ホンダ「CESはパートナーとの出会いの場」、“Robot as a service”の実現へ - MONOist（モノイスト）
ホンダは2018年12月11日、消費者向けエレクトロニクス展示会「CES 2019」の出展概要を発表した。ロボティクスや自動車、エネルギーという重点領域と位置付ける分野を対象に、開発中の製品や事業化を目指すサービスを同展示会で紹介し、パートナーとなる企業との出会いを増やす狙いだ。 初披露となるのは、ロボティクスを活用したソリューションの開発を容易にするソフトウェアプラットフォームのコンセプト「RaaS（※） Platform」、周囲の状況を認識して人や障害物を避けながら最適ルートで目的地まで移動するAI搭載ロボット「P.A.T.H. Bot」、電力の需給バランスに合わせて車両の駆動用バッテリーから非接触で送電する「Wireless Vehicle-to-Grid」だ。 （※）RaaS＝Robot as a service RaaS Platformは、さまざまなロボティクスデバイスやシステ
ホンダはシリコンバレーで「起業家精神」を取り戻せるか？ | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
「信頼できるクルマ」の作り手として長らく評価されてきたホンダは、これまで自社開発にこだわってきた。だが、自動車のハイテク化が進むなか、スタートアップと手を結び、イノベーションの波を起こそうとしている。 今年1月にラスベガスで開催された国際家電見本市で、ホンダが発表した2つのプロジェクトが来場者を魅了した。1つは、ナノテクノロジーにより3D表示されるカーディスプレー、もう1つは、顔の振動を読み取ることで高度な音声識別機能を実現した“光学的”なマイクだ。 いずれも、カリフォルニア州マウンテンビューにある「ホンダ・シリコンバレー・ラボ（HSVL）」から生まれたもので、ここでホンダの未来が形作られているといえる。 「イノベーションを起こすのに、何でも社内でやろうとするのは正しくない」と話すのは、HSVLのシニア・プログラム・ディレクターを務める杉本直樹だ。「オープンなコラボレーションこそが、カギと
ホンダ、シリコンバレーの研究拠点を拡大 外部とのコラボを活性化 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
自動車業界の一匹狼的存在であったホンダが、外部企業とコラボする動きを加速させている。ホンダはシリコンバレーの研究所を「ホンダR&Dイノベーションズ」に改名して法人化し、グローバルな提携を模索する新たなユニットにすると発表した。 この新ユニットがコラボするエリアは自動車とIoTに関するサービスやヒューマン・マシン・インターフェース領域、ロボティクスやパーソナルモビリティの分野だ。さらにグーグルの親会社アルファベット傘下のWaymoとも連携し同社の自動運転技術をホンダ車に搭載する道を探る。新ユニットのCEOは旧ホンダ・シリコンバレー・ラボでシニア・プログラム・ディレクターを務めていたニック・スギモトだ。 「我々はこれまで以上のスピード感とスケールでイノベーションを加速させる」とスギモトは語る。 自動車業界では近年シリコンバレーにおける投資が加速しており、トヨタが2015年にToyota Res
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https://jp.techcrunch.com/2017/02/16/20170215honda-partners-with-new-drive-smart-mobility-startup-hub-in-tel-aviv/
