「iPhoneの次」はクルマではない…1兆円を投じてきた「アップルカー」の開発中止が報じられた本当の理由(プレジデントオンライン) - Yahoo!ファイナンス
■「2026年に発売開始」と報じられていた 米Appleが自動運転EV(通称Appleカー)開発プロジェクトを今年2月に中止したと、海外メディアが相次いで報じた。 ニューヨーク・タイムズ紙は、Appleが過去10年以上をかけ、100億ドル(5月13日時点のレートで約1兆5600億円)以上を投じたと報じている。 AppleのEV開発は「プロジェクト・タイタン」と呼ばれている。自社ブランドでの自動運転EVの開発を目指した野心的な計画だ。 米ワシントン・ポスト紙は今年2月、Appleが67台のテスト車両をカリフォルニア州陸運局(DMV)に登録していると報じている。秘密主義のAppleがプロジェクトの存在を公式に認めることはほとんどなかったが、こうした点から、EVプロジェクトはもはや“公然の秘密”となっていた。 なぜこの計画は、日の目を見ることなくひっそりと幕を閉じたのか。もし完成していれば、発表
Apple Carの開発経緯が明らかに〜ミニバン型とポッド型のプロトタイプを製作？ - iPhone Mania
Appleの自動運転車プロジェクト「Titan」の中止が2月末に報じられましたが、Bloombergが詳細な開発経緯について最新の報道で伝えています。Appleが実際に試していたのはミニバン型とポッド型の電気自動車（EV）であったことが明らかにされています。 「Apple Car」とはどのようなものだったのか Bloombergが報じた内容によれば、Appleが2014年頃から開発を進めていたとされる「Apple Car」は、かつてのヒッピーの象徴だった「ワーゲンバス」のようなデザインが最初考慮されており、画期的な内蔵コンピュータ、新たなオペレーティングシステム、自社製のクラウドソフトウェアで、レベル5の自律走行が可能というものでした。もし仮に自動車が自動運転できない状況に陥った場合は、Appleのコマンドセンターに遠隔運転を依頼できるという、というサポート体制も考えられていたそうです。
Apple、自動運転車断念！AI事業へ舵を切る - iPhone Mania
Appleは、2014年頃から開始した自動運転車プロジェクト「Titan」を断念した、とBloombergが報じています。このニュースはApple従業員にとっても相当衝撃的だったようで、プロジェクトに携わっていた2,000人の従業員の今後の身の振り方が気になるところです。 生成AIプロジェクトに焦点へ Appleが自動運転車の開発の断念を決めたのは比較的最近のことで、過去数週間の間に役員レベルの従業員が最終的な決定を下し、今週になってから全従業員に通達されたとのことです。 Appleがプロジェクト「Titan」を切ったのは、生成AI事業により力を入れるためだとされています。Appleの機械学習・人工知能戦略担当上級副社長を務めるのはジョン・ジャナンドレア氏です。同氏はGoogleで検索や人工知能部門を率いたことで知られる人物で、2018年12月から現在のポジションに就いています。 投資家た
2030年から2028年へ！Apple Carの加速戦略 - iPhone Mania
Appleが「Titan」と名付けた電気自動車プロジェクトに従事し始めてすでにほぼ10年が経過しようとしていますが、2028年という具体的な製品化のタイムラインが明らかになった、とBloombergが伝えています。 ■3行で分かる、この記事のポイント 1. Appleが「Titan」と名付けた電気自動車プロジェクトに従事し始めて約10年が経過。 2. 2028年という具体的な製品化のタイムラインが明らかになったとBloombergが伝えた。 3. ソフトウェアアップデートを介して、高度な自動運転に達する可能性も指摘されている。 自律走行車ではない？ Appleが開発を進めるApple Carは当初、限定された条件下でシステムがすべての運転操作を行う自動運転レベル4を目指していたものの、少なくとも発売時にはTeslaのオートパイロット機能と同等のレベル2+にとどまるとみられています。 ソフト
Apple Carに待った！中国EVの新たな挑戦 - iPhone Mania
中国の大手家電ブランドXiaomiとHuaweiが相次いで電気自動車（EV）を発表したことで、Appleは遅れを取っているのではないかとの論調が強まっています。AppleがApple Carの開発を開始してからすでにかなりの年月が経過していますが、ライバル企業の台頭を受け、同社の製品計画が早まる可能性が指摘されています。 ■3行で分かる、この記事のポイント 1. 中国大手家電ブランドが相次いで自社製EVを発表。 2. Appleは遅れを取っているのではないかと指摘されている。 3. Apple Carの登場時期は2030頃との予想から2026年頃に早まった。 前回の予想から4年ほど前倒しに？ 「中国のスマートフォン大手は、自動車の重要性を認識しており、Appleに先駆けソフトウェア定義のアプローチでスマートビークルを展開している」と、みずほ銀行の上級研究員のタン・ジン氏は述べています。 A
Apple Car: ソフトウェアとお金
