軽トラック研究会
☆注意☆ 当サイトの画像・写真等の転載、文章の引用、 ＴＯＰページ以外の直リンク貼付等を無断で行うことを、一切禁止します。 マツダ、三菱、日産はスズキOEM。スバルとトヨタはダイハツのOEMです。 そしてトラックはフルキャブ、バンはセミキャブのみになりました。 これによって、トラックの選び方は非常に簡単になりました。 リヤミッドシップエンジンとビスカスカップリング式4WDの安定性、また助手席下の小荷物スペースが良ければホンダ・アクティを選びます。ただし、基本設計の古いタイミングベルト式のエンジンになります。 ごくオーソドックスなトラックが欲しければ2013年にモデルチェンジしたばかりのスズキ・キャリイ及びOEMを。 ハイゼットに関しては、15年ぶり（実質19年ぶり）のモデルチェンジが控えているので、今すぐにジャンボが欲しいといった事情がなければ「待ち」です。2016年4月から、商用車にも
カール・ローブ(Karl Rove)を巡って: 極東ブログ
考えようによっては先日の「極東ブログ: 米タイム誌取材源秘匿問題雑話」（参照）の続きの話とはいえないこともないが、米タイム誌取材源秘匿のもとの取材源がカール・ローブ政治顧問兼次席補佐官だったという流れになり、米国民主党およびリベラル派を中心とした勢力（つまり大統領選挙負け組）が、これをきっかけに一気にブッシュ叩きの祭を始めている。言うまでもなく、ローブは大統領選挙においてブッシュのブレーンであった。事実上、ブッシュのスタッフのなかのボスであると言っていい。 単純に言えば、誰がＣＩＡの工作員かということは知っていてもしゃべっちゃいけないのに（そんなことをすればその工作員の生命が危ぶまれる）、ローブは大統領選挙でブッシュに有利に持ち込むために、これに違反して暴露したというのだ。 とはいえ、ディテールが私にはよくわからない。この問題は、反ブッシュの色合いをもっていることから日本のジャーナリズムも
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
