トヨタ＆スバルの新型スポーツカー「GR 86」「BRZ」はどう進化した？
感動と悲嘆が入り混じったカオス 買ったばかりの「GR86」で深夜ドライブ中に起きた「今年一番想定外だったこと」を記録した写真が話題に
空にきらきらと輝く星々。美しい景色の下で起きてしまった「今年一番想定外だったこと」がTwitterで話題になっています。 話題になっているのはishisho（@ishisho86）さんによる投稿。夜空に広がる星々の輝きに目を奪われる見事な1枚……なのですが、星空の下で盛大に事故っている1台のクルマの主張が激しすぎてそれどころではありません。 写真を見た人からは「星が……綺麗ですね……」「壁紙かポスターにしても良いレベルですね」「一生忘れられない星空ポートレートですね」「こんなに美しすぎる事故初めてみました笑」など、笑いと困惑と感動が入り乱れた反応が寄せられていました。 いったい何がどうしてこうなったのか。あまりにも気になりすぎるので、投稿者のishishoさんに話を聞いてみました。 「車にそこまで興味なかったのに急にMTのスポーツカーが欲しくなって」と、トヨタ「GR86」を購入したishi
ZN8 GR86で実際にブローしたエンジンを分解して診たら・・・えらいこっちゃですわ！ | 東海 愛知県岡崎市のチューニングショップ ビークルフィールド Car Life Advice Vihicle Field
一昨日ブログにアップした、GR86はドノーマルでもエンジンブローすると言う話。 実際にエンジンブローしたオーナーから、分解したエンジンの画像が頂けました！ エンジンブローの種類はメタル流れで オイルパンはギットギト・・・。 メタルがすり減って回るとこんな感じになります。 ここまで逝くと、もう腰下は使えませんね。 っで、ここからが大事な部分になりますが 液体パッキンのはみだしが、どエラい事になってます。 １か所だけでは無く、金属同士の接合面はほぼすべて こんな感じにブリブリに液体パッキンがはみ出てます・・・。 ここなんかは、塗り過ぎて接合後の面すら出てないです。 はみ出した液体パッキンはエンジンの振動等で落ちたり剥がれたりします。 ここははみ出た液体パッキンが千切れた個所です。 これらの千切れた液体パッキンがエンジン内部のオイルラインを回り、オイルパンに集合すると ストレーナー内の網の目を詰
ついに発表があった！ なんにしても初期型 無理やり嫌な所探し フロント サイド リア テールランプ ドアミラー 給油口のフタ ウインカー問題再び？ 内装がしょぼい デジタルメーター PCDが100のまま 総合すると！ 今日の猫さん ついに発表があった！ いやぁー猫月さん超楽しみにしてたね。 今日は噂されてた時期86＆BRZの 発表がある日だったのよ。 もう販売終了した86の最終型を 注文してる猫月さんからすると めっちゃ気になるじゃん！ だってそーでしょ？ 何にしたって新しいのがいいに 決まってるじゃん。 性能とかアップしてる訳だし。 じゃぁー新型の発売まで待てば 良かったんじゃない？って思うじゃん？ そーゆー訳にはいかんの！ そんなんでなんか悔しいから 無理やり新型86＆BRZの欠点を 探してみる！ なんにしても初期型 車ってさー初期型から中期、後期と 最終的に分かれるじゃない？ 新しい
今回は未だ興奮冷めやらぬ「東京オートサロン2023」で手に入れたこちらの限定トミカ4台を紹介します。 第四弾として紹介するのは、オリジナルトミカ 「tomicaネッツ兵庫GR86 トヨタGR86」 価格は935円(税込み)。 1/13〜15に開催された東京オートサロン2023で限定販売されていました。 会場では事前予約済みのみが買えると思いきや、並べば当日購入も可能でした。 予約が想像してたより少なく、在庫ありすぎたんですかねー。 その場で欲しくなっちゃう事もありますしいい対応だと思います。 ちなみに1人1商品につき3台まで購入可能でした。 注意書きには転売目的はダメですとのこと。3台まで買えるなら転売する人いない？とも思いましたが各1台ごとしか購入しなかった私には関係ないか。 在庫があれば公式HPなどでも販売されるとのことでタカラトミー公式HPでも1/30(月)12:00〜販売される予定
