「おいしいカレーを作ることは恩返し」 遠い日本でカレー店を営むネパール人の愛とこだわり - ソレドコ
カレー、好きですか？ 私は大好きです。 こんにちは、それどこ編集部です。突然カレー愛を語ってすみません。 今回は、みなさん大好き（と信じています）カレーの記事をお届けすべく、千葉県にあるインド・ネパールレストラン「ハリオン」に行ってきました。一緒に行ってくれたのは、 それどこの寄稿でもおなじみ、カレーパフォーマー加藤（id:spicecurryevent）さんです。インドカレーが好きすぎてインド人風のコスプレをしていますが、インドには1度も行ったことがないそうです。 スパイスカレーやカレー店に詳しいカレーパフォーマー加藤さんと一緒に、なぜ日本人はインドカレーが好きなのか、インドやネパール料理の魅力はどこにあるのかなどを伺ってきました。 カレーってやっぱり……おいしい！ 取材に協力してくれた「ハリオン」は、インドカレーをメインに、オーナーやスタッフの出身地であるネパールの家庭料理も提供してい
TKが宇多田ヒカルに引導渡されたとコメントしていますが、両者は何がどう違って、TKはそのように思ったのでしょうか。 | ask.fmhttps://ask.fm/polytope
About polytope: Nothing here yet polytope photo gallery: Nothing to show here at this time 感覚的には速攻で分かるのですが、言葉にしようとすると難しいですね。長くなるので時間があるときに読んでください。ワタシの回答としては、オリコンチャートにも通用するR&Bのグルーヴを90年代のTKは作れず、宇多田ヒカルは作れたということでしょう。trf「Overnight Sensation」と宇多田「Automatic」を聞き比べればわかると思いますが、TKはどこまで行ってもタイミングがほぼジャストなんです。でもR&Bのグルーヴというのはゆらぎ・ずらし・間が必要です。頑張ったのは安室奈美恵「Don't wanna cry」ですが、やはり甘すぎる。 TKはロックや4つ打ちのグルーヴを作ることはできました。ただTKは
パブロ・エスコバルの兄ちゃんに会ったら奇妙なヤツだった
彼は、「こっちに来てコーヒーでもどうだ。聞きたいことは、なんでも聞いてくれ」とつぶやき、メデジンの街が眼下に広がるポーチに向かった。私も彼の後に続いた。 パブロ・エスコバル伝説は、コロンビアでは誰もが知っている。残忍で容赦ない権力と支配力を誇るパブロ・エスコバル、メデジン・カルテルの伝説。80年代の中頃までに、彼は、何十億ドルもの富を築き、貧困層のための住宅や病院建設、新聞発行、動物園をオープンさせてしまう国民的英雄になっていた。 何千人もが、無残に殺害され、彼の暴力は猛威をふるい、誰の手にも追えないほどであったが、メデジン地域社会の貧困層や、行き場のない者たちにとって、パブロは英雄であった。1993年、屋根の上で弾丸を打ち込まれた、パブロ・エスコバルは、何千もの嘆き悲しむ人と、荒廃し暴力に悩まさされる街、彼の兄であり会計士でもあったロベルト・エスコバルを残してこの世を去った。 ロベルト・
迷惑なチラシ投函（ポスティング）拒否方法 ver2.2 。 ｜ 通販日記。
通販日記はお取り寄せグルメや便利グッズ、家電や旅行に至るまで ネット購入した多彩な商品を実際に購入→評価 レビューする、通販のプロが教える系の口コミ発信ブログです。 元々は迷惑チラシの投函被害にあう友人の為に考えたアイデアですが、日々、郵便受けに投函されるチラシって迷惑ですよね。 （例：不動産、リサイクル、引越し、ピザ屋、寿司屋、新聞、宗教、ピンク系…etc） ゴミにしかならないので資源の無駄になるばかりか、こういったチラシ類が郵便受けからはみ出す = 長期間留守をアピールするようなもの = 防犯を行う観点でも好ましくありません。 そこで、こういったチラシ投函を行う業者や日雇いバイト君対策として考え付くのが 「チラシ投函お断り！」 といったステッカー等ですが、これも効果が薄いようなんですよね。 （言いたかないですが、住友不動産販売さんが委託されるポスティング業者は こんなのお構いなしです。
自動運転革命 グーグルの脅威｜NHK NEWS WEB
ドライバーに代わって、車がハンドルやアクセル、ブレーキを操作する「自動運転車」。かつてＳＦの世界で語られた夢の技術が今、現実のものになりつつあります。実現すれば、ドライバーの運転ミスによる交通事故が大幅に減少し、高齢者や障害者などいわゆる「交通弱者」にとって新たな移動手段になることも期待される自動運転車。 その市場は今後、世界的に急拡大するとみられ、開発競争は自動車メーカーにとどまらずＩＴの巨人、グーグルなども参入し、世界的に激化しています。 自動運転開発をめぐる攻防、そして社会課題の解決にいかそうという動きを２回に分けてお伝えします。 （経済部 岩間宏毅記者） １８世紀後半、蒸気を動力に誕生した自動車。それからおよそ２５０年。 今、人に代わってコンピューターが走行をつかさどる“自動運転車”が現実のものになりつつあります。自動運転車では、人の「目」にあたるカメラなど各種センサーが歩行者や対
知られざるVCのビジネスモデル、その全貌！
VCのオシゴトにおける二面性通常、スタートアップ界隈で「ベンチャーキャピタル（VC）」というと、スタートアップに資金を供給し、事業の成長を支援する“スタートアップの伴走者”という面が前面に見えてきます。それはそれで正しいのですが、VCというイキモノを正確に理解しようとすると、VCが2つの側面を持っていることを理解する必要があります。 VCには、“スタートアップの伴走者”という面に加えて、投資家の資金の“ファンド運用受託者”としての側面があります。 ファンド運用受託者としてのVCVCの日々の活動という意味では、投資先候補の探索、投資実行、投資先の支援など、スタートアップ界隈のみなさんに目につきやすい部分が多くを占めています。一方で、VCの収益モデルという意味では、ファンド運用受託者の部分からきている部分が多くなっています。こちらの側面では「VCのファンドに投資している投資家」となるので、スタ
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