複々線化完成で2018年3月中旬「白紙改正」…小田急電鉄、混雑率150％目指す | レスポンス（Response.jp）
小田急電鉄は11月1日、小田原線の複々線化工事完了にあわせて実施するダイヤ改正の内容を発表した。実施時期は2018年3月中旬の予定。平日朝ラッシュ時を中心に大幅な増発を行い、現在190％台の混雑率を150％程度まで大幅に引き下げることを目指す。 小田原線は代々木上原（東京都渋谷区）～登戸（川崎市多摩区）間の11.7kmで複々線化が計画され、工事の完成した区間が1997年以降、順次複々線化されている。残る東北沢駅付近から世田谷代田駅付近までの区間は2018年3月に完成する予定だ。これにより列車の本数を大幅に増やせることから、小田急はダイヤを一から作り直す「白紙ダイヤ改正」を計画した。 ●千代田線直通は「世田谷強化」 列車種別は「通勤急行」「通勤準急」を新設。いずれも平日朝ラッシュ時の上り方向で運転される。通勤急行の運転区間は唐木田～新宿間。途中、小田急多摩センター・小田急永山・栗平・新百合ヶ
東京の地下鉄、1日乗車券がPASMO対応に…一部値下げも | レスポンス（Response.jp）
東京の地下鉄に一日じゅう乗り降りできる2つの1日乗車券が、4月1日からもっと身近になる。東京メトロ1日乗車券は「記名PASMO」に対応、東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券は従来より1割安くなり、こちらも記名PASMOに対応する。 新登場「東京メトロPASMO1日乗車券」「記名PASMO」に限り、東京メトロ全線を利用可能な1日乗車券機能を上書きできる。この“PASMO化”で、相互直通運転先の他社線駅まで乗車するとき下車駅精算などの手間がなくなる。 なお、磁気乗車券タイプの「東京メトロ24時間券」は、使用開始時（＝初回改札通過時）から24時間有効で、翌日の一部時間も利用可能だ。PASMO1日乗車券は、「使用当日の始発から最終電車まで有効」という違いがある。 記名PASMOは、入手時に大人・子ども、名前、性別、生年月日、電話番号の登録が必要なICカードで、「無記名PASMO」で同1日乗車券を載
列車位置をリアルタイムで表示…京王電鉄、公式アプリで提供 | レスポンス（Response.jp）
京王電鉄は12月9日、同社の公式スマートフォンアプリ「京王アプリ」で京王線・井の頭線の列車の位置が分かる「列車走行位置お知らせサービス」を始めると発表した。 発表によると、各線の列車の位置を、特急や各駅停車など列車の種別ごとのアイコンで表示。遅れが発生している場合は、1分ごとの遅延時間が表示される。列車や駅名を画面上でタップすると、詳細な情報が表示される。 サービス開始は12月16日の予定だ。 《草町義和》
電車基地の街にオーストラリア・ブリスベンの雰囲気…住民参加型カフェ、オープン | レスポンス（Response.jp）
東武野田線の車両基地がある七光台。その静かな街に、オーストラリア・ブリスベンの雰囲気を感じるカフェ「Meet Up Under the Tree」が、11月23日にオープン。「あの木の下で会いましょう」という名の“新名所”を32枚の写真とともに見ていこう。 Meet Up Under the Tree は、東武野田線七光台駅から徒歩3分、パレットコート七光台（全1035棟）という住宅街の一角にオープン。「このカフェをつくりたいと思ったのは、わたしがオーストラリアのブリスベンという街に1年間滞在していたときから」と話すのは、同カフェオーナーの桜井千布さん。野田市在住のDIY好き女性、28歳だ。 「オーストラリアでは、日本のアニメやマンガに相当するほど、独自に発展したカフェ文化が人々の生活に根付いている。ブリスベンの人々にとって、カフェで誰かと朝食、休日に趣味や興味を通じたコミュニティイベント
北上線の秋田県内2駅、冬季休止に | レスポンス（Response.jp）
JR東日本秋田支社は11月11日、北上線の平石駅と矢美津駅を冬季に限り営業を休止すると発表した。今年は12月1日から北上線の全ての列車が両駅を通過する。 平石・矢美津両駅は秋田県横手市内の駅。発表によると、両駅とも「利用が極めて少ない」とし、12月1日から2017年3月31日まで全ての列車（下り8本・上り6本）を通過させる。2017年以降も12月1日～翌年3月31日の期間に限り列車を通過させる予定だ。秋田支社は冬季の休止について「事前に関係自治体への説明及び住民説明会を行っております」としている。 JR東日本では近年、気候条件が厳しく利用者も極度に少ない駅を冬季に限り休止するケースが増えている。奥羽本線の赤岩駅（福島市）は2012年以降、12月から翌年3月まで営業を休止するようになった。山田線では大志田・浅岸両駅（盛岡市）が2012年度から冬季休止駅となったが、今年3月に廃止された。 《草
