3月20日、モバイルコンピューティング推進コンソーシアム(MCPC)が企業のモバイル活用事例を表彰する「MCPC award 2007」を発表した(3月20日の記事参照)。グランプリおよび総務大臣賞には、いすゞ自動車の運行情報ASPサービス「みまもりくんオンラインサービス」が選ばれた。いすゞのみまもりくんオンラインサービスはKDDIの通信モジュールを使った日本初のASP型商用車テレマティクスで、2004年からサービスを開始している(2004年2月の記事参照)。 みまもりくんオンラインサービスでは、クルマの車載コンピュータ(ECU)の情報を通信モジュール経由でサーバに集めて、車両管理や運行管理を行う。柱となるのは商用車の省燃費支援機能だが、車両管理によるメンテナンスコスト削減と安全向上、運行管理による物流効率の向上など、さまざまなメリットがある。 日本では1998年からトヨタ、日産、ホンダが
社会福祉法人 檸檬会 様 位置測位技術とラジコン式草刈り機で実現する施設維持管理の効率化と障がい者雇用の創出 詳しくみる 導入事例の一覧をみる
テレマティクスの草分けにして、その代表的なサービスでもあるトヨタ自動車の「G-BOOK」が法人市場にも乗り出した。それが「G-BOOK BIZ」である。同サービスはトヨタとトヨタメディアサービスが開発し、全国のトヨタレンタリース店を通じて提供されるBtoBの法人向けテレマティクスだ。 これまで法人向けテレマティクスというと、いすゞ自動車の「みまもりくんオンラインサービス」など大型車向けのイメージが強かったが、運行台数の多さでは一般リース車両は見逃せない存在だ。G-BOOK BIZは、G-BOOKで培ったノウハウをもとにリース市場向けに提案された商品と言える。ここでは、G-BOOK BIZの概要と可能性について考えてみたい。 ◆"現場のニーズ"が生んだトヨタ初の法人向けテレマティクス まずはG-BOOK BIZの概要を見てみよう。 G-BOOK BIZは法人向けテレマティクスのひとつであり、
ARMアーキテクチャ(アーム[2][3][4][5]アーキテクチャ) とは、ARMホールディングスの事業部門であるARM Ltd.により設計・ライセンスされているアーキテクチャである。組み込み機器や低電力アプリケーションからスーパーコンピューターまで様々な機器で用いられている。 ARMアーキテクチャは消費電力を抑える特徴を持ち、低消費電力を目標に設計されるモバイル機器において支配的となっている。本アーキテクチャの命令セットは「(基本的に)固定長の命令」「簡素な命令セット」というRISC風の特徴を有しつつ、「条件実行、定数シフト/ローテート付きオペランド、比較的豊富なアドレッシングモード」といったCISC風の特徴を併せ持つのが特徴的だが、これは初期のARMがパソコン向けに設計された際、当時の同程度の性能のチップとしてはかなり少ないゲート数(約25,000トランジスタ)で実装されたチップの多く
Ichiro Satoh クラウドコンピューティングの未来: 10年後の情報システムを考える 佐藤一郎 国立情報学研究所 E-mail: ichiro@nii.ac.jp Ichiro Satoh 講演概要 1. データセンターの研究動向 2. 規模の経済 3. ソフトウェアからサービスへ 4. 生産性よりも、信頼性・使い勝手 5. フリー経済とプレミアム経済 6. ベースオブプラミッド 7. まとめ クラウドコンピューティング関連の技術動向を概説しながら、ソフトウェア開発 の将来についてフォーカスします Ichiro Satoh データセンター(DC)のコモディティ化 クラウド向けDCの技術トレンド 複製データを複数DCに配置し、性能及び信頼性向上 GoogleのMegastoreの 論文(CIDR’2010)から データセンター間で データ複製・アクセス Ichiro Sat
米西海岸時4月6日、マイクロソフトとトヨタ自動車は、スティーブ・バルマーCEOと豊田章男社長によるメディア向けビデオコンファレンスを行い、マイクロソフトのクラウド・プラットフォーム「Windows Azure(アズール)」をベースとした、トヨタの次世代テレマティクス向けグローバルクラウドプラットフォーム構築に向けた戦略的提携について合意したことを発表した。 提携にあたり、マイクロソフトのスティーブ・バルマー最高経営責任者は「今回のトヨタ自動車との戦略的提携は、『お客様の車内でのコネクテッドエクスペリエンス』の実現に向けた、我々の自動車産業への継続的な投資です。また『Windows Azure』が、トヨタが世界中の自動車にテレマティクスサービスを提供するために必要な大規模なプラットフォームを構築することにより、 クラウドのさらなる可能性を実証することにもなると考えます。」と述べる。 さらに「
