こんにちは、バイク歴40年　老ライダーです。 ロングストロークエンジンのバイクについて調べている方は、 きっと2021年に発売されたHONDA GB350のついて興味を持った方だと思います。 ”ロングストロークエンジン車”は楽しいという情報を聞かれたからではないでしょうか？ 私のような古いバイク乗りは、”やっと注目されるようになったバイクの乗り味”と思うわけですが。 バイク本来の楽しさがある”古典的エンジン”のバイクが増えることを期待してやまないバイクフリークです ロングストロークエンジンバイクは、まだあまり知られていない車種もあるのです。 隠れた魅力的な車種12車種の紹介と、 ロングストロークエンジンバイクの楽しさや魅力の理由について書いてみようと思います。 GB350だけが選択肢ではないことが分かりますよ。 【関連記事】こちらは、レトロなバイクの関連記事

スマホホルダーからの落下、後続車に踏まれたり、不意の雨での水没、休憩中にうっかり忘れて盗難被害…。バイクに乗り始めるとスマホのトラブルリスクが高くなります。 スマホ以外にもノートパソコン、タブレット、カメラ、ゲーム機、ワイヤレスイヤホン、スマートウォッチなど最大5台補償 画面破壊・故障はもちろん盗難や紛失も補償 家族の端末も補償可能 補償回数制限無し（10万円/年まで） 550円/月~ という補償サービスに加入しておくと安心してバイクライフを楽しむことができます。っていうか某キャリアの補償サービスより安くて手厚い…。後悔してからでは遅いですよ。あらゆる可能性を潰して安心安全に向かってこそのバイク乗り。

バイクでもＵターンをする必要が出てくることもあります。 しかし転倒してしまう人もいれば、クラッチの使い方がうまくできないということもあります。 バイクのＵターンの仕方や、練習方法について今回は解説したいと思います。 Ｕターンでこけた！Ｕターンが怖くなる？ 教習所の公道講習ではＵターンをしなければいけないこともありますが、Ｕターンでこけてしまうこともあるかと思います。 そのためＵターンに恐怖感を持ったり、苦手意識を持ってしまう人もいます。 教習所のバイクではＵターンで失敗してしまうこともありますが、 自分のバイクを買えば半クラッチの癖もつけられる 何よりも半クラッチの感覚を乗っていくことで習得できる ということでＵターンも克服できるようになることも多いはずです。 半クラッチについては下のページでも詳しく解説していますが、よくその感覚や場所を習得するようにしてください。 これだけでもかなりＵタ