トランスジェンダーの軍務禁止規定、撤廃を視野に検討 米国防総省
（ＣＮＮ） カーター米国防長官は１３日、トランスジェンダー（心と体の性が一致しない人）であることを公言している人が軍務に就いた場合の影響について、作業部会を設けて検討する計画を発表した。米国防総省は数カ月以内に、トランジェンダーを公言する人が軍務に就くことを禁じた規定を撤廃する可能性がある。 発表では、トランスジェンダーの男女が従軍した場合の影響について、今後６カ月にわたり調査することなどを指示。連邦議会に送られた通知によれば、作業部会を設置して検討する。この作業部会では、トランスジェンダーであることを公にしても、軍事的な効率性や準備に支障をきたすことはないとの推定から検討を始めるとしている。 カーター長官は声明で、軍務に就く上で最重要なのはあくまで任務を遂行する能力や意志だとした上で、「米軍には、トランスジェンダーの陸軍兵士、海軍兵士、空軍兵士、海兵隊員がいる。真の愛国的な米国人だが、時
新横浜から日吉まで、東横線造り替え含む大工事
＜＜前回の記事 「相鉄・JR直通線」の羽沢駅（仮称、横浜市神奈川区）を起点に東急東横線・目黒線の日吉駅（港北区）まで約10kmを結ぶ「相鉄・東急直通線」。前回の羽沢駅周辺に続き、今回は新横浜─日吉間の工事をリポートする。東急東横線を営業しながら高架橋を造り替えたり、直下にトンネルを掘削したりする大がかりな工事が待ち構える。 折り返し対応の新横浜駅 駅ビルがそびえたつJR新横浜駅。円形の歩道橋が駅前を通る横浜市道環状2号線をまたぐ。この下に相鉄・東急直通線の新横浜駅（仮称）が設置される（写真：小佐野カゲトシ） 相鉄・JR直通線の施設として建設されている羽沢駅を除けば、相鉄・東急直通線の施設で現在もっとも工事が進んでいるのは新横浜駅（仮称、港北区）だ。 JR新横浜駅の北側を通る横浜市道環状2号線の直下に位置する地下駅で、駅舎の最大幅は28.5m、深さは32.9m。駅はコンクリート4層構造で、ホ
都心への新ルート、相鉄・東急直通線が工事本格化
相鉄線と東急東横線・目黒線を結び、神奈川県央部や横浜市西部から東京都心へのアクセスが大きく向上すると期待される新線「相鉄・東急直通線」。2019年4月の開業を目指し、途中駅となる新横浜付近では工事が本格化してきた。 同線とともに「神奈川東部方面線」を構成する「相鉄・JR直通線」も2018年度内の開業に向けて工事が進む。ヨコハマの電車のイメージが強かった相鉄が東京の中心部へ──。神奈川と東京を結ぶ新たな動脈は、次第にその姿を現しつつある。 相鉄・東急直通線と相鉄・JR直通線の路線図。現在は横浜での乗り換えが必要な相鉄沿線─都心間を直結する。相鉄や東横線沿線から東海道新幹線へのアクセスも便利になる（資料：鉄道・運輸機構の資料をもとに小佐野カゲトシが作成） 相鉄とJR・東急直結で「速達性向上」 「相鉄・東急直通線」は、相鉄本線の西谷駅（横浜市保土ヶ谷区）とJR東海道貨物線をつなぐ約2.7kmの新
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犬の散歩に猫たちが付いてくるんだが… （※画像あり） : ラビット速報