朝日新聞デジタル：今年は「妖怪総選挙」！？ 京都・嵐電「妖怪電車」ＧＯ - 社会
関連トピックス総選挙【動画】涼感誘う「妖怪電車」の運行始まる電車内を練り歩く妖怪に驚く親子連れ＝京都市右京区、高橋一徳撮影 厳しい残暑にひんやり涼感を誘う「妖怪電車」が、京都・嵐山を走る京福電鉄嵐山線（嵐電＝らんでん）で運行されている。薄暗いライトのもと不気味なＢＧＭが流れる車内では、沿線の京都嵯峨芸術大生が扮した妖怪２体が出没。子どもたちの歓声や泣き声が響いた。 今年は初めて「妖怪総選挙」を実施。妖怪に扮装した乗客の写真を嵐山駅に展示し、投票で１位になれば、来年の妖怪電車ポスターに載せる予定という。 運賃は大人２００円、子ども１００円。お化けの扮装なら５０円でＯＫ。運行は１９日までと２４〜２６日の夜間で１日４便。問い合わせは同電鉄（０７５・８０１・５３１５）へ。（北垣博美） 関連リンク動画ページ幽霊・妖怪の「センター」誰に 最恐メンバー総選挙(6/7)清流の地で「かっぱサミット」
首都圏青年ユニオンの「すき家」判決/非正規でも会社と対等交渉 個人加盟の労組敵視を断罪
（写真）「すき家は残業代を法律どおり払え」と、商店街で宣伝する首都圏青年ユニオンの組合員たち＝2007年９月、東京・渋谷センター街 非正規雇用の労働者でも、労働組合に入って会社と対等に交渉できる―。牛丼チェーン「すき家」を経営するゼンショーによる首都圏青年ユニオンとの団体交渉拒否を断罪した東京高裁（小池裕裁判長）の判決（７月３１日）のなかに、この当たり前の権利を前進させる重要な指摘が書き込まれました。 労組未加入多数 いま日本で労働者の３人に１人、若者や女性の２人に１人が非正規雇用となり、正社員でも圧倒的多数が労働組合未加入となっている状況で、地域ユニオンなどの１人からでも入れる個人加盟の労働組合が、労働者の権利を守る大きな役割を果たしています。 ところが、経営者が個人加盟労組を敵視し、労使交渉を拒否して職場を混乱に陥れる事例が相次いでいます。 すき家の事例もそのひとつ。青年ユニオンにアル
なされるべきであった事 - Arisanのノート
天皇訪韓という事柄が、はじめてはっきり提起されたのは、金大中政権の時だったはずである。当時僕は、大統領がこれを提起したのは、日本との間に「現実的な」関係を作ろうとする選択をしたということだろうと思った。 つまり、植民地支配をもたらした天皇中心の日本の国のあり方は、その被害をまともに受けてきた韓国にとって決して望ましいものではないが、その体質を日本が自力で変えるということは、少なくとも当面は望み薄だから、それにこだわって交流を損うよりも、それにはいったん目をつぶって交流を進め、互いに利益を得ると共に、そのなかで日本の国の体質も自ずから好い方向に変わってくれれば良い、というような選択をしたのだと受け取ったのである。 つまりは、日本に対する「太陽政策」ということだ。 だとするとそれは、植民地支配や歴史認識に関わるような次元をいったんは棚上げにして、経済や文化や、また最近では軍事面の交流だけを進め
オスプレイ事故は強風と操縦ミス…最終報告書 : 国際 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
【ワシントン＝中島健太郎】米海兵隊は１７日、沖縄に配備する新型輸送機ＭＶ２２オスプレイについて、モロッコで４月１１日に起きた墜落事故調査の最終報告書を公表した。 強い追い風に加え、操縦士による操縦マニュアル違反が事故原因とし、機体に異常はなかったと結論づけた。 事故はモロッコ軍との合同演習のため、演習場に兵員を運んだ後に発生した。 報告書によると、操縦士は機体を上昇させながら、地上約６メートルで１８０度の方向転換を開始。回転翼を前方に傾けて「航空機モード」に転換する操作も行った。 操縦マニュアルは、回転翼の操作について機体を水平にして行うよう定めていたが、操縦士は強風で機体が前のめりになっていることに気づかなかった。回転翼を傾ける角度や速さもマニュアルの定めを超えていた。機体は地上１４メートルで秒速８～１４メートルの強い追い風を受け、さらに前のめりとなり墜落した。
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