トヨタ自動車が今年から始めた定額制（サブスクリプション）サービス「ＫＩＮＴＯ（キント）」が苦戦している。４８００超の全国販売店とウェブサイトで展開しているが、１日平均での申し込みは６件足らず。トヨタは年明け以降のテコ入れ策を１６日に公表したが、課題はなお多い。 【図】トヨタ車をサブスクで乗る仕組み ＫＩＮＴＯは、車両代のほか任意保険や自動車税などを含む毎月定額の料金（税込み）を払えば新車に３年間乗れるサービスで、現在は１５車種から１車種を選べる。最も安い小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）ライズで月３万９８２０円から、最も高い高級車クラウンは９万５７００円から。今年３月から東京都の販売店で実験的に始め、７月から全国に広げている。 ＫＩＮＴＯの申込件数をこの日、初めて公表した。３～１１月の累計件数は９５１件。７月以降は８６８件だった。１日平均だと約５・７件。会見した運営会社の小寺信也社長は「手応
自動車の最低要件 - REV's blog
【超悲報】中国「宏光MINI EV」が65万円の超格安で対日輸出へ！「マジかよ」「国内軽四BEV市場が崩壊する」「国内メーカーが真似できない価格帯」 https://togetter.com/li/1963736 "中国発「50万円EV」は、世界市場に飛躍できるか：話題の「宏光MINI EV」を分析して見えてきたこと" https://wired.jp/article/review-wuling-hongguang-mini-ev/ 中国では低速EV（LSEV）が産業として急成長している。LSEVとは、言ってみればゴルフカートのような四輪のEVだ。 宏光MINI EVは、LSEVから一歩進んで日本の軽自動車に近づいたクルマと言える。制限なく一般道を走行できるが、ホイールサイズはわずか12インチで、最高速度は時速100kmまでしか出せない。それでもボディサイズが小さいので、幹線道路への合流な
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つくだ・よしお／1970年、創刊86周年(2014年2月時点)の歴史を持つ自動車産業日刊専門紙『日刊自動車新聞社』入社、編集局に配属。自動車販売(新車・中古車)・整備担当を皮切りに、部品・物流分野を広域において担当した後、国土交通省・経済産業省など管轄官庁記者クラブ、経団連記者クラブ(自工会分室)と、自動車産業を総合的に網羅し、専任担当記者としてのキャリアを積む。その後、該当編集局内における各分野のデスク・論説担当編集局次長を経て、出版局長として自動車産業オピニオン誌『Mobi21』を創刊。以降、取締役編集局長・常務・専務・代表取締役社長を歴任。45年間の社歴全域で編集・出版全体を担当、同社の「主筆」も務める。日刊自動車新聞社を退任後、2014年に「佃モビリティ総研」を立ち上げ、同総研代表となる。 モビリティ羅針盤～クルマ業界を俯瞰せよ 佃義夫 「自動車」から「モビリティ」の時代へ――。ク
トヨタの自動車サブスク｢KINTO｣大苦戦の真因
ネットフリックスやスポティファイ、アマゾンプライムといった動画や音楽の配信サービスは日本で急速に普及し、幅広い世代で認知度も高い。一方、トヨタ自動車が国内メーカーとして先陣を切って今年参入した自動車の定額利用（サブスクリプション）サービス、「KINTO（キント）」は苦戦を強いられている。 全国で4800店を超える販売店やウェブサイトで展開しているが、今年7月以降の申し込み件数は1日平均で約5.7件にとどまる。流行のサブスクも自動車となるとうまくいかないのはなぜか。 契約伸びず、収益化になお時間 キントは車両代のほかに登録時の諸費用、税金、任意保険料などを含む毎月定額の料金を払えば新車に3年間乗れるサービスだ。「プリウス」や「RAV4」「ヴォクシー」など15車種から1車種を選べる。最も安いのは2019年11月に発売されたばかりのコンパクトSUV「ライズ」で月額3万9820円（税込み）～。最も