ヤマト運輸、宅配便各社の荷物を一括配達…藤沢市スマートタウンに物流拠点設立 | レスポンス（Response.jp）
Fujisawa SST協議会とヤマト運輸は、Fujisawa サスティナブル・スマートタウン（Fujisawa SST）に、街全体の総合的な物流インフラとなる「ネクストデリバリースクエア」を11月1日に開業すると発表した。 Fujisawa SSTは、神奈川県藤沢市で19社1協会による街づくりプロジェクト。くらし起点で実稼働するスマートタウンとして、街に関わる人々と持続可能なスマートライフを育み、新たなサービス・技術を取り入れ、100年先も続く街づくりに取り組んでいる。 今回開設するネクストデリバリースクエアでは、Fujisawa SSTがさらに住み良い街、開かれた街へと進化し続けていくために、物流のオンデマンド化や暮らしをトータルでサポートするなど、生活をより便利、快適、安心にするサービスを提供する。 これまで宅配事業者がそれぞれ配達していたFujisawa SST内の荷物をヤマト運輸
人・モノ・アイデアを編集することで生まれるイノベーション…NewsPicks佐々木紀彦編集長 | レスポンス（Response.jp）
4月22日、博報堂にてマーケティング・イノベーター研究会にてNews Picks取締役兼編集長 佐々木紀彦氏が登壇。「異能を編集する」とのタイトルのもと講演を行った。 編集はメディアを超えて活きる、“新しい結合”を創出する技術であり、この新しい結合というのはイノベーションの要である。そしてこの結合をささえるのは“教養”なのであるという。 佐々木氏は冒頭、「イノベーション」の定義について、次のように整理する。ヨーゼフ・シュンペータ氏の言葉を借りれば『経営資源の“新しい結合”によって起きる、従来の延長線上での改善の積み重ねとは違った、非連続的な変化。』であるという。この、新しい結合というところが編集というテーマとからむ最も大きいメッセージなのだという。 また、イノベーションの種類としては シュンペーターは次の5類型に分類する。 1. 新しい生産物または生産物の新しい品質の創出と実現 2. 新し
東京都、広域交通計画の中間報告を発表…鉄道5線区盛り込む | レスポンス（Response.jp）
東京都都市整備局は3月6日、広域交通ネットワーク計画の「中間まとめ」を発表した。東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線の豊洲～住吉間など5線区を整備効果の高い路線とし、各線区の課題などを明らかにした。 「中間まとめ」などによると、現在の首都圏における鉄道整備は、国の運輸政策審議会（現在の交通政策審議会）が2000年に取りまとめた基本計画（運政審18号答申）に基づき進められている。この答申の目標年次が2015年となっていることから、国土交通大臣は2014年4月、交通政策審議会に東京圏の今後の都市鉄道のあり方を検討するよう諮問。2015年度中には運政審18号答申に代わる新しい基本計画（次期答申）が策定される予定となっている。 これを受けて東京都も2014年5月、学識経験者などで構成される委員会を設置。次期答申に向けて東京都としての鉄道整備計画の考え方をまとめることとし、鉄道ネットワークのあり方などに
新幹線50周年記念の百円玉、発行枚数決まる | レスポンス（Response.jp）
財務省は1月23日、「新幹線鉄道開業50周年記念貨幣」のうち、5路線の車両をデザインした「百円クラッド貨幣」の発行枚数を決めた。計1156万8000枚を発行する。 同省の発表によると、「東海道新幹線（N700A）」が232万4000枚、「山陽新幹線（500系）」が229万2000枚、「東北新幹線（E5系）」が230万4000枚、「上越新幹線（E4系）」が228万8000枚、「北陸新幹線（E7系・W7系）」が236万枚。このうち各30万枚を造幣局で販売し、残りは金融機関での取扱いになる。 実際に開業50周年を迎えたのは東海道新幹線だが、発行枚数が一番多いのは3月14日の延伸開業を控える北陸新幹線で、東海道新幹線がそれに続く。発行枚数が最も少ないのは上越新幹線。財務省は「取扱金融機関の希望枚数等を踏まえ」、発行枚数を決めたとしている。 金融機関では額面の価格で引換えを行い、造幣局は貨幣セットに
コウメイ、普通免許で乗れる3輪EVを開発…低コストで量産可能 | レスポンス（Response.jp）