コツコツカスタム 新型BRZに試乗 トヨタディーラーで注文 GR86用シフトノブ！ ブラックパッケージ 現在までの改造費 今日の猫さん コツコツカスタム いやぁー最近4月に納車した 新86さんが可愛くて仕方ない！ 事故にあった旧86さんは 超かっこよくて早くて 命より大切だったんだけど それとは違う愛に目覚めたね。 このさーいかにもスポーツカー！ 改造してます！ ってのもいいんだけど！ この新86さんの純正チックな程よい 感じが可愛い！ なにせドアパン食らった以外 無事故ってのがたまらん！ そんなんで可愛くて仕方の無い 新86さんに新たなパーツを！ 新型BRZに試乗 でねぇー発表時から知ってたけど 新型になってシフトノブが変わったの！ あーもうこれ絶対ただ色が変わった だけで他一切変更無いわーって 思ったね。 もうさーモデルチェンジじゃなくて マイナーチェンジレベルだよ。 知らんけど。 ほ
マツダはスーパー耐久シリーズにバイオディーゼル燃料を使用したマツダ2で参戦しました。シーズン後半には300馬力マシンを投入するといいますが、どのような流れなのでしょうか。 マツダがS耐に本格参戦！ シーズン後半には300馬力マシン投入か!? 2021年11月、スーパー耐久シリーズ（以下S耐）の最終戦（岡山）にスポット参戦をおこなったマツダ。 記者会見の場で丸本社長は「来季のS耐にフル参戦する」と公言しました。 実は数年前からモータースポーツの復帰を検討していたといいますが、カーボンニュートラル社会に向けて「メーカーの枠を超えて新たなモータースポーツの在り方を考える」を実践する豊田章男社長に共感。 丸本社長は「このタイミングだ!!」と判断したそうです。 その公言通り、2022シーズンの開幕戦（鈴鹿）に表れました。 チーム名「マツダ・スピリット・レーシング」からも解るように、マツダワークスとし
トヨタとスバルが共同開発したFRスポーツカーであるトヨタ新型「GR86」とスバル新型「BRZ」の2代目モデルが2021年に発売されます。新型BRZは同年夏に発売ですが、新型GR86は秋に発売を予定しています。兄弟車なのに発売時期が異なるのはなぜなのでしょうか。 2021年夏に発売される新型「BRZ」と秋に発売される新型「GR86」 9年ぶりにフルモデルチェンジし、2021年に登場するトヨタ新型「GR86」とスバル新型「BRZ」。 新型モデルは、初代モデルに対してFRスポーツとしての進化を感じると同時に、「GR86らしさ」「BRZらしさ」を明確に感じました。 両車を語るうえで、「なぜ新型GR86は新型BRZよりも発売時期が遅れるのか」というこの話題に触れないわけにはいきません。 新型BRZは2021年7月29日より予約受注を開始して夏に発売、新型GR86は少し遅れて同年秋頃に発売される予定と
またまたGR86でエンジン破損案件！スポーツ走行でエンジンブロックに穴が空き、トヨタは保証修理を拒否。トヨタの今後の対応に注目が集まる【動画】
以前にも同様の例があり、その際にはトヨタが一転して保証修理を受け入れている さて、GR86の一部には「エンジンとヘッドとのシール材の一部が分離してオイルラインに混入し、エンジンを焼き付かせる」という事例が発生すると報じられていますが、今回もそれが原因だと思われるトラブルが報じられています。 なお、今回の一件では、エンジンが不調をきたす様子の一部始終が動画に収められており、このGR86のオーナーはトヨタに保証修理を申請するも、トヨタディーラーはこれを拒否し、13,000ドル（現在の為替にて約182万円）の修理費用をこのオーナーに請求したもよう。
クラウン クロスオーバー試乗･新型プリウス･GR86 - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
半導体不足は 少し解消されたのか？ ランドクルーザーを 頼んだ後輩は、 納車まで 3年かかるという話ですが、 街で新車をチラホラ 見かけるようになった。 （未だスマートキーは 1本のみ納車とか） 先日ディーラーさんに寄った時「クラウン乗っていく？」 試乗を勧めてくれたので、ちょっと流してきた。 私のクラウン歴、業務用 自家用 乗った事があるモデル、 8代目 13型、9代目 14型、10代目 15型、11代目 17型 12代目 18型、そして14代目 21型アスリート所有中。 発売中の16代目34型 クラウンクロスオーバーってモデル。 今後はスポーツ、セダン、エステートモデルが順次発売とか。 これはSUVに属する 4WDクラウンクロスオーバー セダンとSUVを合わせて 乗り降りしやすい車高。 横長のカーナビが印象的 気になったのが サイドミラーの位置が高いのだ。 これ、フェアレディＺ３４ を
