アイマス界隈のどうでもいいニュースをお届けします。 みなみけに春香さんが登場したらしい。 春香さんらしき等身大POP。 友人がエディヴァンヘイレンのを持っていた。首が折れてた もとから登場しているという噂も。 せっかくだから俺は天海さんちの春香さんを選ぶぜ 台湾版アイドルマスターが近日発売？ ソースはアイマスラジオ？ 詳細不明。 真と千早、確執か 真「ボクを男にしてくれ！」 千早「真！？い、嫌…」 真「おっぱい！おっぱい！」 千早「やめ、て…どうしたの真………真…？」 真「もみもみ…もみも…めない！お前も男か馬鹿野郎！」 そして闘いは始まったのです　　参考 http://imas.ath.cx/~imas/cgi-bin/src/imas13353.wav アイドルマスター 「Here we go!!富士総合火力演習」 http://www.nicovideo.jp/watch/sm219

東京メトロは１月３１日、建設中の地下鉄新線「副都心線」の池袋−渋谷間を６月１４日に開業すると発表した。同区間を各駅停車１６分、急行１１分で結ぶ予定で、ＪＲ山手線や埼京線、明治通りの混雑緩和が期待される。　同線は和光市−池袋間を有楽町線と共用。そのうち千川駅、要町駅には副都心線専用ホームを設置し、新線池袋駅は池袋駅に改称する。このほか、雑司が谷、西早稲田、東新宿、新宿三丁目、北参道、明治神宮前、渋谷の各駅を新設する。　また開業と同時に東武東上線、西武有楽町線と直通運転することが決まっており、２０１２年に予定している東急東横線への直通運転が実現すると、埼玉県南西部から池袋・新宿・渋谷を経て神奈川県横浜方面を結ぶ大動脈が完成することになる。

西武鉄道は28日、4月末に西武新宿線へ投入予定の新型車両30000系(8両編成)の第1編成車納車イベントを開催した。場所は、埼玉・小手指にある「池袋線車両所 小手指車両基地」。同車両基地には、同社取締役社長の後藤高志氏やプロジェクトメンバーが集結し、新車両との対面を果たした。 新生西武グループのシンボル的な存在という30000系 西武鉄道取締役社長の後藤高志氏とプロジェクトメンバー。ちなみに連結器は運搬用のもので、営業時には別のものが装着される 30000系車両は「スマイル トレイン 〜人にやさしく、みんなの笑顔をつくりだす車両〜」をコンセプトに、"たまご"をモチーフにしたデザインが特徴という。開発に際し、社内横断的に運輸、電気、広報、沿線営業、不動産、人事、車両といった各部署から男性19人、女性10人を集めてプロジェクトチームを結成。今回の新車両プロジェクトは「これまでのプロのスタッフに

九州はカーブ多いし単線区間にも普通列車結構走ってて過密だから 性能を100%引き出せてない 過疎区間の普通列車極限まで絞ってる北海道が特急が普通列車気にせず飛ばして 電車も気動車も全国トップレベルの評定速度たたき出してるのと対照的

今後の予定 10/2 5:20~10/8 23:50 大人の休日倶楽部パスで札幌支社勤務 往復スカイマーク、北海道版を利用 10/25 22:30~10/28 5:40 久しぶりの国見温泉 往復夜行バス＋レンタカー RSS 2.0 最新コメント 遅くなりましたが今から出発します:よねざわいずみ 通りすがり 松岸駅で2010年ラストラン、成田線回り各停千葉行きにお乗り換え:やはたな 吉川美南駅で分岐往復下車して武蔵野線＆埼玉県内全駅乗下車再達成、また米沢泉美 全駅制覇366駅で再コンプヽ(^○^)ノ:ガーゴイル 3月ダイ改で廃止される筑豊本線折尾連絡線（ついでに特定分岐区間も廃止）、廃止後はトンネル内で鹿児島本線の南側新ホームに抜けるようです、を眺めつつ折尾駅、普通小倉行きにお乗り継ぎ:本庄　陽 原田線筑前山家（ちくぜんやまえ）駅に静態保存されている西鉄福岡市内線の車両、そして農業倉庫跡:本

*勝手に期待寿命が温度と正比例したと仮定 この表からわかることはハードディスク温度が60℃を超えると寿命が大変短くなってしまうことだ。とくに65℃を超えると即死することがわかる。実際十年前に初めてベランダサーバに挑戦したときそれは証明された。お盆休みを利用しての工作ゆえ当然炎天下での実行となったが、換気扇を設置するなどの熱対策をまったく考慮しなかった為、当時高価だった新品ハードディスクを即死（24時間以内）させた。 たった今筆者のハードディスクのS.M.A.R.T.情報をHD Tune（本ページで使用している多機能フリー版のダウンロードは　こちら:）というソフトを使って確認してみた。 HD Tune画面 現在このページの編集作業をしているPCには、3.5インチベイにハードディスク１台だけを搭載し、ハードディスクの直前に92mm(9ｃｍ)ファン、ケース後部にはやはり92mmファンを設置して、

