CIOポータルのワクチン接種状況ダッシュボードおよびオープンデータは、廃止となりました。(2022.2.28 掲載) リニューアルされた新しいダッシュボードおよびオープンデータをご利用ください。 リニューアル先は以下の通りです。 ダッシュボードおよびオープンデータ:https://info.vrs.digital.go.jp/dashboard/ オープンデータの仕様:https://info.vrs.digital.go.jp/opendata/
概要 広島県内の公立高(全日制)と中等教育学校、計88校の校則を一覧できるデータベースです。中国新聞が2020年8月に広島県教委、広島市教委、福山市教委、呉市教委に開示請求した「生徒指導規程」などの資料を基に、服装、頭髪、化粧や装飾品についての決まりを抜き出して整理しています。 使い方 関心のあるキーワードや学校名、地名などで自由に検索できます。複数のキーワードをスペースで区切っての検索も可能です。トップページに表示される「キーワードボタン」を押すことでも利用できます。 注意事項 学校によって開示する資料やその範囲が異なっています。また、「服装」などの分野ごとに整理するため、基とした資料とは記述の順番が変わっていることがあります。そのため「(1)」などの通し番号を「◆」などの記号に置き換えている場合があります。
まじかよ気象庁公式の天気予報APIができてるぞ、感激して大声で泣いちゃった https://t.co/2HQumqjel8
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<BODY background="../image/background02.jpg"> <H2>石化凍結データベース</H2> <P>このデータベースは日本国内で入手可能と思われる作品における、石化、凍結を中心としたシーンをリストアップしたものです。</P> <P>なお、このデータベースは上記の目的に特化したもののため、作品に関する一般的な情報を検索する場合は他のページを参照して下さい。</P> <P>なお、情報に関しては主に女性が石化、凍結するシーンを主にしていますが、一部男性が石化凍結するシーンに関する言及もあります。</P> <P>なお、コメント中の評価、感想に関しては情報提供者の私見であることをお断りします</P> <H2>書籍編</H2> <P> <A href="booktable-a.html" target="table">あ~お</A>、 <A href="bookt
新型コロナウイルス(COVID-19)をめぐって、真偽の定かでない情報が数多く出回っています。 そこで、 ファクトチェック などにより検証された情報をまとめました。 もっと詳しく知りたい方はこちら
映像記録用のSD規格 SDメモリカードの実際の書き込み速度は各SDメモリカードメーカーやブランドによってばらつきがあり、どのカードを使用すればストリーミングコンテンツを確実に録画できるかを見分けるのは困難です。ビデオ録画で必要なのは録画を続けても「フレーム落ち」が発生しない最低限の書込み速度であり、これによりスムーズなビデオ再生が可能になります。SDアソシエーションではビデオ記録品質向上に応えるための各種スピードクラス規格を定義し、ホストデバイスが示すスピードクラスと同等かそれ以上のスピードクラスのカードをスピードマークで選択することによって、フレーム落ちのない確実な録画ができる最適なホストデバイスとカードの組み合わせを判断可能にしました。 すべてのスピード クラスは、規格で定義された条件下でマルチ ストリーム アクセス (SD Express スピード クラス規格対応) を含む、最低限の
過去に、候補に挙がりながら採用されなかった年号の一覧です。 添付資料のPDFファイルをご覧ください。
頭 の大きさデータです。 いつの頃からか小顔が良いという時代になっているので 頭(顔)のサイズを気にしている人も多いんじゃないでしょうか? ま、実際のところ自分の頭が大きいか小さいかなんて、 日々の生活を通して、わかっているんだろうけどね。 でも、実際に計ったことがある人は少ないでしょ? 平均値データと自分の頭の大きさを比較してみよう そ こ で 日本人の平均値データをご用意しましたので 自分の頭の大きさと平均値データを比較してみましょう。 これでより客観的に自分の頭の大きさが把握できると思います。 なお、使用したデータは「AIST人体寸法データベース1991-92」という18歳以上30歳未満の男女各200名余り、60歳以上の男女各50名余りの方々を事細かく計測したものです。 ここでは 1. 全頭高(頭の縦の長さ) 2. 頭幅(頭の横幅)、 3. 頭長(額から後頭部までの長さ) 4. 頭囲
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anond:20180821070403 データ厨です。 感情的に「軽自動車は危ない」と印象論で煽っていらっしゃるので、客観的にデータでみてみたいと思います。 結論だけ先に述べると 軽自動車は事故を7%起こしやすく、普通自動車より約4割多く死ぬ。 JNCAPの新安全性能評価でも軽はやはり弱い。だがホンダのN-BOXとN-WGNは別格で、普通車の平均並。 普通車でもスズキソリオX ・三菱デリカD:2は軽以下。 ①衝突安全性について サイズである程度衝突安全性能が決まってしまう。 軽自動車のボディの規格枠は決まっており、全長は3395mm、全幅は1475mmで、全車が共通になっています。最近の売れ筋モデルはそのほとんどが規格いっぱいのギリギリサイズで造られています。 小型/普通車の大きさはいろいろですが、5ナンバーサイズの小型車に属するコンパクトなホンダフィットは、全長が3990mm、全幅は1
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