Monday Notesより。 BY ジャン＝ルイ・ガセー 何年にもわたる憶測の末、Apple Carプロジェクトは2つの課題に集約できます。それは、世界最高水準の自律走行車(AV)用ソフトウェアを開発する方法と、自動車を製造・販売し、Appleのような売上総利益を得る方法です。 [Grateful Geek本の全原稿が完成し、これでMonday Noteの習慣に戻れるようになりました。] まだ知られていないApple Carは、当初から2つの楽しい空想の源となってきました。まず、多くの人がAppleらしいユーザ体験を提供する電気自動車を夢見ています。6月22日のWord Wide Developer's Conferenceで、Appleが明らかにしたCarPlay UIをご覧ください。 第二に、自動車業界の年間売上3兆ドルのうち、Apple並みの売り上げがあれば、経営陣と株主は大喜びす
Apple、ミニバン型EV開発企業を買収する可能性〜人材確保が目的？ - iPhone Mania
Lifestytle Vehicle（ライフスタイルビークル）などで知られる米ロサンゼルス拠点のEV企業Canooが経営不振に陥っており、Appleが買収する可能性がある、とAppleの内部事情に詳しいBloombergのマーク・ガーマン氏が述べています。 後部座席はリムジンスタイルなのが特徴 Canooのフラッグシップモデルとも言えるLifestytle Vehicleは、 後部座席がリムジン仕様になっている7人掛けのシートが特徴です。Canooは同モデルを2022年末までに40,000ドル（約517万円）以下で発売する予定でしたが、資金繰りに苦労しており、買収の噂が持ち上がっています。 Apple Carも同様のミニバン型であるとの噂があり、Appleが興味を持つのも無理ないと思われるかもしれませんが、事情を良く知る人物いわく、もし仮にAppleがCanooを買収するとしても人材確保が
Apple Carの開発マネージャーがまた退職〜2025年登場は本当なのか - iPhone Mania
自動運転車Apple Carの開発に携わっているエンジニアリング・マネージャーが、Meta（旧Facebook）へと転職したことが分かりました。このところ関係者の離職が相次いで伝えられており、開発プロジェクトの難航が指摘されています。 Metaで混合現実の開発へ リリースまでの時間を要する大掛かりなプロジェクトにはよくあることですが、Apple Carでソフトウェアエンジニアリングを統括していた責任者のジョー・バス氏がAppleを離職しました。 バス氏は2015年1月より、Appleで自動運転システムのエンジニアリング・プログラムを率いていました。しかし、職歴SNSのLinkdInのプロフィールから、2022年1月にAppleを退職し、Metaで複合現実（MR）を開発する技術プログラム管理ディレクターに就任したことが判明しました。 遅くとも2025年への登場見込み Apple Car開発の
Apple、車載空調のサンデンに電気自動車用部品供給を打診していた - iPhone Mania
Appleが2020年1月に、自動車用空調装置大手のサンデンに対して、製造を計画している電気自動車の設計図を示し、部品供給の交渉を進めていたと日本経済新聞が報じています。 Appleの部品担当「我々は電気自動車を作る」 Appleの部品担当を名乗る人物が2020年1月に、サンデンの米テキサス州にある現地法人を訪れ、Appleが電気自動車の製造を計画していることを明かして設計図を見せ、部品の供給を打診していたと日本経済新聞が報じています。 両社は具体的な仕様を詰めていたものの、新型コロナウイルスの感染拡大などの影響を受けサンデンの資金繰りが悪化し、2020年6月にサンデンが事業再生ADR制度を申請したため、Appleとの交渉は終了したとのことです。 サンデンは自動車用空調部品の大手で、2019年頃からは電気自動車向け空調部品の供給を拡大しており、本社のある群馬県に大規模な森林「サンデンフォレ
Engadget | Technology News & Reviews
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「Apple Carは共有サービスに」〜Morgan Stanleyアナリスト - iPhone Mania
Appleが開発を進めているとされる電気自動車Apple Carは、従来のような所有する車ではなく、「共有するサービス」となる、と米投資会社Morgan Stanleyのアナリストが予測しています。 Apple Carは所有できない？ Morgan Stanleyのアナリスト、アダム・ジョナス氏らは、Appleが従来の意味での自動車市場に参入するとは考えていないようです。 我々は、ハンドルやペダルのない車は、「所有する車」ではなく「共有するサービス」でなければならないと考えています。明確に言えば、消費者が完全な自律走行車の所有権を持つとは考えておらず（中略）サブスクリプションや輸送ユーティリティとしてサービスに従事すると考えています。 完全自律走行車の普及はゆっくり進む Morgan Stanleyのアナリストたちによれば、L5（完全自律走行車）の普及は、多くの技術的、道徳的、法的、規制的
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