Clinkety-clank : マイクロエース社製 111系 横須賀色 動力ユニットをKATO製に換装 - livedoor Blog（ブログ）
〜趣味とくらし〜 鉄道趣味(写真※１,模型※２)中心ブログです。 ※１：蒸気機関車,電気機関車,電車,客車,貨物 ※２：Nゲージ改良,加工,製品評価・所感(雑誌に載らない良し悪し等、私見としてハッキリと記述してます) マイクロエース111系横須賀色も動力車の性能が非常に悪い為、動力を 換装しマイクロエース製 クモユニ74 111系 湘南色へ増結・混結 編成化させる方向で検討しておりました。 その後、中古屋さんで、走行性能が非常に良いKATO製113系横須賀色の 動力車を入手する事ができたのですが、性能が良すぎてクモユニ付き 編成の動力車としては勿体無さすぎるので、既に所有しているKATO製 113系湘南色の動力車とし、浮いたKATO113系湘南色の動力ユニットを、 この111系須賀色の動力として移植換装する事にしました。 これはマイクロ製オリジナル動力車です。 この動力車も「低速の利き」「
キハ85系「ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀」を弄る その２ ボディーマウントナックルカプラー装備
先日無事入線し、ちょっこり弄りました。↓↓↓ 本日はさらに弄ってみます。 どうも～(^^)/横濱です。 キハ85-1000の台車マウントカプラーをボディーマウントナックルカプラーに交換（加工改造）します(^^)/ 整備ボディーマウントナックルカプラー5224C3A スユ15カプラセットKATO Assyパーツ 5224C3A スユ15カプラセット これを使います。ナックルカプラーはZ01K0224ナックルカプラー（灰）です。 短いようでしたら首の長いのに交換しましょう。 赤い印のところを加工します。 ナックルカプラーセットをボンドGクリヤーで床下に接着しスカートを取付けるだけです。 ナックルカプラー受けはスカートに当たるところを加工しています。 見た目が良くなりました＼(^o^)／ ということで３両に同じ加工を施します！ 横から見た図です。カプラーの出具合もまずまずといったところです。 そ
キハ85系 古いのをレストアしながら弄る その１KATO 10-316
キハ85系「ワイドビューひだ・ワイドビュー南紀」が発売されると、古い製品が安く中古市場に流れますね。 そんな古い中古のキハ85系が入線しました。 どうも～(^^)/横濱です。 5千円で買ってきました。部品取りでもいいやと 売る時は定価の２割以下、買うときは・・・言い値 安いのはそれなりです。塗装擦れがあったり、車輪は汚れていたりと。 これをそこそこ今風にレストア（リストア）しながら弄れるところは弄ってみようと思います。 新製品の床下やボディーは使いません。 それではいってみよ～(‘ω’)ノ 模型データ10-316 キハ85系ワイドビューひだ 特急形気動車７両セット LotNo,010-0658-9109 製造年1991年 価格18500円 セット内容は 6035-1 ｷﾊ85-3 6035-2 ｷﾊ85-4 6036 ｷﾛﾊ84-3 6037 ｷﾊ84-4 6038-1 ｷﾊ85-103
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【Nゲージ】 KATO 381系をTN化・ライト中間先頭車化する