年1500億円投じた「アップルカー」、なぜ実現できなかったのか
米アップルの最高幹部は2020年の初め頃、アリゾナ州ウィットマンにある元クライスラーのテストコースに集まり、アップルが実現に向け長年取り組んできた乗用車の最新試作車に試乗した。 丸みを帯びた側面の試作車は、全面ガラスの屋根やスライドドア、ホワイトウォールタイヤを備えた白いミニバンで、４人が快適に座れるように設計されていた。ヒッピー世代が好んだフォルクスワーゲン（ＶＷ）のマイクロバスにインスパイアされたデザインだ。 必ずしも親しみを込めてではないが、このデザインはアップル社内で「ブレッドローフ」、つまり食パン１斤と呼ばれていた。巨大なテレビ画面、パワフルなオーディオシステム、色合いを調整できる窓を備えたこの車は、約５年後に市場に投入される予定だった。 キャビンは自家用ジェットのようなシートで、乗客はその一部をリクライニングチェアやフットレストにすることもできる。 最も重要なのは、ブレッドロー
Apple Carの開発経緯が明らかに〜ミニバン型とポッド型のプロトタイプを製作？ - iPhone Mania
Appleの自動運転車プロジェクト「Titan」の中止が2月末に報じられましたが、Bloombergが詳細な開発経緯について最新の報道で伝えています。Appleが実際に試していたのはミニバン型とポッド型の電気自動車（EV）であったことが明らかにされています。 「Apple Car」とはどのようなものだったのか Bloombergが報じた内容によれば、Appleが2014年頃から開発を進めていたとされる「Apple Car」は、かつてのヒッピーの象徴だった「ワーゲンバス」のようなデザインが最初考慮されており、画期的な内蔵コンピュータ、新たなオペレーティングシステム、自社製のクラウドソフトウェアで、レベル5の自律走行が可能というものでした。もし仮に自動車が自動運転できない状況に陥った場合は、Appleのコマンドセンターに遠隔運転を依頼できるという、というサポート体制も考えられていたそうです。
「Apple Car」プロジェクト終了～社内では「タイタニックの悲劇」の声も - iPhone Mania
社内向けに発表した文書から、Appleが自動運転車「Apple Car」の開発を断念したことが明らかとなりました。しかし社内では大した驚きもなく、プロジェクト名（Project Titan）を文字って「タイタニック（Titanic）の悲劇」と呼ぶ声すらあったほどだったことが分かっています。 公式な計画ではないため公式発表はない Appleの自動運転車プロジェクト、通称「Project Titan」への取り組みは公然の秘密ではあったものの、これまでに同社から一度も計画のあらましが公式発表されたことはありませんでした。 したがって今回、Apple Car開発の断念をAppleは公式に認めていませんが、2月下旬に全従業員へ向けてプロジェクト終了の通達がなされていることから、ほぼ事実とみて間違いないでしょう。 二転三転する計画、巨額の予算、冷めた社員 Apple Carは、テック界の巨人が業界に革
Apple、自動運転車断念！AI事業へ舵を切る - iPhone Mania
Appleは、2014年頃から開始した自動運転車プロジェクト「Titan」を断念した、とBloombergが報じています。このニュースはApple従業員にとっても相当衝撃的だったようで、プロジェクトに携わっていた2,000人の従業員の今後の身の振り方が気になるところです。 生成AIプロジェクトに焦点へ Appleが自動運転車の開発の断念を決めたのは比較的最近のことで、過去数週間の間に役員レベルの従業員が最終的な決定を下し、今週になってから全従業員に通達されたとのことです。 Appleがプロジェクト「Titan」を切ったのは、生成AI事業により力を入れるためだとされています。Appleの機械学習・人工知能戦略担当上級副社長を務めるのはジョン・ジャナンドレア氏です。同氏はGoogleで検索や人工知能部門を率いたことで知られる人物で、2018年12月から現在のポジションに就いています。 投資家た
「Appleカー」機密を盗んだ元社員に懲役と罰金確定。手土産に中国メーカーへ移籍 | テクノエッジ TechnoEdge
