「ドラマもやしもん」連動企画にご参加いただいている酒造メーカー様へ - 日記
現在「ドラマもやしもん」の放映開始にあわせ オリジナルラベルによるコラボを予定していただいている酒蔵の皆様にお詫びとお願いがございます 現時点で 原作サイドにはどこのメーカーさんがご協力いただけるのかを１００％把握できる情報がフジテレビさんから頂けていないです フジさんで止まっている事が本日時点で推察されます 申し訳ありません 僕はほとんど知りませんでした 今も分かりません 至急 現状把握できる蔵の「ドラマもやしもん」用ラベルを拝見しましたが これは発売していただけるメーカー様 購入いただくお客様に利のあるデザインではないと判断しました フジさんのほうで一括して製作して頂いているためか どの蔵のも似たラベルデザインになってしまっており 更にその酒そのものの表記が小さく「もやしもん」のロゴばかりで ブランドそのものの購買意欲につながっていない つまり「ドラマもやしもん」の宣伝用酒となっている
【続・究極の楽譜！】楽譜が読めなくても読める蝶々【初音ミク】
昔、「ABCの歌」(nm5110179)というのがはやったらしいので、いまさらながら、なんとなくパクってみた。諸般の都合上、絶対に弾けない楽譜になるんだが、弾けない楽譜で作るのは、サルでもできそうだから、自動ピアノ２台による伴奏にして、やや趣向を凝らした。いまだ「ABCの歌」でなされていることを理解できないという人も、少なからずいるらしいので、楽譜が読めなくても読みやすくする工夫をした。楽譜が読めない人は、緑の縦線が今、演奏しているところであるということを理解しつつ、楽譜に書かれている黒い丸だけ見ると幸せになれるかもしれない。。▼楽譜が読める方は、こちら(ちょうちょうではない蝶々) → sm11096540 ▼その他、うpしたもの → mylist/9196887
ベルトロガー９ オープニング
戦場は"空間"だ！今日から１ステージづつ攻略してきます。続き物ではないけど事実上前作にあたるキリークシリーズもうｐしてあるのでお暇な人はニコニコしてね。part01:sm1191788キリーク・ザ・ブラッド:mylist/2467862キリーク・ザ・ブラッド2:mylist/2524486ベルトロガー９:mylist/2821707
探査、JSPEC、宇宙理学委員会、日本惑星科学会、そして探査、探査、探査！ - 松浦晋也のL/D
宇宙開発とビジネスと民主主義(moderntimes) 宇宙開発と社会との関係を分析。 松浦晋也と鹿野 司の“読書ノート”(裳華房) 裳華房メールマガジンでの書評連載。 日経クロステック著者検索 松浦晋也 日経BPの媒体に書いた2003年以降に書いた技術的記事が読めます。全部ではありません。一部は同社のウェブ媒体リニューアルで消えたままになっています。 日経ビジネス電子版・著者ページ 2015年以降に日経ビジネス電子版に書いた記事は、ここから読むことができます。 介護生活敗戦記 2017年に連載した、認知症を発症した母80歳を自宅介護した記録です。現在連載は、NPO法人「となりのかいご」代表の川内潤さんが受け継いでいます。ここから著書「母さん、ごめん。」が生まれました。 松浦晋也の「モビリティビジョン」 2008年から2011年にかけて「Wireless Wire」で行った乗り物に関する連
可動式ホーム柵：接触・転落事故ストップ 長堀鶴見緑地線、工事きょうから ／大阪 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
◇門真南駅のみ“難航” 大阪市は１８日から、市営地下鉄長堀鶴見緑地線で可動式ホーム柵の設置工事を始める。乗客の転落や電車との接触事故防止のためで、市は同線の全１７駅に整備したい考えだったが、唯一市外にある門真南駅だけ設置のめどが立たっていない。府が補助金約２３００万円の支出を拒んでいるためで、１１年２月までに設置される他の１６駅に比べ同駅だけが取り残される形になる。 市交通局によると、可動式ホーム柵は、電車到着時のみ柵の扉部分が電車のドアと連動して開く仕組み。柵設置に伴い、電車とホームの段差とすき間が従来の約５センチからそれぞれ約１・５センチ、約２センチに縮小するなどバリアフリー化を進め、最も早い大正駅で今年７月から使用が始まる。 門真南駅を含め全１７駅での設置費用は約２７億円。大阪市内にある１６駅の事業費は国が４分の１を補助し、残りを大阪市が負担するが、門真市にある門真南駅は府と大阪市の
『アイガモ農法の問題点』
農家こうめのワイン 農家による農家のための・・・・なんだ？しがないイチ百姓による農業ネタ＆農業ニュース評論。ワインと日本酒の飲んだ感想や日々の雑記つき。 最近はあまり聞かないような気がしますが、以前アイガモ農法が話題になったことがありました。 アイガモ農法とは、田んぼにアイガモを放って雑草を食べさせて、除草剤を使わずとも除草の手間を省くとされる農法です。 特に私の印象に残っているのはマンガ「夏子の酒」のラストに登場した場面で、有機農法に対する希望みたいな扱いでした。確かにアイガモ農法＝有機農法みたいなイメージは一般にあるようですが、実はそうとも限りません。 私個人の考えでは、アイガモ農法は良くも悪くも観光農法（慣行農法にあらず）です。アグリツーリズムみたいなものを企画するとして、アイガモの田んぼほど楽しく可愛い見ものはそうそうありません。そしてそこで出来た米に興味を持ってもらえることも不思
ケヴィン・コスナーがウォーターワールドを救う？ - 映画評論家町山智浩アメリカ日記
