている。昨年、インターネット接続業者（ISP）が 「ディ
ガソリン高騰時代のクルマ選び（2）：日経ビジネスオンライン
軽自動車は「維持費が安い」と言われる。確かに税金と任意保険は、登録車（エンジン排気量660cc以上のクルマ）より割安だ。乗車定員4人以下、積載量350キログラム以下という制限に加え、エンジン排気量は660cc以下、車体寸法は全長3400×全幅1480×全高2000ミリ以下に制限されたミニマムトランスポーターである見返りに、いくつかの恩典がある。しかし、燃費という点で考えると、必ずしも「良い」とは言えない。 現在、乗用車としての軽自動車は、車高の高い「ハイトワゴン」が主流だ。いわゆる「セダン系」が全高1500ミリ前後であるのに対し、ハイト系は1600ミリ以上ある。ダイハツ工業「タント」やスズキ「パレット」は1700ミリを超え、日本人男性の平均身長とそれほど変わらない高さだ。 カーブでの運転性能が格段に進化している 最近の軽自動車を運転してみれば、これが実にキビキビと走る。背の高さ（つまり重心
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asahi.com（朝日新聞社）：五輪会場に大量漂着の藻はアオノリ、韓国に輸出へ - 国際