ここの所、テレビや雑誌で盛んに鉄道が取り上げられ、世はすっかり鉄道ブームだが、「旅行に行き、飲み物と駅弁を買っていざローカル線に乗り込んだら、車両がロングシート（窓と背中合わせに座るタイプ）でガックリした」という経験をお持ちの方もいるだろう。確かにロングシートは景色も見にくいし、お弁当を広げる気分にもなれない。なぜ都市部の専売特許だった味気ないロングシートが、地方ローカル線にも広がったのだろうか？ 鉄道ライターに話を聞くと、「鉄道会社は、その路線の乗客数とピーク時の乗客数、さらに平均乗車時間などを総合的に見て新しい車両を導入します。ロングシートは『乗り降りがしやすい』『収容人数が多い』という理由もありますが、『車両が安い』『清掃が楽』という会社側のメリットも大きいです」と、基本的にはコストの問題のようだ。 ただ、ロングシート化にはもう1つ大きな理由があるようで、「地方ローカル線の一番の

〈東京〉西武多摩湖線（国分寺−西武遊園地）で活躍してきた１０１系初期型２２６号車（４両編成）が３１日の運転を最後に引退する。運行する西武鉄道（埼玉県所沢市）は、２８日からラストランなどのイベントを展開する。　黄色の車体が親しまれてきた３ドアの通勤車両。製造は昭和５１年で老朽化に伴い、廃車されることになった。　ラストランとして２８日から３１日まで、ヘッドマークを付けて運転する。このほか、２月２日から１１日まで各駅で記念硬券乗車券（復刻版）を発売するほか、西武遊園地駅でのグッズ販売（２月３日午前１１時〜午後２時）やイベント列車「ミステリートレイン」の運転（２月３日、応募は終了）などが行われる。

2008年01月25日 先週末「エース6サイコーッ！ナイト」を実施しました。 一柳プロデューサーがお呼びしたエックスボクサーの皆さんに 「エースで飛んでみたい場所」を聴いていました。 ↓皆さんから出たご意見はこちら↓ ・北極・南極（オーロラが観たい！） ・富士山上空 ・ラスベガス（映画『コンエアー』みたいなとこ） ・アニメの世界 ・塊魂の世界 ・夏の北海道（ラズベリー畑） ・宇宙空間（星が見たい） ・凱旋門上空 ・夜間の都市 ・天空の城（ラ○ュタ！） ・羽田上空 ・ストーンヘンジ上空 ・東京上空（飛行禁止空域も！） 飛行禁止区域を飛びたい！はツボでした、メチャクチャ面白かったです、。 ProjectACESの皆さんどうですか、参考にしてみて下さいね。 さて、イベント中は、一柳さんチームに勝利するとご褒美？で 開発コボレ話を聴かせてくれたのですが、これがかなり面白かったです。 この特集を書い

公共の場での、社会常識に反する行為。 それ以外に何があるっていうんだ？ まあ別にオタクに限った話じゃないんだけどな。

1 ：依頼485 ：2008/01/19(土) 07:29:23.45 ID:aKFUf7qdP ?2BP(6001) 株主優待 路線名 : 国道12号 名□称 : 神居古潭TN旭川側 06時30分更新 06時20分観測 気温 -46.3℃ 路温 -40.0℃ 風速 1.1m/s 時間雨量 0mm 積雪深 0cm 《ご利用に際して》 落下物や落石などの安全確保に関わる異常を発見された場合は、 直ちに道路緊急ダイヤル＃９９１０に通報をお願いします。 http://www.info-road.hdb.go.jp/gazousyosaisaisin10201004.htm 魚拓 http://s02.megalodon.jp/2008-0119-0638-28/www.info-road.hdb.go.jp/gazousyosaisaisin10201004.htm

日本経済新聞夕刊のコラム「さぶかるウォッチング」では 文字通りサブカルチャー関連の用語を解説しているのですが 1/19取り上げていたのは、よりによって「スイーツ(笑)」でした。 流行に踊る女性を「冷笑」 「ロハス」なお店で買った「スイーツ」で「週末セレブ」気分。「愛され上手」になるため、「自分磨き」の「ホットヨガ」は欠かさない──。 雑誌やテレビ番組が仕掛ける流行を追うことがオシャレだと思いこんでいる女性を「スイーツ（笑）」とからかって呼ぶ動きがインターネットで広がりつつある。そういう女性は決まって、お菓子やデザートをスイーツと呼ぶことが由来だ。 そこには、次々とブームを再生産するメディアへの反感、そして狙い通りに乗せられる女性への冷笑が透けてみえる。多くの男性の共感を呼んだようで、２００７年ネット流行語大賞では銀賞に選ばれたほどだ。 １９８０年代、アニメやゲームなどに熱中する男性はメディ