ガジェット全般、サイエンス、宇宙、音楽、モータースポーツetc... 電気・ネットワーク技術者。実績媒体Engadget日本版, Autoblog日本版, Forbes JAPAN他 かつてアップルの自動運転車プロジェクトに関わり、機密情報を持ち出したとして逮捕されていた元アップル技術者Xiaolang Zhangに、懲役120日と3年間の監視つき釈放、および罰金14万6984ドルが言い渡されました。 Zhangはアップルの自動運転車開発プロジェクト、通称「Project Titan」に携わり、在籍中には自動運転車のセンサー回路に関する設計などを担当していました。 しかし、育児休暇を取得してその期間中に中国を訪れていたり、休暇中にもかかわらずアップル社内に現れたりしていたとされています。そして、育児休暇が終わろうかという頃に、中国のEVスタートアップ、XPeng Motorsに加わるとして
Apple Car: ソフトウェアとお金
Monday Notesより。 BY ジャン＝ルイ・ガセー 何年にもわたる憶測の末、Apple Carプロジェクトは2つの課題に集約できます。それは、世界最高水準の自律走行車(AV)用ソフトウェアを開発する方法と、自動車を製造・販売し、Appleのような売上総利益を得る方法です。 [Grateful Geek本の全原稿が完成し、これでMonday Noteの習慣に戻れるようになりました。] まだ知られていないApple Carは、当初から2つの楽しい空想の源となってきました。まず、多くの人がAppleらしいユーザ体験を提供する電気自動車を夢見ています。6月22日のWord Wide Developer's Conferenceで、Appleが明らかにしたCarPlay UIをご覧ください。 第二に、自動車業界の年間売上3兆ドルのうち、Apple並みの売り上げがあれば、経営陣と株主は大喜びす
Engadget | Technology News & Reviews
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「Apple Carは共有サービスに」〜Morgan Stanleyアナリスト - iPhone Mania
Appleが開発を進めているとされる電気自動車Apple Carは、従来のような所有する車ではなく、「共有するサービス」となる、と米投資会社Morgan Stanleyのアナリストが予測しています。 Apple Carは所有できない？ Morgan Stanleyのアナリスト、アダム・ジョナス氏らは、Appleが従来の意味での自動車市場に参入するとは考えていないようです。 我々は、ハンドルやペダルのない車は、「所有する車」ではなく「共有するサービス」でなければならないと考えています。明確に言えば、消費者が完全な自律走行車の所有権を持つとは考えておらず（中略）サブスクリプションや輸送ユーティリティとしてサービスに従事すると考えています。 完全自律走行車の普及はゆっくり進む Morgan Stanleyのアナリストたちによれば、L5（完全自律走行車）の普及は、多くの技術的、道徳的、法的、規制的
アップルが自動車開発を加速、完全自律運転モデル目指す－関係者
非公開情報であることを理由に匿名で話した関係者によれば、「アップルウオッチ」のソフトウエア担当幹部で、自動運転車プロジェクトの統括役に新たに起用されたケビン・リンチ氏の下、エンジニアらは現在、後者のアプローチに重点を置いている。 ブルームバーグ・ニュースの報道を受け、アップルの株価は18日の取引で一時3.4％上昇。９月７日以来の取引時間中の最高値更新となった。終値は2.9％高でこれに基づく時価総額は約２兆5900億ドル（約296兆円）と、マイクロソフトを抜いて世界首位の座を奪還した。 アップルは自動運転車を４年後に発売することを社内目標としている。一部エンジニアが今年の早い段階で計画していた５－７年後という時間軸から前倒しされた。ただ時期については流動的で、2025年という目標の達成は自動運転システムを完成させられるかどうかにかかっている。それまでに自動運転を完成させるのは野心的な取り組み
Apple、完全自動運転の電気自動車（EV）を2025年に発表も - こぼねみ
