昼行の特急「鳥海3号」は、新潟～青森間が7時間半！ E653系電車のイメージ。臨時特急「鳥海」は国鉄色編成が使われる予定（画像：photolibrary）。 JR東日本は2020年1月17日（金）、今春の臨時列車について発表しました。 6月13日（土）と14日（日）には、羽越本線の羽後亀田～秋田間開通100周年と、奥羽本線の鷹ノ巣～青森間開通120周年を記念して、新潟～秋田～青森間で特急「鳥海」の運転が予定されています。うち1本は夜行列車です。運転時刻は次のとおり。 ●6月13日（土） ・1号：秋田10時36分発→青森14時18分着 ・2号：青森17時45分発→新潟翌7時03着 ●6月14日（日） ・3号：新潟13時37分発→青森21時10分着 列車は全車指定席です。車両はE653系特急形電車の国鉄色編成（7両）が使われます。 「鳥海」は、かつて上野～秋田間を東北本線・奥羽本線経由で、また
4月2日、JR東日本の八王子駅で列車を撮影していた男性がホーム下に転落してしまうという事故が発生した。 事故当時は、列車の撮影を目的としたたくさんの列車ファン、いわゆる「撮り鉄」がホームに集まっていた。 彼らの目当ては、4月2日と3日に八王子駅〜いわき駅間で運行される臨時急行「いわき」であった。濃いめのクリーム色に派手さを抑えた赤いライン、いわゆる「国鉄色」で登場したE653系を撮影しようと、八王子駅のホームは多くの撮り鉄で賑わっていた。 男性が落ちた場所はちょうど階段脇で、ホームが狭くなっている場所であった。ちょうどそこは列車のフェイスを撮影できるポジションだったことから、撮影したい人が集中してしまった状況で転落してしまったようだ。 幸い男性に怪我はなかったようだが、落ち方や打ち所によっては大事故に繋がりかねず、ネットでは「ホームでの撮影を禁止しろ」といった声も挙がっている。 問題行動を
【2020年春 JR各社の臨時列車】 群馬DCにあわせてSL重連「群馬ＤＣオープニング号」運転！ 夜行列車もある新潟～青森の特急「鳥海」、宗谷本線「花たび そうや」も注目！
JR各社が2020年春の臨時列車・増発列車の運転計画を発表！ 2020年1月17日、JR各社が2020年春（3月～6月）の臨時列車・増発列車の運転計画を発表しました。 各社のリリースへのリンクは以下の通りです。 JR北海道： 春の臨時列車のお知らせ～３月から６月に運転する列車です～ JR東日本： 春の増発列車のお知らせ 秋田支社 盛岡支社 仙台支社 新潟支社 長野支社 高崎支社 水戸支社 八王子支社 千葉支社 JR東海： “春”の臨時列車のお知らせ JR西日本： 2020年 春の臨時列車の運転について 山陽新幹線（福岡エリア） 北陸新幹線・北陸エリア 和歌山・南紀エリア 北近畿エリア 岡山・福山エリア 広島・山口エリア 山陰エリア JR四国： 春の臨時列車運転のお知らせ JR九州： ゴールデンウィークを中心に春季期間に臨時列車を運行します （注意）全てPDFファイルが開きます。 群馬デステ
かつての新潟行き「エル特急」の旅路がよみがえります。 上越線経由で往復 E653系電車の国鉄色塗装（画像：JR東日本）。 JR東日本は2022年8月19日（金）、秋シーズンの臨時列車の運転計画を発表。そのなかで、上野と新潟を上越線経由で結んでいた在来線特急「とき」を、2日間限定でリバイバル運転するとしています。 特急「とき」は、信越本線ルートに代わる新たな新潟行き特急として、1962（昭和37）年に登場。1982（昭和57）年に上越新幹線が開業すると、役目を終えた「とき」は運行終了となり、列車愛称は新幹線へ引き継がれています。 臨時「とき」の運行日は上野発11月3日、新潟発11月6日で、全車指定席です。E653系の国鉄色塗装車両（7両編成）が使用されます。 停車駅は、上野・高崎・水上・越後湯沢・浦佐・長岡・東三条・新津・新潟。往年のエル特急時代の停車駅とほぼ同じです。所要時間も1970年代
国鉄色E653系が初めて青森まで行きます！ 往復で停車駅が異なる 拡大画像 E653系電車（画像：JR東日本）。 JR東日本 仙台支社が2021年9月11日（土）と翌12日（日）、上野～青森間で「東北本線130周年号」を運行します。 これは同区間が1891（明治24）年9月に全線開通したことを記念して行われるもの。運行ルートは次の通りです。 ○主な停車駅 ・9月11日 上野8:02発→大宮→宇都宮→黒磯→郡山→岩沼→仙台→一ノ関→盛岡→八戸→野辺地→青森20:15着 ・9月12日 青森8:20発→八戸→盛岡→一ノ関→仙台→福島→郡山→矢吹→宇都宮→大宮→上野20:30着 車両は国鉄色のE653系電車7両編成が使われます。普通車とグリーン車で編成され、全車指定席です。なお、国鉄色のE653系が仙台～青森間を走るのは初めて。また、車内では放送体験や昔のヘッドマーク撮影会などのイベントも行われま
記念イベントも実施されます。 拡大画像 新潟・秋田地区で運行されるE653系電車（画像：写真AC）。 特急「フレッシュひたち」として2013（平成25）年までJR常磐線で使われてきたE653系電車はその後、新潟・秋田地区へ転属しました。2018（平成30）年には1編成が国鉄色に復刻のうえ関東地区に戻り、主に臨時列車として運行されてきました。 そしてこのたび、さらに1本が新色である「水色」のカラーリングを施し、関東地区へ戻ってきます。列車は7両編成、勝田車両センター（茨城県ひたちなか市）所属となります。 列車は2023年10月から臨時列車として、東海道線や宇都宮線、高崎線、常磐線で運行される予定です。新色の登場についてJR東日本 水戸支社は「お客さまにお楽しみいただけるように、かつての『フレッシュひたち』のカラーリングをベースとした塗色としてバリエーションを持たせることとしました。主に臨時列
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臨時特急「鳥海」新潟～秋田～青森間で運転 夜行も1本設定 | 乗りものニュース
「撮り鉄」が線路に転落。このままではホームでの撮影が禁止されてしまう - 赤木智弘｜論座アーカイブ
特急「とき」臨時復活！ 上野～新潟を在来線で往復 E653系国鉄色で 11月 | 乗りものニュース
上野～青森 9月に「東北本線130周年号」運行 車内では旧ヘッドマーク展示など JR東日本 | 乗りものニュース
新色“水色の”E653系誕生！ 日本海側から里帰り 10月からJR東海道線などで臨時列車に | 乗りものニュース