アウディは16日、次世代のブロードバンドインターネット接続システムを、早期にアウディの市販モデルへ採用するプランを公表した。 アウディは、通信大手のアルカテル・ルーセント社と協力。次世代の通信方式、「LTE(ロング・ターム・エボリューション)」を、車載インターネットアクセスに導入する計画を打ち出した。LTEは、3G方式の14.4Mbpsを上回る100Mbps超の高速かつ大容量の通信を可能にする。 今回、アウディはフラッグシップサルーンの『A8』に、LTE技術を搭載したプロトタイプを公開。同社のミハエル・ディック取締役は、「LTEは車載テレマティクス分野でのアウディのアドバンテージを、さらに拡大する技術」と語り、年内の早い時期に実用化する意向を示している。 《森脇稔》
The Vaisala Radiosonde RS41 streamlines launch preparations, reduces human errors, and lowers operational costs of upper-air weather observations, while delivering industry-leading data accuracy. The new RS41 features customer-driven design improvements, and enhancements to the humidity and temperature sensors that ensure the data reliability and accuracy customers expect from Vaisala. The latest
アイ・オー・データ機器は、歩いたルート、軌跡を記録することができるGPSロガー「旅レコ(GPSLOG)」を、2月上旬より発売する。 単3電池1本で駆動するコンパクトなGPSロガー。フリーソフト「旅レコプレーヤー」をインストールしたパソコンとUSB接続することで、本体に記録された軌跡データ(位置と時間)や、軌跡データとマッチングしたデジカメの撮影データ(撮影時間と画像)を地図上に表示できる。また、本製品と接続したノートパソコンをGPSナビゲーションとして利用できるのも特徴だ。なお、GPSナビゲーションとして利用する場合は、昭文社「スーパーマップルデジタル11」、インクリメントP「MapFan.net Ver.10」「MapFan Navii Ver.1.5.1」などのパソコン用地図ソフトを別途用意する必要がある。 対応OSは、Windows XP/Vista/7。本体サイズは、約32(幅)×
ティンバーテックは北海道大雪山の麓、旭川市に本社をおく位置情報にかかわるシステムを提供する会社で、1999年に測量機メーカー、GPSメーカーをスピンアウトした技術者が中心となり、前代表取締役 本田 雅昭が設立した会社です。 会社設立の基本にあるのは「マイクロセグメンテーション」という考え方です。農業・林業・通信といった大きな枠の中でシステムを提案していくのではなく、たとえば農業であれば転作確認、林業であれば林分パラメータ調査というように、よりお客様の業務に合致したシステムを構築し提供させていただくという考え方です。私たちはお客様に業務をより詳しく教えていただくことにより最適なハードウェアを組合せ、ソフトウェアを開発し特化した業務に完全に合致した「ソリューション」の提供を目指しています。 業務に合致したソリューション」と言っても、それが高価なシステムになってしまうことを我々は望みません。テ
先月14日〜16日、東京ビッグサイトでESEC2008(第11回 組込みシステム開発技術展)が開催された。筆者は初日に行ったのだが、悪天候にもかかわらず多くの来場者で混雑しており、活気があってよかったのではないかと思う。 今年は特に新入社員と見受けられるスーツ姿の団体をよく見かけた。社員研修の一環として展示会の見学をさせるのもよいことだと思うが、ESECは大きい展示会のため目的なしで見に行くと大変苦労することになる。来年も今年と同様に5月13日〜15日に開催されるので、その際には何でもいいから1つ目的を持って見に行くことをお勧めする。 ESEC2008のレポートは開催初日などにもお伝えしたが(開催初日のレポート/その他レポート)、ここではもう一度筆者の目で振り返り、おもしろかったものを掘り起こしてみよう。 鉄道用GPS機器を展示 - ソフィアシステムズ ソフィアシステムズでは、マイクロソフ
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