【古城博隆、座小田英史】東日本大震災の復興予算で２千億円がついた雇用対策事業のうち、約１千億円が被災地以外で使われていることがわかった。被災地以外の３８都道府県で雇われた約６万５千人のうち被災者は３％しかおらず、被災者以外が９７％を占める。「ウミガメの保護観察」や「ご当地アイドルのイベント」など震災と関係のない仕事ばかりで、大切な雇用でも復興予算のずさんな使われ方が続いている。 この事業は厚生労働省が担当する「震災等緊急雇用対応事業」で、被災者などの雇用を支援するため、２０１１年度の復興予算で２千億円がついた。臨時や短期間の仕事に就いてもらい、生活を支える目的だ。 このうち９１５億円は、東北や関東などの被害が大きかった９県が運営する雇用対策基金に配られた。１１〜１２年度に計約６万人が雇われ、その約８割を被災者が占める。 一方、残る１０８５億円は被災地以外の３８都道府県の基金に配られた

ＪＲ東海は３日、超電導リニアの新型車両「Ｌ０（エル・ゼロ）系」の調整試験を、山梨県都留市の山梨リニア実験線で公開した。 Ｌ０系は、２０２７年の開業を目指しているリニア中央新幹線の車両として、初めて営業を前提に導入された。設計上の最高時速は５５０キロで、断面は四角形に近く、客室空間を確保した。昨年１１月から順次、実験線の車両基地に運び込み、機器の調整をしてきた。３日は初めて実験線の本線に５両編成（全長約１３０メートル）で姿を現し、保守用車両に押され、ゆっくり車輪走行した。 ９月から本格的な走行試験を開始し、将来的には１２両編成で試験をする計画だ。