試乗会「TEST RIDE Session in わたらせサイクルパーク」にお手伝いに行ってきました。
![cyclowired | シクロワイアード - スポーツ自転車情報サイト](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/897cf34f07f43a3d55dd93c9ade3e047cb74a396/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.cyclowired.jp%2Fthemes%2Fcustom%2Fcw910%2Flogo-board.png)
試乗会「TEST RIDE Session in わたらせサイクルパーク」にお手伝いに行ってきました。
節電対策で自動車産業が7~9月に土日操業になるため、9月11日の日曜に愛知県岡崎市を中心に開催予定だったサイクリング大会「第8回ツール・ド・三河湖」が中止されることになった。運営スタッフの多くが出勤し大会運営が難しくなったうえ、日曜操業による交通量増加でコースの安全確保も困難になった。 大会は岡崎市や岡崎市体育協会などが主催し、9月に開催。昨年は東京や大阪など10都府県から約900人が出場した。山間部の一般道路を走る4コースがあり、最長コースは岡崎市から愛知県豊田市の三河湖を折り返す130キロを6~8時間かけて走る。 自転車愛好家らの運営スタッフは約140人で、受け付けやコース伴走、誘導などを担当。トヨタ自動車やその関連会社、三菱自動車などの工場で働く人も多い。 自動車業界の土日操業決定を受け、岡崎市体協が昨年参加したスタッフに意向を聞いたところ「参加可能」と回答したのは約30人にとどまり
東京都渋谷区のスポーツ用品メーカー、ゴールドウインに勤める田中育磨さん(33)は、6月から自転車通勤を始めた。板橋区の自宅から会社まで約16キロを1時間弱かけて通う。所要時間は電車通勤と大差なく、「自分のペースで走れて気分がいい。自転車通勤者は社内のシャワー室を使えるので、すっきりして仕事に臨める」と満足げだ。 自転車通勤に変えた理由は快適さだけではない。東日本大震災も影響している。田中さんは震災当日、翌日の出張のため社用車で帰宅した。渋滞で動かない車の脇を走っていく自転車を見て、「非常時でも移動しやすい」と魅力を感じた。震災後の計画停電で電車のダイヤが混乱し、乗り換えなどの不便を強いられたことも背中を押した。 同社は昨年3月に自転車通勤を制度化した。本社までの距離が2~20キロの社員が対象で、ヘルメットの着用、任意保険への加入などを義務づける。距離に応じて、月4000~1万1000円の通
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く