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二宮 尊徳(にのみや そんとく)は、江戸時代後期の経世家、農政家、思想家である。自筆文書では金治郎(きんじろう)と署名している例が多いが、一般には「金次郎」と表記されることが多い[1]。また、諱の「尊徳」は正確には「たかのり」と読むが、「そんとく」という読みで定着している[2]。 経世済民を目指して報徳思想を唱え、報徳仕法と呼ばれる農村復興政策を指導した。 生涯[編集] 相模国足柄上郡栢山村(現在の神奈川県小田原市栢山(かやま))に、百姓二宮利右衛門[注釈 1] の長男として生まれる。母は曽我別所村・川久保太兵衛の娘・好(よし)。尊徳の弟には二宮三郎左衛門の養子・友吉(常五郎)と富治郎がいる。 尊徳は、まず堀之内村の中島弥三右衛門の娘・きの(キノ)を妻とするが、離縁。次いで20歳若いが貞淑温良な飯泉村の岡田峯右衛門の娘・なみ(波子)を娶った。後者は賢夫人と称される。子息は、きのとの間に長男
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収録日時:2023年11月24日 収録場所:喫茶ランドリー本店(東京・森下) 収録時間:21分24秒 ファイル形式:MP3形式 ファイルサイズ:36.9MB PLAY 出演者:五十嵐太郎+横手義洋+戸田穣+天内大樹+松田達+横山魁度+半田洋久 『建築思想図鑑』(学芸出版社)の出版記念イベントが、東京・森下の喫茶ランドリー本店で行われた。この本はイラストと分かりやすいテキストで、建築思想を読み解く書籍であり、古代から現代までの63の項目で構成されている。建築系ラジオのコアメンバーも編者や執筆者として関わった。イベントは多面的な視点で本書の成立や特色を明らかにしていくと同時に、公開レクチャーというかたちで、学生や一般の方にも向けて、あらためて著者らが分かりやすく各項目に触れていく。 第4部では、五十嵐太郎さんから批評を頂きました。最近の図解本の流行との関係からの本書の位置付け、「建築」はそもそ
1999年11月4日:販売開始。ラインナップは軽新規格化と同時に開発されたEF-VE(3気筒DVVT付きNA)型エンジンを搭載した標準車とEF-DET型ターボエンジンを搭載した「ターボ」の2グレードが基本で、スモークドガラス・助手席SRSエアバッグ・キーレスエントリー(電波式/アンサーバック機能付)・リアシートヘッドレスト・助手席&後席シートバックボード・助手席シートアンダートレイ・ラゲージルームランプ・リヤワイパー(2WD車のみ、4WD車は標準装備済)を追加装備した「Gパッケージ」を設定。トランスミッションはグレードを問わず5MTと4ATを設定する。併せて、インターネット期間限定特別仕様車「シルバー・web・エディション」を発表(翌11月5日から2000年3月まで専用サイトのみで申込受付、発売は同年12月1日より)。「ターボ Gパッケージ」の4AT車をベースに、ベース車では組み合わせの設
ジムニーとパジェロミニはパートタイム4WDという種類のものになります。これは普段は2WDで必要に応じて4WDを切り替えることができます。この場合はセンターデフがありませんので、四輪駆動に切り替えた時、舗装路などで狭いコーナーを曲がる時などはブレーキがかかったような「タイトコーナーブレーキング」と呼ばれる現象が起きますが、前後輪が直結されている状態のため悪路での走破性は高くなります。 一方のテリオスキッドは、フルタイム4WDを基本としています。これは前後の回転差を吸収するセンターデフが入っており、常時四輪に駆動力を配分して走ることになります。しかしセンターデフのある4WDの場合は、4つのうちのどれか1輪でも空転してしまうと、トルクがそこにすべて逃げて、他の3輪が駆動力を失うので、悪路での走破性は劣ります。そのため、テリオスキッドではスイッチ一つでセンターデフをロックする「センターデフロック」
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