Appleは自動運転車を4年後の2025年にも発売することを社内目標としていることをBloombergが報じています。 事情を知る複数の関係筋の話として伝えられているもので、一部エンジニアが今年の早い段階で計画していた5〜7年後という時間軸から前倒しされたかたちとなっています。それによると、根幹となる自動運転システムの開発で重要な節目に到達し、第一世代の自動運転車向けに出荷を見込むプロセッサーの開発で中核作業の多くを完了したそうです。このプロセッサはiPhoneやMacのプロセッサを開発したAppleのエンジニアリンググループが設計したとしています。 ただし、時期については流動的で、2025年という目標の達成は自動運転システムを完成させられるかどうかにかかっているそうです。計画通りといかない場合は、発売時期を先送りするか、機能を限定したモデルを最初に売り出す可能性があるとも指摘されています
Apple、自動運転車開発を加速、2025年発売を目指す？Bloomberg報道 - iPhone Mania
Appleが電気自動車および自動運転車の開発を加速させていると米メディアBloombergが報じています。早ければ2025年にも、Apple開発の車が市場に登場する可能性があります。 無人で走行可能な自動車の開発に注力 Appleの自動車開発チームは過去数年に渡り、ある程度の自動運転機能を持ちドライバーの操作も必要な自動車、つまり現在多くの自動車会社が取り組んでいる条件付き自動運転車と、完全無人で走行可能な自動運転車の2種類の自動車を並行して開発してきました。 しかし新しいリーダー、Apple Watchソフトウェア開発トップのケビン・リンチ氏のもと、開発チームは完全自動運転車の方向へと舵を切り、第一号車を市場に出すべく力を注いでいると、Bloombergのマーク・ガーマン記者は関係者から得た情報として伝えています。 この報道を受けて、現地時間11月18日にAppleの株価は2.4％も上昇
「アップルEV」に日本メーカーは対抗できるか 元副社長が語る
2020年末から、米アップルが自動運転の電気自動車（EV）「Apple Car」を開発中だという報道が盛んになってきた。米グーグルの自動運転車開発部門から生まれた米アルファベット傘下のウェイモや、米アマゾン・ドット・コムが買収したズークスも自動運転の電気自動車を開発している。米国のプラットフォーマーが自動車の世界でも台頭する時代が来るのか。プラットフォーマーになれない企業はどう戦えるのか。かつてアップル米国本社副社長を務めた前刀禎明氏が展望する。 2020年末から、米アップルが自動運転の電気自動車（EV）「Apple Car」を開発中だという報道が盛んになってきました。ウェイモや、米アマゾン・ドット・コムが買収したズークスも自動運転の電気自動車を開発しています。米国のプラットフォーマーが自動車の世界でも台頭する時代が来るのかもしれません。今回はそうした新しい自動車が走る時代に思いをはせ、プ
Apple、最近数カ月以内に日産自動車と交渉していた - iPhone Mania
日産自動車は、Appleから最近数カ月以内に自動車製造について接触を受けて交渉を行なったものの、役員レベルでの交渉には進展せず、現時点では交渉を行っていない模様です。 Appleと日産、交渉はあったが進展せず 先日、日産自動車の内田誠最高経営責任者（CEO）が決算発表会で、Appleから接触を受けているかとの質問に対し、可能性を匂わせる発言をしたことが注目を集めました。 Financial Timesは、Appleは最近数カ月以内に日産自動車に接触し、簡単な交渉を行ったものの、役員レベルでの交渉には進まなかった、と報じています。 Appleと日産自動車の交渉が進展しなかった理由は、Appleがデザインし、Appleブランドで販売される自動車の製造請負となることに対し、日産側に抵抗があったため、と伝えられています。 日産担当者「パートナーシップの可能性には前向き」 日産自動車の広報担当者は、
Apple Carは運転手の存在を想定していない〜米CNBCが報道 - iPhone Mania
韓国メディアによりAppleがHyundai傘下のKiaに多額の投資を行ったと報じられたばかりですが、「Apple Carは完全自律型で、運転手なしで機能する」と米CNBCが伝えています。 Hyundai以外の企業と生産パートナーシップを結ぶ可能性も Appleは、米ジョージア州にあるKiaの自動車工場で自動運転車Apple Carを製造するため380億円の投資を行ったと韓国DongA Ilboが報じましたが、CNBCによれば詳しくはジョージア州ウェスト・ポイントのKia生産施設であるとのことです。 CNBCによると、Apple Carは2024年に製造開始となる見通しとのことですが、実際の発売時期はさらに先まで引き延ばされる可能性もあるようです。また、Appleは最終的にHyundaiおよびKia以外のパートナーとApple Carの生産を行うこともあり得るとされています。 完全自律型で
