可動式ホーム柵：接触・転落事故ストップ 長堀鶴見緑地線、工事きょうから ／大阪 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)

◇門真南駅のみ“難航” 大阪市は１８日から、市営地下鉄長堀鶴見緑地線で可動式ホーム柵の設置工事を始める。乗客の転落や電車との接触事故防止のためで、市は同線の全１７駅に整備したい考えだったが、唯一市外にある門真南駅だけ設置のめどが立たっていない。府が補助金約２３００万円の支出を拒んでいるためで、１１年２月までに設置される他の１６駅に比べ同駅だけが取り残される形になる。 市交通局によると、可動式ホーム柵は、電車到着時のみ柵の扉部分が電車のドアと連動して開く仕組み。柵設置に伴い、電車とホームの段差とすき間が従来の約５センチからそれぞれ約１・５センチ、約２センチに縮小するなどバリアフリー化を進め、最も早い大正駅で今年７月から使用が始まる。 門真南駅を含め全１７駅での設置費用は約２７億円。大阪市内にある１６駅の事業費は国が４分の１を補助し、残りを大阪市が負担するが、門真市にある門真南駅は府と大阪市の