本日のＴＢＳラジオ「キラ☆キラ」では、4月末のメキシコ湾沖のＢＰ海底油田爆発事故と、それから続いている史上最大規模の原油流出について話しました。 ちなみに原油が漏れている海底から海面までの深さは1500メートルです！（トホホ） 95年、ケヴィン・コスナーは自分で『ウォーターワールド』という映画を企画制作しました。 地球温暖化で南北極地の氷が解け、地球全体が海におおわれた未来での冒険映画です。 「水のマッドマックス」というのがコスナーのコンセプトでしたが、彼は次から次のセックス・スキャンダルで、せっかくの人気を失い、映画は大コケしました。 その『ウォーターワールド』で、海洋問題に興味を持ったコスナーは政府の研究機関を25億円で買います。 その研究機関は油が混じった水を綺麗な水と油に分離するマシンを研究していました。 『ウォーターワールド』はコケたけど、その後ユニバーサル・スタジオのアトラクシ
【2ch】ニュー速クオリティ:はやぶさカプセル、砂一粒も入ってないことが判明 なんのために飛ばしたの？このポンコツ(´・ω・｀)
1 シラウオ(アラバマ州) 2010/06/18(金) 19:59:08.26 ID:VKtcXs94 ?PLT(23411) ポイント特典 「はやぶさ」カプセル、１ｍｍ以上の試料は無し 小惑星イトカワに着陸した探査機「はやぶさ」が持ち帰ったカプセルには、１ミリ・メートル以上のイトカワの砂粒や石のかけらは入っていないことがわかった。 宇宙航空研究開発機構が１８日、エックス線を使った検査で確かめた。 宇宙機構のはやぶさプロジェクトチームは同日夕、カプセルが破損していないかをエックス線で検査した。１ミリ・メートル間隔で調べたところ、カプセル内の密閉容器は壊れていなかったが、その中に砂や石などの試料はみつからなかった。 はやぶさは、２００５年に小惑星イトカワに着陸した際、表面の砂などの採取を試みた。しかし、装置がうまく働かなかったため、いまは０・０１～０・１ミリ・メートルほどの小さな試
CNN.co.jp：パイロットが倒れ客室乗務員が補助 無事着陸
（ＣＮＮ） 米アメリカン航空によると、サンフランシスコ発シカゴ行きの同社便で１４日、飛行中に副操縦士が体調を崩し、パイロット免許を持つ女性客室乗務員が業務を引き継いだ。旅客機は予定通りオヘア国際空港に着陸した。 アメリカン航空の報道担当者によると、パイロットが着陸前に「インフルエンザのような」症状を訴え、乗客にパイロット免許のある人はいないかと呼び掛けたところ、５人の客室乗務員のうちの１人が申し出た。乗務員は手際よく業務を引き継ぎ、着陸に成功した。乗員７人、乗客２２５人は全員無事だった。 パイロットは地上に待機していた救急隊員によって病院へ運ばれ、手当てを受けた後、自宅で休養しているという。 同担当者によれば、パイロットはミズーリ州セントルイス、乗務員はサンフランシスコを拠点としている。乗務員の経歴や操縦経験は公表されていない。
今からこの画像をアニメ塗りする:ハムスター速報
今からこの画像をアニメ塗りする カテゴリ 1 ：名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/06/17(木) 23:28:12.56 ID:AYmUsw1r0 初スレ立てですので、お見苦しい点など多々あるかと思いますがご容赦を 元画像↓ ※線画トレスからアニメ塗りまで作業時間4～5時間程を予定しています ※進捗状況投下は大体20分間隔くらい よろしかったらお付き合い下さいませ 2 ：名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/06/17(木) 23:29:06.65 ID:AYmUsw1r0 では始めるス 3 ：名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/06/17(木) 23:29:54.96 ID:Snx5D0QK0 がんばってね 10 ：名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2010/06
ぴーちゃんねる 【調査】 "こんな婚活女性はＮＧ！" １位「男がおごって当然と思う人」、以下「派手な服やメイク」「きつい香水」「露出高い服」等★４
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関空拠点、全日空が格安航空会社…１１年度にも運航 : 経済 ピックアップ : 経済 科学 : 関西発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
国際線半額 国内は高速バス並み 全日本空輸が、国内に低コストで運営する格安航空会社（ＬＣＣ）を新設し、関西国際空港を拠点に国際線と国内線の運航に乗り出す方向で検討に入ったことが１９日、明らかになった。国際線は大手航空会社の半額程度、国内線は高速バス並みの片道１万円以下の運賃を目指す。台頭するアジアのＬＣＣに対抗する狙いがあり、早ければ来年度中にも運航を始めたい考えだ。 新設する子会社は、ＡＮＡとは別ブランドとする案が有力で、国際線は中国などアジアを結ぶ路線が中心とみられる。２００人前後の中小型機を利用し短距離を中心に運航頻度を増やし航空機の回転率を上げる一方、機内サービスは簡素化し、パイロットには外国人を雇用するなどして人件費を抑え、コスト削減を図る。 施設利用料が安い簡素なＬＣＣ専用の旅客ターミナルビル建設を検討するなどＬＣＣを積極的に誘致している関空に拠点を置く方針で、利用料の水準など
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