EVの開発・製造・販売を行うコウメイは7月1日に電動3輪車『EVK-TRES（トレス）』を開発したと発表した。 EVK-TRESは、定格2kW（最大4kW）のホイールインブラシレスモーターを2個搭載し、最高速度は時速75km。バッテリーは4.6kwのリチウムイオン電池を搭載し、1充電の走行距離は約100kmとなっている。 また、パイプフレーム構造で、フレームにデザイン性を持たせているため構造が簡単。大がかりな設備を必要とせず、低コストでの量産も可能だという。車種分類は側車付2輪車扱いとなり、普通免許で運転可能。 コウメイは今後、EVK-TRESの実証実験を行い、量産体制を整え、本格的に小型車両市場に参入。現在、島根県の世界遺産、石見銀山での観光者送迎用の実証実験に利用される予定もある。 《纐纈敏也＠DAYS》
中央線の飯田橋駅、ホームを200m移設へ…直線化で隙間解消 | レスポンス（Response.jp）
JR東日本は7月2日、中央線飯田橋駅（東京都千代田区）のホームを西側（新宿方）に約200m移設すると発表した。 現在の同駅中央線ホームは半径300mの急カーブ区間にあり、列車とホームの隙間が大きくなっている。現在は転落検知マットや注意喚起の回転灯、放送設備などを設置して利用者の転落を防いでいるが、ホームを直線区間に移すことで隙間を解消することにした。 これに伴い西口駅舎も建て替える。建替えにあわせて小規模な店舗を設けるとともに、駅前広場（約1000平方m）も千代田区と連携して整備する。 JR東日本は本年度から基本設計に着手し、早期の工事着手を目指す方針。移設範囲は江戸城外堀跡で史跡区域に指定されていることから、第三者の有識者委員会を開催して文化財に配慮した計画になるよう検討を進める。 《草町義和》
ホンダ、ドライブを楽しくするiPhone向け新アプリを提供開始…名車のサウンドなど | レスポンス（Response.jp）
ホンダは、クルマと人の豊かな関係を考える「dots（ドッツ）」プロジェクトの一環として、ドライブをより楽しくする新アプリ「サウンド オブ ホンダ」と「ロードムービーズ」を11月中旬よりiPhone向けに無料で提供する。 サウンド オブ ホンダは、忠実に再現された往年のホンダ車のエンジン音を、iPhoneで聞くことができる。また、車載オーディオにiPhoneを接続することで、アプリで選択したエンジン音を車載スピーカーから聞くことができ、さらにクルマの走行に応じて音が変化する。 11月中旬のアプリ提供開始時は、『N360』のほか、インターナビ・リンク会員向けに、『シビック タイプR』のエンジン音を提供し、その後は『S800』『NSX』、二輪車などのエンジン音も提供していく予定。 ロードムービーズは、アプリで撮影した動画にBGMをつけるとともに、好みのアートフィルターで自動編集を加えることにより
ニューストラトスの量産計画、フェラーリが待った!! | レスポンス（Response.jp）
1970年代のWRC（世界ラリー選手権）で大活躍した名車、ランチア『ストラトス』。そのワンオフ復刻プロジェクトとして誕生した『ニューストラトス』の量産化計画に、大きな障害が立ちはだかっているという。 これは、ニューストラトスの公式サイトが明らかにしたもの。同サイトによると、ニューストラトスの量産計画にフェラーリが難色を示しており、ピニンファリーナやフェラーリ関連のサプライヤーを使った量産は認めない方針を伝えてきたという。 ニューストラトスには、世界中から約40名の顧客が購入意思を提示。それを受けて、フェラーリ『360モデナ』または『F430』をベースに、少量生産に移される計画だった。 公式サイトでは、量産に向けて新たなパートナーを探す意向が示されている。果たして、ニューストラトスの運命は?! 《森脇稔》
【高速道路新料金】割引なしの通常料金、実施はいつか | レスポンス（Response.jp）
東日本大震災の復興に財源が振り向けられることで、高速道路料金が大幅に変わる。順調にいけば6月末から7月初旬にも、割引なしの通常料金での利用が始まる。 平日上限2000円ほか、自民党政権で続いた土日祝日上限1000円も、補正予算の財源に組み込まれている。通常料金が様々な形で引き下げられた割引料金は09年3月28日から運用されてきた。補正予算が成立すれば、これらの割引がすべてなくなり通常料金に戻る可能性が高い。 大畠章宏国土交通相は「料金システムの更改には2か月かかる」ことを理由に、一次補正の与野党合意を急ぐよう玄葉政調会長（国家戦力担当相）に求めた。 高速道路会社の料金システム更改は、上限割引のほかにも無料化区間を抱えているため、有料となる距離を修正し、通常に入力し直さなければならない。その後はコンピュータだけでなく、人の手で動作確認をすることになる。「思いの外、手間とお金がかかる」と、高速
豊通エレクトロニクス、USENから音楽配信事業の一部を買収 | レスポンス（Response.jp）
