大型フェリーの自動接岸 世界初の実証実験 茨城 大洗港で | NHKニュース
自動で運航する大型船の実用化に向けて、全長190メートルの大型のフェリーを自動で接岸する機能を試す、世界で初めての実証実験が茨城県の港で行われました。 実証実験は、国土交通省から委託を受けた造船会社などが26日、茨城県の大洗港で行いました。 実験に使われたのは、全長190メートル、幅26.4メートル、総トン数が1万1410トンの大型のフェリーで、新たに開発された、最適な動きを自動で判断するシステムを搭載しています。 システムは、指示された航路で接岸するために、風の向きや強さ、波の向きや高さなどの情報を基に、毎秒1000回近くシミュレーションをしながら、最適な動きを判断するということです。 実験で自動運航に切り替えると、フェリーは速度を落としながら港の奥に進み、岸壁から10メートル離れた位置にゆっくりと停止し、自動で接岸できる機能を実証しました。 システムの開発を担当した三井E＆S造船により
盤屋さんの技術講座
当社は、社員数十名の制御盤とワイヤハーネスの製造、機械配線などを行っている小さな会社です。 苦労して作った技術教育用テキストの中から一部を抽出して説明を増やし、公開することにしました。 レベルの高いテキストではありませんが、少しでも盤業界で働く方々のお役に立てば幸いです。 内容は、制御盤（低圧）に関するもので、技術レベルは電気の基礎知識と、簡単な数学が解る方を対象にしています。 （ただし、電気を勉強するためのページではありませんので、理解できない場合は、自分で勉強してください。 また、この中の説明、データ、引用規格は鵜呑みにせずHPや書籍等で確認してください） ○このページの誤り、貴重な経験、公開可能な技術をお持ちの方は、ぜひメールでトップページのメールアドレス宛てに、 お便りください。内容の追加や、ページのリンクなどで役に立つページにしたいと思っています。 尚、本業の各種制御設計、制御盤
肉厚と抜き勾配をおさえるべし！（1/3） － ＠IT MONOist
機械設計に携わるようになってから30年超、3D CADとの付き合いも20年以上になる筆者が、毎回さまざまな切り口で「3D設計の未来」に関する話題をコラム形式で発信する。第7回は、米国で開催された「3DEXPERIENCE World 2024」で発信されたメッセージを踏まえ、設計開発環境の在り方、3D設計の未来について考える。
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