by ライブドアニュース編集部 ざっくり言うと 14日の番組で、氏が・氏に「問題」を問い質した 創価支援の社内メールが露呈したことに「いかがなものですか?」と訊ねた 「国土交通省に乗り込んでいったという事実はない」と太田氏は回答している この記事を見るためには この記事はlivedoorNEWSアプリ限定です。 (アプリが無いと開けません) 各ストアにスマートフォンでアクセスし、 手順に従ってアプリをインストールしてください。 関連の最新ニュース 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 記事時間 ランキング 総合 国内 政治 海外 経済 IT スポーツ 芸能 女子

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南アルプスを迂回（うかい）すると工事費は6400億円増――。リニア新幹線の想定3ルートについてJR東海は6月18日、それぞれの建設費を発表し、自らが推進する南アルプスルートの合理性を訴えた。これに先立つ2008年10月には、3ルートとも建設が可能とする地形・地質報告書を国交省に提出している。 しかし、一連の発表内容に疑問を抱く専門家がいる。長野県大鹿村の中央構造線博物館で学芸員を務める河本和朗氏がその一人だ。南アルプスの厳しい地形と複雑な地質について、十分な検討がなされているのか。大鹿村は、JR東海が南アルプスのトンネル掘削に向けてボーリング調査を行った場所でもある。以下、河本氏に南アルプスの地質とルートの安全性について解説してもらう。（編集部） JR東海は6月18日、東京～名古屋間の建設について、南アルプス貫通のCルートの工事費を5兆1000億円とし、諏訪・伊那谷を通るBルートの工事費は

ナオさんTOP 旅行記348冊 クチコミ857件 Q＆A回答4件 1,011,534アクセス フォロワー7人 長野県の伊那山脈の最高峰・鬼面山は信州の百名山に選ばれている山です。 私達と鬼面山の出会いは、以前に峠のドライブと称して、国道１５２号線を上田から南下したことがありますが、その時、大鹿村から南信濃村に越す途中の地蔵峠で、鬼面山の登山口を目にしたことにあります。 鬼面山という変わった山名と、地蔵峠や、歴史の道・秋葉古道にも引かれ、何時の日にか登りに来ようと思っていました。 毎年この時期には、北八ヶ岳に登るのですが、予定より１日早く出てきて、足慣らしに鬼面山に登ってみようと思いたったのです。私の持っている資料では、歩行距離５・５ｋｍ、歩行時間４時間５分、標高差６６０ｍとなっていたので、簡単な山だろうと、たかをくくっていたところ、さに有らずはじめからかなりな急登で、驚きました。 それでも