2年間乗って1,700km。 これが我が家の自動車事情。『持ってる意味なくない？』と言われることも。それでも週に２回は乗っている。必要ではある。 ただし思うことがある。 "別に買わないでも良かったかな" カーシェアサービスの存在も知っていた。東京から出張できた友達と飲んだ時。そんなことを話していると、彼から出た言葉。 『俺は自転車も毎月定額サービス使ってるよ』 そんなのあるんだ。軽く衝撃。 話を聞くとそれはレンタルサイクル"ちよくる"というサービス。千代田区発祥。でも最近どんどんエリアを広げているとのこと。 レンタルサイクルは割高でも価値がある docomo-cycle.jp ①月額2,000円を支払う事で、専用のステーションから自転車を借りられる。(学校や買い物施設など各地に) ②乗った後の返却は各地のステーションに。 ③30分以内の利用は無料。それを超えても30分100円 決済はカード

おはようございます。 私は楽天証券のつみたてNISAを利用しています。 つみたてNISAでは、国が決めた一定の水準を満たした商品しか採用されません。 よって、投資信託で何を選ぶか迷った時には、とりあえずつみたてNISAの商品ラインナップの中から選んでおけば大外れを引く可能性は低いです。 とはいえ、つみたてNISAの商品ラインナップだけでも140本以上ありますので、投資初心者の方にはどれを選ぶべきか判別かつかないことがあるでしょう。 私個人の意見としては、最もシンプルに考えるならば楽天・バンガード・ファンドの商品かeMAXIS Slimシリーズがから選べばそれでOKだと思います。 投資信託は楽天VT、楽天VTIとeMAXIS Slimシリーズがあれば事足りる件 以下のページから、楽天証券のつみたてNISAの商品ラインナップを見ることができます。 2018年10月時点で、実に146もの商品がラ

アセットアロケーションと出口戦略 どのように資産の分散を図り、効率的に運用し、老後に生かすのかというのはなかなか奥の深い課題です。たぱぞうは一生投資を続け、出口は配当金を貰い続けるという形です。 おそらく、あまり株数を取り崩すような出口は無いと思っています。これは、私の資産のほとんどが配当・分配金を出すタイプの資産だからです。分配金を出さない投資信託の場合は「取り崩す」ということも必要になってくるのでしょう。 今回はこのアセットアロケーションと出口戦略についてご質問を頂いています。 理想のアセットアロケーションとは たぱぞうさん いつもためになるブログ記事をありがとうございます。今日は質問させてください。アセットアロケーションと出口戦略？についてです。 夫は医療系の専門職56歳、妻は52歳の専業主婦です。海外に長く住んでいたこともあり、年金定期便によると夫の60歳時点での年金額は月に14万