ホンダの原付き、１２年ぶりの新型 高校生に照準：朝日新聞デジタル
ホンダは３日、高校生ら若者向けの新型スクーター「ダンク」（排気量５０ｃｃ）を発表した。１２年ぶりの新型車で若者層を取り込み、縮小傾向が続く二輪車市場のてこ入れを図る。２０日発売、価格は税込み２０万８９５０円。 ハンドルの下には、走りながらスマートフォンを充電出来る収納ボックスや、通学用の手提げかばんを掛けるフックを付けた。デザインや色は、地方の高校生の意見を参考に決めたという。青山真二・二輪事業本部長は「二輪市場を盛り上げるには、特に若者の取り込みが必要だ」と話す。 日本自動車工業会によると、人口減や「バイク離れ」の影響で１９９３年に１２５万４千台あった二輪の新車販売は、１３年には４１万９千台に縮小。５０ｃｃ以下の「原付き」も８５万３千台から２３万９千台に落ち込んでいる。原付きは１６歳になれば免許が取れ、通学の「足」としても使われる。 アイドリングストップ機能も標準装備し、燃費効率も１割あ
アスキー涙目!? あのホンダからMSXがリリース！
スポーツカー？ パソコン？ いいえ、バイクです。 ホンダのNSXと言えば、1989年の初登場時にフェラーリの牙城を脅かすとまで言われた日本車史上屈指の名車である。1000万円を超える価格や、納車に3年待ち、オールアルミモノコックボディーなど話題に事欠かず、2005年に生産終了したが、いまだに愛され続け中古車市場では高値安定である。 一方、MSXといえば80～90年代にかけて家庭にコンピュータが入るきっかけを作った、コンシューマー向けホビーパソコンの立役者だ。国内外の数多くのメーカーがMSXパソコンを販売し、1983年からWindows95が登場する直前の1994年まで10年以上にわたってパソコン市場の一角を占めた。 実はアスキーは当初MSXではなく、NSXという名称を用いようとしていたとか、ホンダからアスキーにNSXが1台プレゼントされて地下のガレージにしまわれていたが夜な夜な誰かが乗り回
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