【悲報】名大の山本真義大先生 中国EVメーカーのBYDがアスベスト使用を示唆するもツイ消しの模様・・・
山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO @YamamotoPENU 本件、各方面から正確ではない情報をアップすることは良くないとのご指摘を受けて、対象記事を削除致しました。 皆様にはご迷惑をお掛けして申し訳ございません。 正確かどうか分からない情報をベースに皆様と議論したかったのですが、今回の情報は影響が大きいため、削除させて頂きました。 twitter.com/YamamotoPENU/s… 2023-09-26 08:45:30 山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO @YamamotoPENU RTのATTO3(BYD)のバッテリー分解解説。 アルミ枠を取り外し右写真の様に樹脂製の蓋をガバっと外すと全面に敷き詰められた不燃性シートが確認できる。 さて、この素材は何でしょうか？ 正解は次投稿にて。 ちなみに昨日決まりましたが、田中みな実は、俺の嫁♪ twit
中国BYD製の電気自動車ATTO3の分解調査を行っていた研究者の人、バッテリーの断熱材として使用禁止されているアスベストが使われている可能性について指摘。現在検証中
山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO @YamamotoPENU パワーエレクトロニクス研究者 / 大学教員（xEV用パワエレ / 航空機電動化 / AIによる電気システム設計 / ワイヤレス電力伝送システム） 大東流合気武道＠名古屋 / 大道塾 / 沖縄空手研究会（釵 / 棒） 名古屋大学空手同好会指導員 本SNSでの発言は所属機関とは無関係 youtube.com/channel/UCgo21… 山本 真義 / Masayoshi YAMAMOTO @YamamotoPENU RTのATTO3(BYD)のバッテリー分解解説。 アルミ枠を取り外し右写真の様に樹脂製の蓋をガバっと外すと全面に敷き詰められた不燃性シートが確認できる。 さて、この素材は何でしょうか？ 正解は次投稿にて。 ちなみに昨日決まりましたが、田中みな実は、俺の嫁♪ twitter.com/Yamamoto
【悲報】日本車の牙城のタイ市場で中国製EVが大攻勢！BYD Atto3が爆売れ！なお日本勢は存在感ゼロの模様・・・
まとめ 【朗報】中国BYD EV「ATTO 3」を440万円で発売！補助金適用で355万円 コスパ最強最新EVが爆誕してしま.. 競合の価格 日産リーフe+ 525万円 ヒョンデIONIQ5 479万円 日産アリア 539万円 VW ID.4 499万円 テスラモデルY 644万円 ちなみに本命は夏ごろに発売のドルフィンですよ 380万円で補助金適用後295万円くらいかな。 4643 pv 11 1 user calmdown @finecalm タイの23年3月のEV販売台数は6262台と前年同月比で9.7倍と過去最高を更新。そのうち、4割弱を占めたのがBYD「ATTO3（アットスリー）」。 中国勢が電気自動車でタイ席巻 シェア７割、BYDは現地に新工場 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO… pic.twitter.com/VT1uO5boJL 2023
【朗報】トヨタがEVを大幅拡大へ！中国BYDとの提携関係による成果との情報も
Bridget McCarthy @bridgemccarthy_ Following Toyota’s unveiling of 15 BEV models, here is what we know about Toyota’s EV game plan with regard to BYD: $TM $BYDDF $BYDDY pic.twitter.com/ktEZILq8DG 2021-12-15 05:04:14 Bridget McCarthy @bridgemccarthy_ Following Toyota’s unveiling of 15 BEV models, here is what we know about Toyota’s EV game plan with regard to BYD: $TM $BYDDF $BYDDY pic.twitter.com/k
｢トヨタですら危ない｣中国の激安EVが日本の自動車産業を潰しかねない"これだけの理由" シェアを奪われるだけでは済まない
10月、物流大手のSBSホールディングス（東京都墨田区）が中国のEVトラック1万台を導入すると発表した。攻勢を強める中国勢に日本メーカーは耐えられるのか。「EnergyShift」発行人の前田雄大さんは「シェアを奪われるという程度の問題ではない。中国EVは、日本の自動車産業を根底から揺るがす恐れがある」という――。 中国EVが「蟻の一穴」になる 日本の自動車産業は脱炭素時代を生き抜くことができるのか。悲観せざるを得ないニュースが飛び込んできた。中国勢が本格的に日本の国内市場に攻勢をかけ始めたからだ。 中国の自動車大手、東風汽車集団のグループ会社が、物流大手のSBSホールディングスに商用の小型電気自動車1万台の供給を始めたと、日本経済新聞が「中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく」という見出しで、10月12日付の朝刊1面トップで報じた。 報道によれば、佐川急便も2022年以降、中国
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