非正規雇用男性の未婚率は高い未婚化や婚姻減については「金がないから結婚できない」問題がいつも取り上げられる。特に、いつも持ち出されるのが正規雇用に比べて非正規雇用は不安定で低収入がゆえに結婚に踏み切れないという声も聞かれる。 実際に、正規雇用と非正規雇用とで年収別に男性の生涯未婚率の推移を表したのが以下のグラフである。 正規と非正規とでは全体的にどの年収帯でも非正規の方が生涯未婚率は高い。2020年国勢調査に基づく全国平均は28.3%《不詳補完値》であるが、それとの比較でみると、正規雇用男性は年収300万円以上の場合、全国平均と同等になる。当連載でも以前とりあげた「300万円の壁」のように（参照→20代後半で年収300万円にも満たない若者が半分もいる経済環境では結婚できない）、年収ベースで300万円を超えないと、若者はなかなか結婚には踏み切れないのではないかと書いたが、その通り「300万円

2022年3月22日に発生した電力需給ひっ迫を解説する本連載。今回から2回にわたり今後の対策について解説します。3月22日は「お願い」ベースの節電で事なきを得ましたが、不確実性が高く、対策として不十分です。今回のような稀頻度のひっ迫に対しては、需要側の対策、特に経済合理的な需要側で実施するDRや断熱に取り組むべきです。 折しも6月7日に政府は今夏に節電要請を行うと表明しました。電力需要がピーク期に当たる夏場と、非ピーク期の3月の逼迫に違いはあったとしても、需要側の対策が重要なことは両者に共通します。 関連情報： 第1回：3月22日の電力需給ひっ迫はなぜ起きたのか、根本原因と対策を探る 第2回：福島県沖地震と急激な寒波到来、需給ひっ迫は不可避だった？ 第3回：原子力が再稼働すれば需給ひっ迫は回避できたのか？ 第4回：需給ひっ迫後に登場した「計画停電・原則不実施」の謎 まず、需給ひっ迫対策を検

本人にその気がなくても、いつの間にか違法バイクに乗っていた……。そんな意外とよくあるケースを解説する当記事。 今回のお題は「ABS」。バイクでは2018年から段階的に義務化されたが、それ以前のバイクも車検に通らないケースが多発している！　その詳細を解説したい。 文／沼尾宏明、写真／HONDA、YAMAHA、DUCATI、BMW 【画像ギャラリー】バイクにABSは今やスーパーカブやオフロード車にまで普及（10枚）画像ギャラリー 2021年10月以降のモデルは基本的に全てABS搭載車 強いブレーキングでもタイヤのロックを防ぐABS（Anti-lock Brake System）。クルマに比べ、バイクへの導入は遅れていたが、2018年10月から段階的に義務化され、2021年10月から全車に適用された。 ロングセラーだったSR400やセロー250が生産終了したのもABS義務化に対応できなかったのが