車輪の幅を変えられる新幹線！「フリーゲージトレイン」の最新型がお披露目 | 鉄道新聞
新幹線とそれ以外の多くの路線（在来線）では、線路の幅が違う事はご存知の方も多いだろう。 今回お披露目されたこの新幹線型の車両は、自身の台車の幅を変える事で、通常の新幹線線路から、乗り換えることなく在来線に直通運転することが出来るという列車、 「フリーゲージトレイン」の最新型の試験車両（3代目）だ。 新しい在来線直通新幹線の形 在来線に直通する新幹線は、すでに秋田新幹線や山形新幹線があるが、これらのケースでは在来線の線路幅を新幹線に合わせるなど長期的な工事負担がかかる。 「フリーゲージトレイン」はそれを抑えることができるシステムとして研究が進められている。 どうやって車輪の幅を切り替える？ フリーゲージトレインが車輪の幅を変える際には、新幹線と在来線の線路の間に設けられる「ガイドレール」を使う。この上を車輪が通る事で変換ができる。 今回の試験では熊本県の新八代駅に設置されたガイドレールを使い
笹井芳樹の陥穽 - Nature論文リバイズを「企画」した責任者は誰なのか | 世に倦む日日
昨日（4/16）、午後3時から笹井芳樹の会見があった。3時間以上の長丁場の会見で、見ているうちに頭がパンクしそうになり、すっかり疲労困憊してしまった。4/9の小保方晴子の会見時のグロテスクな狂躁と較べると、今回は記者の質問にまともなものが多く、問題の真相に切り込み、笹井芳樹の責任を追及し、「STAP細胞」の虚偽を暴こうとする営為が感じられ、そのことに安堵させられた。特に、医療ジャーナルと日経サイエンスの2人の女性記者の質疑が印象的で、この2人にもっと長い時間が与えられれば、「STAP細胞」の破綻がよく露呈される顛末と効果になっただろう。この2人は科学ジャーナリストの知性として合格だ。医療ジャーナルの記者には不正を糺して真実を究明しようとする熱意があった。日経サイエンスの記者は冷静で論理的に追い詰めていた。いいコンビだ。もう一つ、少なからず溜飲を下げさせられたのはNHKの7時のニュースである
田沼たかし衆院議員の発言録
田沼たかし @tanumatakashi 前にもツイートしたが、私も憲法は破棄すべきと考える。占領中に独立国として制定できないのは、制定過程をつぶさに見れば明白。石原知事に、ぜひその論陣の先頭に立ってもらいたい！これは日本復活の本丸だ！！⇒憲法は「破棄」を＝石原都知事http://t.co/MrciOLOj 2012-05-19 17:21:46 田沼たかし @tanumatakashi 私も欽定憲法の復活と改正がよいと思っています。そのためにも96条改正。まずシステム硬直打破です。RT @hakuniaxoxo: そうなんですか…？明治憲法復活させて欲しい @tanumatakashi 同感。私は結果を出したい @minishimin あんまり保守を強調すると 2012-02-19 12:16:59
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