XユーザーのJAFさん: 「新規新車登録から13年経過すると重い税率が課されます😱(対象：自動車税や自動車重量税) SDGs(持続可能な開発目標)てよく聞きますけど まだ持続可能な車を所有しづらくする税制ってどうなんでしょう❓ 長く大切に使うってエコじゃないんですか😠🔥 #ドライバーは高額納税者 https://t.co/AxDAzjmgy0 https://t.co/80mnWVfQH8」 / X
ノルウェー、電気自動車が年間新車登録台数の半数超える 世界初
ノルウェー・オスロにある電気自動車のみの駐車場（2019年5月3日撮影、資料写真）。(c)Jonathan NACKSTRAND / AFP 【1月5日 AFP】（更新）ノルウェーで昨年、世界で初めて、電気自動車が年間新車登録台数の半数を上回ったことが、運輸当局による5日の発表で明らかになった。 道路交通情報評議会（OFV）のまとめによると、2020年の新車登録数の54.3％が電気自動車だったという。2019年は42.4％だった。 最も人気だったのは、アウディ（Audi）のe-トロン（e-tron）、テスラ（Tesla）のモデル3（Model 3）、フォルクスワーゲン（Volkswagen）のID.3、日産自動車（Nissan Motor）のリーフ（Leaf）で、すべて純電気自動車だった。 昨年12月だけでみると、66.7％が電気自動車で、1月当たりでは過去最大の割合となった。複数の新モデ
EUの2023年の乗用車新車登録台数、4年ぶり前年比プラス、BEVがディーゼル超え(EU) | ビジネス短信 ―ジェトロの海外ニュース
欧州自動車工業会（ACEA）は1月18日、EUの2023年の乗用車の新車登録台数（暫定値）は前年比13.9％増の1,054万7,716台だったと発表した（プレスリリース、添付資料表1、図参照）。新型コロナウイルス感染拡大以前の2019年の水準には達しなかったが、ハンガリーを除く全ての国で前年比プラスとなり、4年ぶりに1,000万台を超えた。最大市場のドイツは前年比7.3％増にとどまったが、イタリア（18.9％増）やスペイン（16.7％増）、フランス（16.1％増）など多くの国で2桁増となった。 主要メーカーグループ別の市場シェアは、フォルクスワーゲン（VW、26.1％）、ステランティス（17.8％）、ルノー（10.9％）、現代（8.4％）、トヨタ（6.9％）の順で、2022年と変わりなかった（添付資料表2参照）。 日本メーカーでは、レクサスの新車登録台数の伸びが前年比56.7％増の約4万台
自動車税は新車登録されてから13年経過すると環境保護を理由に増税されるが、モノを大切にして直しながら長く使う方が環境には優しいのではないか
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