Appleの自動運転車は早くても2025年の登場になると有名アナリストが主張
「2024年までについにApple製の自動運転車が生産開始となる」とロイター通信が報じていましたが、Apple関連の確度の高い予測やリーク情報でおなじみのミンチー・クオ氏は、Appleの自動運転車は早くても2025年まで登場しないとしています。 Apple Car arriving in 2025 at the earliest, says Ming-Chi Kuo | AppleInsider https://appleinsider.com/articles/20/12/27/apple-car-arriving-in-2025-at-the-earliest-says-ming-chi-kuo 2020年12月22日、ロイター通信はAppleの自動運転車開発プロジェクトであるプロジェクト・タイタンに携わる匿名の社員から入手した情報として、「画期的なバッテリー」を搭載した自動運転車を2
Teslaのダグ・フィールド氏、古巣のAppleに戻ったことが判明 - iPhone Mania
AppleでMacハードウェアエンジニアリング部門のヴァイス・プレジデントを以前務めたダグ・フィールド氏が、Teslaで5年近くを過ごした後、再びAppleに帰ってきたことが明らかになりました。 Appleは自動運転車プロジェクトにさらに傾倒？ Apple関連の著名ブログ「Daring Fireball」のジョン・グルーバー氏によれば、ダグ・フィールド氏はボブ・マンズフィールド氏の下で自動運転車プロジェクト「Titan」に取りくんでいるとのことです。 Appleのプロジェクト「Titan」は、ハードウェアについての報道がほとんどなく、ソフトウェア関連の開発情報が多く出回っていたため、Appleは自動運転車自体の開発をあきらめ、他社のためのプラットフォーム作りに専念しているのではと噂されていました。 しかしながら、一部のアナリストはAppleブランドの自動運転車が最終的には発表されると主張し
テスラを退職したダグ・フィールド氏がAppleに出戻り、EVプロジェクト"Titan"に参加か
先ほどAppleの電気自動車について、今月末にサンプル車が出荷されるという情報を出したばかりですが、今度は2013年にテスラ（Tesla）に入ったダグ・フィールド（Doug Field）氏が、Appleに出戻ったという情報が、著名なブログDaring Fireball（著者はJohn Gruber氏）で報じられています。フィールド氏はAppleに戻り、かつてのAppleのSVP、ボブ・マンスフィールド（Bob Mansfield）氏のもとで、Appleの”Project Titan（プロジェクト・タイタン）”のチームに入るということです。 Appleからテスラ、テスラからAppleという華麗な転職をやってのけたダグ・フィールド（Doug Field）氏。画像：9to5Mac Appleはフィールド氏がAppleに戻ったことは認めていますが、電気自動車関連プロジェクトされる”Project
Apple、今月末に電気自動車のサンプルを少量出荷開始か
Appleが自動車業界に興味があることは既に公然の秘密となっていますが、Appleが自身で電気自動車（EV）そのもの（ハードウェア）を作っているのか、それとも自動運転プラットフォームを開発しているのかについては未だに謎となっています。かつてEVハードウェアの開発、いわゆる”Project Titan”は、ジョニー・アイブ（Jony Ive）CDOによってペンディングとされたという情報が流れ、その後Appleは自動運転技術の開発に専念しているのではないかという予測が有力だったのですが、ここにきてまたEV本体の開発に関する情報が出てきました。 Appleが開発しているというEVのコンセプトイメージ テスラ中国代理店従業員からのリーク、Appleが今月末に少量のEVサンプル車の出荷を開始？ テスラ（Tesla）の中国代理店の従業員が明かしたところによると、Appleは新エネルギーの自動車をリリー
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