「通行人を助けるため運転者を犠牲にするのか？」全自動運転車は人の命に関わる道徳的ジレンマにどう対応するのか？
By Todd Dwyer Googleが全自動運転車のデモ走行を何度も行ったり、テスラがEV(電気自動車)「モデルS」に自動運転機能を新しく搭載したりするなど、全自動運転車の導入は遠くない未来に迫っています。市場が全自動運転車の導入へ向けて盛り上がりを見せる中、全自動運転車にとって大きな壁となりそうな倫理的問題が議論の的になっています。 [1510.03346] Autonomous Vehicles Need Experimental Ethics: Are We Ready for Utilitarian Cars? http://arxiv.org/abs/1510.03346 Why Self-Driving Cars Must Be Programmed to Kill | MIT Technology Review http://www.technologyreview.co
自動車の未来を変える「Apple Car」販売は2020年、660万円との予想 | ZUU online
映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』で車型タイムマシン、デロリアンが目指した先は2015年。残念ながらいまだ本物のデロリアンは開発されていないようだが、「自動車業界に巨大な変化が訪れているようだ」と自信たっぷりな様子を見せているのは、Appleのティム・クックCEOだ。米投資銀行は「Apple Car」の価格を5万5000ドル（約660万円）と見込んでいる。 「iPhoneで体験できることを車の中でも実現したい」 米カリフォルニア州で開催された国際ハイテク会議2015 WSJD Liveでのインタビューに応じたクックCEOは、以前から噂になっている電気自動車「Apple Car」の開発について、慎重に言葉を選びながら「将来的にはソフトウェアが車の重要な構成部分になるだろう」とコメントするのみに留めた。 しかしAppleが競争相手に先をこされる前に自動車業界への参入を目論んでいることは明白
テスラ社CEOイーロン・マスク「Appleは素晴らしい会社」と弁明
10月8日、テスラ・モータース（Tesla Motors）のイーロン・マスク（Elon Musk）CEOはドイツのメディアHandelsblattの取材を受け、Appleが雇ったテスラの従業員は、全てテスラからクビになった人達だったと語った。 そして自動車を作ることとコンシューマ向けのデジタル製品を製造することは大きく違うとし、Appleは現在のiPhoneのメインの組立工場のFoxconn（フォックスコン、富士康）に「うちのために車を一台作れ」というわけにもいかない、とジョーク交じりで語っていた。つまり、Appleに人を引き抜かれたことを批判し、自動車など作れないとこき下ろしたという印象を人々に与えてしまったのだ。 本日、イーロン・マスクCEOはTwitter上で上記の自身の言論について、 Yo, I don’t hate Apple. It’s a great company with
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アングル：アップルがＥＶ技術者引き抜き、激化する人材争奪戦