行楽シーズン明けの9月。新型コロナにより、マイカー需要が高まる中、中古車市場は活況を取り戻してきました。一方で、新車販売は弱さが残ったままです。車のトラブル・ロードサービス救援総件数、カー用品（来店客数、売上）共に、バッテリー交換を除き、8月に比べると減少となりました。新車販売台数、中古車販売台数、ロードサービス最大手JAF「ロードサービス救援統計」、カー用品販売最大手のオートバックス「月次売上速報」、中古自動車オークション最大手USS「成約台数・台当たり成約単価」、新車販売台数を元に車の整備・修理業界2020年9月の概況を纏めました。 2020年9月：新車・中古車販売状況 新車販売台数 - 例年通り9月は売れたが前年比では弱いまま 2020年9月の新車販売台数は46万9,70６台でした。例年3月と9月が最も新車が売れるタイミングですが、今年もその通りの傾向となりました。 前月（2020年
新型コロナの感染者数が再び上昇に転じるも、経済活動は継続されている７月。新車、中古車（業者間取引）共に、前月比では大きく回復し、前年比では少し弱い結果となりました。新型コロナによる悪影響が、少しずつ緩和されていることが読み取れます。車の利用頻度が通常通りに戻りつつある社会情勢を反映し、車のトラブル・ロードサービス救援総件数、カー用品店「来店客数」「売上」共に例年並に戻りました。新車販売台数、中古車販売台数、ロードサービス最大手JAF「ロードサービス救援統計」、カー用品販売最大手のオートバックス「月次売上速報」、中古自動車オークション最大手USS「成約台数・台当たり成約単価」、新車販売台数を元に車の整備・修理業界2020年7月の概況を纏めました。 2020年7月：新車・中古車販売状況 新車販売台数 - コロナショックからの回復が見える 2020年7月の新車販売台数は３９万６,３４６台でした。
ＡＴ率９８％で消滅寸前かと思いきや静かに復活中！ 今買って損ナシ「国産マニュアル車」ＢＥＳＴ７ - クルマ - ニュース
スズキ「アルト ワークス」５速ＭＴ、価格１５３万７８００円●エンジン：６６０ｃｃ直列３気筒インタークーラーターボ●乗員人数：４名●最高出力：４７ｋＷ（６４ＰＳ）／６０００ｒｐｍ●使用燃料：レギュラー●サイズ：全長３３９５㎜×全幅１４７５㎜×全高１５００㎜。８代目となった現行モデルにワークスが追加されたのは、１５年１２月。先代よりも最大６０㎏も軽量化されている 数年前は数えるほどしかなかった国産ＭＴ車の新車が、いつの間にか増殖している。特にトヨタとマツダはラインナップが大幅に増えているのだ。いったいなぜ？ そして気になるお値打ち車は？ カーライフ・ジャーナリストの渡辺陽一郎が解説する。 ■なぜＭＴ車が増え始めたのか？――最近発売されたヤリスやカローラシリーズには、ＭＴが用意されています。ＡＴ全盛の今、なぜＭＴが？ 渡辺 現在、新車として売られる乗用車のうち、ＡＴが約９８％を占めています。９０
新型コロナ禍の異例の行楽シーズンとなった8月。新車では軽自動車の回復力の強さが見て取れます。中古車は価格は戻ってきているものの、取引台数は弱いままです。車のトラブル・ロードサービス救援総件数、カー用品店「来店客数」「売上」共に例年並に戻りました。新車販売台数、中古車販売台数、ロードサービス最大手JAF「ロードサービス救援統計」、カー用品販売最大手のオートバックス「月次売上速報」、中古自動車オークション最大手USS「成約台数・台当たり成約単価」、新車販売台数を元に車の整備・修理業界2020年8月の概況を纏めました。 2020年8月：新車・中古車販売状況 新車販売台数 - 軽自動車の回復力 2020年8月の新車販売台数は３2万６,43６台でした。 前月（2020年7月）比 ： 17.64%減 昨年（2019年8月）比 ： 16.00%減 軽自動車の回復力は、普通車に比べて強いです。 前月（20
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トヨタの車サブスク苦戦、申込数１日６件 遠い事業化（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
速報！ホンダの社内ネットワークがダウン
ダイハツの信頼は地に落ちた！解体的出直しで「スズキとの統合」はあり得るのか？
【2020年9月号】車の整備・修理・アフターマーケット業界月報｜Seibii
【2020年7月号】車の整備・修理・アフターマーケット業界月報｜Seibii
【2020年8月号】車の整備・修理・アフターマーケット業界月報｜Seibii