MASEGI/マセギ on Twitter: "何回見てもアメリカのGR86のCMは神 https://t.co/cIFGA51n0C"
何回見てもアメリカのGR86のCMは神 https://t.co/cIFGA51n0C
酒粕GT@GR86&FL5納車待ち on Twitter: "デザインの敗北を目の当たりにしている https://t.co/CcvDk67xsR"
デザインの敗北を目の当たりにしている https://t.co/CcvDk67xsR
トヨタ新型GR86／スバルBRZのエンジンブロー(故障)の原因を特定した動画が話題に！サーキットにてスポーツ走行する際、右コーナーに進入すると油圧が大幅に低下するようだ | ページ 2 | Creative Trend
トヨタ新型GR86／スバルBRZのエンジンブロー(故障)の原因を特定した動画が話題に！サーキットにてスポーツ走行する際、右コーナーに進入すると油圧が大幅に低下するようだ (続き)トヨタ新型GR86／スバル新型BRZにて検証した油圧データの変化をチェックしていこう こちらが実際にサーキットにて走行した際の油圧データの変化。 サーキットにおいて、(高速域における)右ハンドル操作中のトヨタ新型GR86／スバルBRZの両方において確認されたもの。 波形を見てもお分かりの通り、突然の圧力降下は場合によっては60%以上も発生し、エンジン回転数が7,400rpmと高かったにもかかわらず、約60PSIから20PSIまで低下していることも確認できます。 比較すると、排気量2.0L FA20型水平対向4気筒自然吸気エンジンを搭載する初代BRZでは、はるかに短い期間でわずかな圧力低下しか示されておらず、このエビ
GR86 ここが気に入らない 試乗した感想 新86パワーアップ計画 実車のGR86見てきた！ 気になった箇所 もちろんノーマルじゃいらない 今日の猫さん GR86 猫月さんさーアレな訳じゃない？ ずしゃーん！ ふざけんなー！ えぇー新しいモデルが出るから 猫月さんと同じ型の86は生産終了 しちゃうってー？ どーしよ！ 残り300台とか！ もう事故起こした車なんて 乗ってたくない！ 生産終了の超最終86を買う！ じゃじゃーん！ ってな訳で旧型の最後の86を ゲットした訳なんだけど 新型の名前が変わってGR86を 待たなかったのよ。 えぇー、なんか新型かっこ悪く無い？ ここが気に入らない 新型になってねぇー気に入らないのが ここがうねって凹んでる所。 マフラー上部が盛り上がってる所！ テールランプの形状 給油口の形状 ここら辺が気に入らない！ ＊これまでの新型GR86＆BRZの画像は 猫月さん
「FRの魅力を、これまでにないチャレンジングな撮影手法で伝える」 この想いのもと、夜の富士スピードウェイを舞台に撮影が行われたGR86 TVCM[THE FR]篇。 超人的なドローン技術、歴代86による３連ドリフト、開発ドライバーでもある佐々木雅弘の想い。 TVCM制作、その挑戦の裏側に迫る。 ■GR86 [THE FR] | 30s https://www.youtube.com/watch?v=vPT6djYjkF4 ■GR86 ブランドページ https://toyotagazooracing.com/jp/gr/86/ ------------------------------------------------------------ 特別な条件での使用（サーキット走行やレース・ラリー等のスポーツ走行）に起因する不具合については保証の対象外となります。詳しくは保証書をご
![GR86 [THE FR] BEHIND THE SCENES –DRIFT MEETS DRONEー](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/69a21bdb8d63cd8927070addd18b0b7189c57e4c/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2F0nBO1Imzlwc%2Fhqdefault.jpg)
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GR86 [THE FR] BEHIND THE SCENES –DRIFT MEETS DRONEー