豊通エレクトロニクスは、USENの音楽配信事業の一部を買収したと発表した。 豊通エレクトロニクスは、現在進めているカーエンターテインメント事業が、USENの音楽配信事業とのシナジー効果があると判断して交渉してきた結果、今回音楽配信事業の一部譲渡で合意した。 豊通エレクトロニクスがUSENから譲渡を受けるのは、着メロや着うた、OnGen モバイル（着うたフル）などの携帯電話向け音楽配信事業と、パソコン向け音楽配信事業と音楽配信システム一式。 豊通エレクトロニクスは事業の運営会社であるUCXから、技術者を中心に15人前後の人員も受け入れる予定。 豊通エレクトロニクスは今後、カーエンターテインメントビジネス分野に関する計画を実行中で、今回の事業譲り受けによって新規プラットフォーム、サービス開発を加速させることができるとしている。同時に、グループ会社であるISAOが保有する課金システムやデジタルコ
ナガオカケンメイEVレンタル開始キャンペーン…オリックス | レスポンス（Response.jp）
オリックス自動車は、オリックスレンタカー墨田押上店にて、「D&DEPARTMENT PROJECT ナガオカケンメイ」のデザインラッピングによる電気自動車（EV）『i-MiEV』のレンタル開始を記念し、10月15日から12月23日までキャンペーンを実施する。 オリックスレンタカー墨田押上店は、環境に優しいレンタル店舗として設置された店舗で、今年7月より電動アシスト付自転車を、9月よりi-MiEVのレンタルを開始した。今回のキャンペーンは期間中、同店でEVレンタカーを利用することで特典を受けることができるというもの。 先着200名に「ハーブの缶」と「eチャリ3時間無料券」をプレゼントするほか、通常5250円のオリックスカーシェアリング入会金が無料となる（ICカード発行手数料、利用料金等は別）。 利用条件は、プライムメンバーズクラブ会員であることで、利用時の入会も可能。10月15日〜12月23
環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に | レスポンス（Response.jp）
総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。 15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異はないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。 現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている。 税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、
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【日産のWeb2.0】ユーザー同士をウェブでつなぐ | レスポンス（Response.jp）
日産自動車はウェブサイトに力を入れている企業のひとつだ。日本にインターネットというもの広がりだしたころには他の自動車メーカーに先駆けるように「羅針盤」という名のウェブサイトを開設していた。以後も日産はウェブを使った広報を続けている メーカーのウェブサイトというものは、メーカーが情報（自動車メーカーであればクルマのスペックなど）を一方通行で伝えるものだった。ユーザー＝消費者は与えられる情報を一方的に受け取るしかなかった。それは日産も同様だ。 しかし、Web2.0時代に入った最近では“見せ方”に変化が出てきた。日産は他の企業に先駆けてブログを導入。コメントやトラックバックというかたちで消費者側の立場で企業が提供するウェブに参加することが可能になった。 日産自動車・マーケティング本部の工藤然さんは「夏から秋に掛けてのキャンペーンとして実施している“DRIVE NAVI−みんなのドライブ情報局”で
ジーコ監督がほんとうに語ったこと…ワールドカップ敗退 ｜ Response.
日本、ワールドカップ敗退。対ブラジル戦直後の、ジーコ監督へのインタビュー（NHK地上波TV放送）の全発言を翻訳掲載。ロスト・イン・トランスレーションなし。《翻訳・文責：編集部 高木啓》 記者（日本語）：…ある種、ジーコ監督にとっても集大成のゲームだと思ったんですけども、今日の結果が今の日本の力なんでしょうか。 通訳（ポルトガル語）：…これが日本の達成している水準ですか。 ジーコ監督（ポルトガル語）：この試合で日本が到達した試合状況は大変難しい状況でした。対オーストラリア戦で起こったことが対ブラジル戦でも起こりました。自らをさらけ出して、何かリスクを冒さなければならないのです（※1）。ブラジルのチームにはたいへん高い質と技術があり、日本チーム選手のこうした精神面を利用しました。前半終了間際のゴールがすべての状況を複雑にしてしまいました。 通訳（日本語）：そうとも言い切れないと思います（※2）
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